VDO
13538616079
عرض المواصفات
SolenoidContinental / VDO High Precision Injection (HPI Piezo GDI, 200 bar)Euro 525
بخاخ بيزو VDO 13538616079 Index 12 لسيارات بي إم دبليو 135i 335i N54 550i N63
الرقم الأصلي (OE)
13537589048, 13537565137, FIJ0028صمام التحكم
-فوهة الرش (النوزل)
-ضغط المسطرة (الريل)
200 barمعيار الانبعاثاتEuro 5 / Tier 2 Bin 5 / LEV II
الضمان12 شهراً
03
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| part_number | 13538616079 |
| oem_reference | 13538616079 |
| manufacturer | VDO |
| system_type | Fuel Injector |
| pressure_rating | 200 bar (2900 psi) |
| operating_temperature | -40°C to +135°C |
| flange_mount_torque | 13 N-m (9.5 lb-ft) |
| high_pressure_line_torque | 23 N-m (17 lb-ft) |
| diagnostic_dtc | P0300, P0301, P0302, P0172 |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية |
04
إرشادات التركيب
- Depressurize the fuel system completely via diagnostic scan tool or by removing the fuel pump fuse prior to line disassembly.
- Clean all surrounding bracket areas thoroughly using residue-free brake cleaner to prevent abrasive particulate ingress.
- Inspect the mechanical camshaft lobe and roller follower or clean injector bore seating surfaces before hardware alignment.
- Install component using fresh factory O-rings or Teflon combustion chamber seals lubricated only with clean motor oil.
- Torque mounting flange fasteners in alternating increments to 13 N-m (9.5 lb-ft).
- Torque high-pressure hydraulic tube fittings using a calibrated flare nut wrench to 23 N-m (17 lb-ft).
- Prime low-pressure fuel circuit, cycle ignition key 3-4 times, and inspect for high-pressure hydraulic leaks before road test.
إرشادات وتحذيرات فنية:
- Always replace single-use high-pressure metal fuel lines and micro-filter seals whenever disconnected.
- Verify camshaft driving lobe surfaces for scoring or flat spots before installing any mechanical pump.
- Reset long-term and short-term fuel trim adaptations via OBD-II diagnostic scanner after physical replacement.
05
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
P0087Critical
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
P0201 - P0208High
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
P0300 / P0301+High
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
P0088High
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
بروتوكولات الورشة الفنية
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.
دليل ورش الديزل: تشخيص حقن القضيب المشترك
قراءة الدليل الفنيدليل تشخيص صمام التحكم بحجم الوقود IMV SCV وفحص P0088
بروتوكول تشخيص أعطال OBD-II
قراءة الدليل الفنيدليل تشخيص كود العطل P0087: انخفاض ضغط مسطرة الوقود (الكومن ريل)
إجراءات التشخيص القياسية لورش الديزل (SOP)
قراءة الدليل الفنيدليل تشخيص اتزان الأسطوانات وانحراف بخاخات الديزل الحديثة
بروتوكول التجميع والتركيب
قراءة الدليل الفني