بحث
الكتالوج / HITACHI / 03C127026R
HITACHI

03C127026R

عرض المواصفات
SolenoidHitachi / Bosch FSI/TSI 150-bar High Pressure Direct InjectionEuro 45

HITACHI 03C127026R مضخة وقود ضغط عالي فولكس فاجن جولف 6 تيجوان

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch 03C127026R · الرقم الأصلي OEM 03C127026P, 03C127026M, 03C127026J, HPP0005, HM10018 · التطبيق Volkswagen 1.4L TSI DOHC 16V Twincharger / Turbo EA111 (CAXA / CAVE / CAVD / CTHD / BLG / BMY)
منصة المحرك:Volkswagen 1.4L TSI DOHC 16V Twincharger / Turbo EA111 (CAXA / CAVE / CAVD / CTHD / BLG / BMY) →
الرقم الأصلي (OE)03C127026P, 03C127026M, 03C127026J, HPP0005, HM10018
صمام التحكمIntegrated Fuel Metering Valve N290
فوهة الرش (النوزل)-
ضغط المسطرة (الريل)150 bar
معيار الانبعاثاتEuro 4 / Euro 5
الضمان12 شهراً
01

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
02

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Volkswagen Golf Mk5 / Mk6 / Scirocco / TiguanVolkswagen 1.4L TSI DOHC 16V Twincharger / Turbo EA111 (CAXA / CAVE / CAVD / CTHD / BLG / BMY)2006-2015
Audi A1 8X / A3 8PVolkswagen 1.4L TSI DOHC 16V Twincharger / Turbo EA111 (CAXA / CAVE / CAVD / CTHD / BLG / BMY)2007-2014
03

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
ضغط التشغيلمواصفة أساسية
Pump TechnologySingle Plunger Mechanical Camshaft-Driven HPFP
Flow ControlIntegrated Solenoid Metering Valve (N290)
Mounting Flange Torque20 N·m
High Pressure Line Torque27 N·m
Drive TypeIntake Camshaft Driven with Roller Tappet
Fuel TypeGasoline / Petrol Direct Injection (TSI / TFSI / Twincharger)
OE Cross References03C127026R, 03C127026P, 03C127026M, 03C127026J, HPP0005
Failure SymptomsEPC warning lamp on acceleration, P0087 low rail pressure, hard starting, limp mode above 3000 RPM
Diagnostic TestVCDS measuring block Group 106 & 140 (Specified vs Actual Rail Pressure under boost)
04

إرشادات التركيب

  1. [
  2. "Disconnect battery; pull fuel pump fuse and crank engine for 5 seconds to depressurize fuel lines.",
  3. "Disconnect electrical connector to N290 metering valve and unfasten low-pressure feed hose clamp.",
  4. "Counter-hold pump discharge union and loosen high-pressure steel tube flare nut using a flare wrench.",
  5. "Loosen the two M6 mounting bolts evenly in alternating turns to release internal spring tension evenly.",
  6. "Withdraw HPFP and inspect roller tappet in the cylinder head bore for flat spots or surface galling.",
  7. "Fit a new sealing O-ring lubricated with clean engine oil; seat pump into mounting bore.",
  8. "Tighten mounting flange bolts progressively in alternating steps to 20 N·m.",
  9. "Hand-thread high-pressure line flare nut until seated, then torque to 27 N·m; reconnect N290 connector.",
  10. "Cycle ignition several times to bleed air; start engine and inspect all joints for leaks."
  11. ]
05

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
تصفح جميع رموز اعطال الديزل الـ 61 في مركز الورشة ->
بروتوكولات الورشة الفنية

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

دليل التشخيص الفني للديزل

تشخيص مضخة الضغط العالي كومن ريل: العطل P0087 وبوش CP4

دليل تشخيص مضخة الوقود عالية الضغط: قياس فراغ السحب، برادة CP4، تآكل المكابس، تسريب الهواء وعطل P0087 صعوبة التشغيل الساخن. اختبارات الورشة الفنية.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل: تشخيص حقن القضيب المشترك

دليل تشخيص صمام التحكم بحجم الوقود IMV SCV وفحص P0088

دليل تشخيص صمام تدفق الوقود IMV و SCV و ZME لمحركات الديزل: مقارنة الصمام المفتوح والمغلق، فحص مقاومة الملف، نبضات PWM وتشخيص عطل P0088 و P0089.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول تشخيص أعطال OBD-II

دليل تشخيص كود العطل P0087: انخفاض ضغط مسطرة الوقود (الكومن ريل)

بروتوكول تشخيصي عملي لورش الديزل لكود الأعطال OBD-II P0087 (انخفاض ضغط مسطرة الوقود). شجرة فحص من 5 مراحل: فحص راجع البخاخات، صمام SCV، صمام تصريف الضغط PRV، ومضخة الضغط العالي.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل لفحص أنظمة الكومون ريل

تشخيص صمام تصريف ضغط مسطرة الوقود: كود P0087 وصعوبة التشغيل

دليل فحص واختبار صمام تصريف الضغط الزائد لمسطرة الكومون ريل (PRV). أسباب صعوبة التشغيل عند سخونة المحرك، كود P0087، وطريقة قياس خط راجع الوقود بدقة.

قراءة الدليل الفني