SPECIFIKACE MOTOROVÉ ŘADYBosch COMMON RAILEuro 5

Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry

Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu Volkswagen EA189 2.0 TDI.

Hlavní výrobce (OEM)Bosch
Ovládací ventilF00VC01383
Kód tryskyDLLA153P2343
Maximální tlak1600 bar
Utahovací moment upínky8 N·m + 180°
01

Všechna ověřená čísla dílů pro Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC)

Následující 1 sestava vstřikovače Common Rail je kalibrována pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.

Číslo dílu (SKU)Hlavní OE referenceOvládací ventilKód trysky
03L130277S, 03L130277B, 03L130277F00VC01383DLLA153P2343
02

Ověřená kompatibilita s vozidly

Značka / VýrobceModel vozidla a platformaSpecifikace motoruRoky výroby
VolkswagenGolf VI / Golf Plus 1.6 TDICAYB, CAYC 66-77kW,2009-2013
VolkswagenPassat B7 1.6 TDICAYC 77kW / 105hp,2010-2014
VolkswagenPolo V 1.6 TDICAYA, CAYB, CAYC 55-77kW,2009-2014
VolkswagenCaddy III / Maxi 1.6 TDICAYD, CAYE 55-75kW,2010-2015
VolkswagenTouran I 1.6 TDICAYB, CAYC 66-77kW,2010-2015
AudiA1 / A1 Sportback 1.6 TDICAYB, CAYC 66-77kW,2010-2015
AudiA3 8P / Sportback 1.6 TDICAYB, CAYC 66-77kW,2009-2013
SkodaOctavia II / Combi 1.6 TDICAYC 77kW / 105hp,2009-2013
SkodaFabia II / Roomster 1.6 TDICAYA, CAYB, CAYC 55-77kW,2010-2014
SeatLeon II / Altea 1.6 TDICAYB, CAYC 66-77kW,2010-2013
SeatIbiza IV / ST 1.6 TDICAYA, CAYB, CAYC 55-77kW,2009-2015
03

Montáž, utahovací momenty a postup dotažení

U hlav válců motorů Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:

🔧 Doporučené montážní utahovací momenty:
  • Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 8 N·m + 180° (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
  • Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
  • Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
⚠️ Požadavek na kódování IMA v ŘJ:

Po montáži náhradních vstřikovačů na motor Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.

04

Časté dotazy k technické diagnostice pro Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC)

Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC)?

Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.

Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) vzájemně zaměnitelná?

Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil F00VC01383, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.

Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC)?

Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) jsou: