4307475
Vstřikovač Cummins ISX15 X15 4307475: 2872405 XPI Data
4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920Integrated XPI ValveXPI Multi-Hole2500 barPřehled produktu
Originální vstřikovač CUMMINS 4307475 je vysokotlaký komponent common rail XPI (Extra-High Pressure Injection) určený pro 15,0L vznětové motory Cummins ISX15 a X15 (emisní normy EPA10, EPA13, GHG14 a GHG17 na řídicích jednotkách CM2250 a CM2350). Při pracovním tlaku až 2500 bar (36 250 psi) poskytuje jednoduše ovládaný systém XPI přesné vícestupňové vstřikování pro výkony 400 až 600 k v těžké nákladní dopravě. Číslo dílu 4307475 přímo nahrazuje starší výrobní čísla 2872405, 2897320, 4307012, 4307525 a repasované díly 4307475RX, 4307475NX a 2894920PX. Každý vstřikovač vyžaduje zapsání kalibračního kódu Trim Code do ECM pomocí Cummins INSITE.
Před montáží si poznamenejte kód Trim Code vyražený na těle vstřikovače. Nezaměňujte s mechanickými vstřikovači HPI-TP před rokem 2010 (CM870/CM871) ani se sedmým vstřikovačem regenerace DPF ve výfuku (SPN 3556). Dvoustupňové utahování třmenu: 20 N·m a 80 N·m; spojovací trubka (connector tube) na 75 N·m.
Použití ve vozidlech a motorech
| Vozidlo | Motor | Roky výroby |
|---|---|---|
| Kenworth T680 / T800 / T880 / W900 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Peterbilt 389 / 579 / 587 / 567 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Freightliner Cascadia / Coronado / Columbia | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2018 |
| International ProStar / LoneStar / LT625 / HX520 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2024 |
| Volvo VNL 670 / 780 | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2010-2017 |
| Western Star 4900EX / 4900FA / 5700XE | Cummins ISX15 / X15 (14.9L / 15.0L) | 2011-2023 |
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kód SKU | 4307475 |
| Značka | CUMMINS |
| Typ komponentu | Complete XPI Common Rail Fuel Injector |
| OE číslo | 4307475, 4307475RX, 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417, 2894920 |
| Vstřikovací systém | Cummins-Scania XPI (Extra-High Pressure Common Rail) |
| Provozní tlakKlíčový parametr | |
| Specifikace utahovacího momentu | 75 N·m |
| Utahovací moment upínky | 20 N·m + 80 N·m |
| Záruka | 12 Months |
| Emisní norma | EPA10 / EPA13 / GHG14 / GHG17 |
| Řada motorů | Cummins ISX15 & X15 (14.9L / 15.0L) |
| Vyžadováno kódování IMA/ECU | Yes (Cummins INSITE Trim Code) |
Pokyny k montáži
Potřebné nářadí: Cummins fuel connector tube socket or crowfoot wrench, Calibrated torque wrench (capacity up to 100 N·m / 75 lb·ft), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Cummins INSITE electronic service diagnostic tool with INLINE interface
- Důkladně vyčistěte šachtu vstřikovače v hlavě válců mosazným kartáčem a vysajte karbon.
- Zkontrolujte šrouby třmenu a lehce naolejujte závity čistým motorovým olejem.
- Nasaďte nové O-kroužky a novou měděnou podložku; špičku trysky udržujte v suchu a čistotě.
- Vložte vstřikovač 4307475 kolmo do šachty hlavy válců.
- Zasuňte boční spojovací trubku tak, aby vodicí kulička zapadla do drážky vstřikovače.
- Utáhněte šroub třmenu ve dvou fázích: fáze 1 na 20 N·m (15 lb·ft), fáze 2 finálně na 80 N·m (59 lb·ft).
- Utáhněte matici spojovací trubky na 75 N·m (55 lb·ft).
- Utáhněte vysokotlaké trubky paliva na 40 N·m (30 lb·ft).
- Namontujte hřídel vahadel a víko ventilů; šrouby víka utáhněte na 14 N·m.
- Připojte Cummins INSITE a zadejte příslušný kód Trim Code pro daný válec.
- Hranice platformy CM: Nikdy nemontujte vstřikovač XPI 4307475 do motorů HPI-TP se dvěma vačkami před rokem 2010.
- Povinné programování Trim Code: Bez zadání kódu v INSITE běží motor nevyváženě a dochází k zanášení filtru DPF.
- Vyrovnání spojovací trubky: Vodicí prvek musí přesně zapadnout před dotažením na 75 N·m, aby se zabránilo vnitřnímu úniku a chybě P0087.
- Rozlišení 7. vstřikovače výfuku: Při chybě regenerace DPF nebo kódu SPN 3556 zkontrolujte dávkovací vstřikovač ve výfuku, nikoli vstřikovače válců.
Často kladené dotazy
Pro jaké motory je vstřikovač Cummins 4307475 určen?
Pro motory 15,0L Cummins ISX15 a X15 (EPA10/EPA13/GHG14/GHG17) ve vozidlech Kenworth, Peterbilt, Freightliner, International a Volvo.
Jaká čísla dílů vstřikovač 4307475 nahrazuje?
Nahrazuje čísla 2872405, 2897320, 4307012, 4307525, 5579417 a odpovídá dílům 4307475RX, 4307475NX a 2894920PX.
Jaké jsou utahovací momenty pro vstřikovač 4307475?
Třmen vstřikovače: 20 N·m a následně 80 N·m; přívodní spojovací trubka: 75 N·m; vysokotlaké potrubí: 40 N·m.
Je po výměně nutné programování kódu Trim Code?
Ano, individuální Trim Code musí být nahrán do řídicí jednotky motoru pomocí diagnostiky Cummins INSITE.
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.