MOTORSERIESPECIFIKATIONCUMMINS COMMON RAILEPA10 / EPA13 / GHG14 / GHG17

Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Cummins ISX15 / X15.

Primär OEMCUMMINS
StyrventilIntegrated XPI Valve
SpridarspetskodXPI Multi-Hole
Maximalt arbetstryck2500 bar
Åtdragningsmoment fäste20 N·m + 80 N·m
01

Alla verifierade artikelnummer för Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)

Följande 1 Common Rail-spridare är kalibrerad för denna motorserie. Klicka på artikelnumret för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
4307475RX, 2872405, 2897320Integrated XPI ValveXPI Multi-Hole
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
KenworthT680 / T800 / T880 / W900Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2024
Peterbilt389 / 579 / 587 / 567Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2024
FreightlinerCascadia / Coronado / ColumbiaCummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2018
InternationalProStar / LoneStar / LT625 / HX520Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2024
VolvoVNL 670 / 780Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2010-2017
Western Star4900EX / 4900FA / 5700XECummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)2011-2023
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 20 N·m + 80 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och Integrated XPI Valve-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L)-motorfamiljen är: