SPECIFIKACE MOTOROVÉ ŘADYCUMMINS COMMON RAILEPA10 / EPA13 / GHG14 / GHG17

Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry

Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu Cummins ISX15 / X15.

Hlavní výrobce (OEM)CUMMINS
Ovládací ventilIntegrated XPI Valve
Kód tryskyXPI Multi-Hole
Maximální tlak2500 bar
Utahovací moment upínky20 N·m + 80 N·m
01

Všechna ověřená čísla dílů pro Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)

Následující 1 sestava vstřikovače Common Rail je kalibrována pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.

Číslo dílu (SKU)Hlavní OE referenceOvládací ventilKód trysky
4307475RX, 2872405, 2897320Integrated XPI ValveXPI Multi-Hole
02

Ověřená kompatibilita s vozidly

Značka / VýrobceModel vozidla a platformaSpecifikace motoruRoky výroby
KenworthT680 / T800 / T880 / W900Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2024
Peterbilt389 / 579 / 587 / 567Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2024
FreightlinerCascadia / Coronado / ColumbiaCummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2018
InternationalProStar / LoneStar / LT625 / HX520Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2024
VolvoVNL 670 / 780Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2017
Western Star4900EX / 4900FA / 5700XECummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2011-2023
03

Montáž, utahovací momenty a postup dotažení

U hlav válců motorů Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:

🔧 Doporučené montážní utahovací momenty:
  • Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 20 N·m + 80 N·m (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
  • Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
  • Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
⚠️ Požadavek na kódování IMA v ŘJ:

Po montáži náhradních vstřikovačů na motor Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.

04

Časté dotazy k technické diagnostice pro Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)

Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)?

Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.

Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) vzájemně zaměnitelná?

Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil Integrated XPI Valve, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.

Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)?

Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) jsou: