GM 1.5L Ecotec Turbo SIDI (LFV / LYX / L3G) Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry
Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu GM 1.5L Ecotec Turbo SIDI.
Všechna ověřená čísla dílů pro GM 1.5L Ecotec Turbo SIDI (LFV / LYX / L3G)
Následujících 2 sestav vstřikovačů Common Rail je kalibrováno pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na libovolné číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.
Fast-Actuating Solenoid Multi-Hole Direct Injection NozzleKód trysky: Zobrazit detail produktuFast-Actuating Solenoid Multi-Hole Direct Injection NozzleKód trysky: Zobrazit detail produktu| Číslo dílu (SKU) | Hlavní OE reference | Ovládací ventil | Kód trysky |
|---|---|---|---|
| 12668393, 12692283, 0261500624 | Fast-Actuating Solenoid Multi-Hole Direct Injection Nozzle | Zobrazit detail produktu | |
| 12662571, 12658828, 12678685 | Fast-Actuating Solenoid Multi-Hole Direct Injection Nozzle | Zobrazit detail produktu |
Montáž, utahovací momenty a postup dotažení
U hlav válců motorů GM 1.5L Ecotec Turbo SIDI (LFV / LYX / L3G) со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:
- Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 12 N·m (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
- Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
- Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
Po montáži náhradních vstřikovačů na motor GM 1.5L Ecotec Turbo SIDI (LFV / LYX / L3G) vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.
Časté dotazy k technické diagnostice pro GM 1.5L Ecotec Turbo SIDI (LFV / LYX / L3G)
Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru GM 1.5L Ecotec Turbo SIDI (LFV / LYX / L3G)?
Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.
Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady GM 1.5L Ecotec Turbo SIDI (LFV / LYX / L3G) vzájemně zaměnitelná?
Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil Fast-Actuating Solenoid Multi-Hole Direct Injection Nozzle, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.
Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor GM 1.5L Ecotec Turbo SIDI (LFV / LYX / L3G)?
Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů GM 1.5L Ecotec Turbo SIDI (LFV / LYX / L3G) jsou:
- Bosch 12684225 Common Rail Injector → (OE: 12668393, 12692283, 0261500624, 0261500625) — Ovládací ventil: Fast-Actuating Solenoid Multi-Hole Direct Injection Nozzle,
- Bosch 12673449 Common Rail Injector → (OE: 12662571, 12658828, 12678685, HPP0021, GDP105, HM10041) —