Hledat
Katalog / BOSCH / 04E906036Q
BOSCH

04E906036Q

Zobrazit parametry
SolenoidBosch Direct Gasoline Injection (TSI / TFSI) 200 bar SystemEuro 6

BOSCH 04E906036Q Vysokotlaký Vstřikovač VW Golf 7 Jetta Audi A3 EA211 1.4 TSI

Referenční údaje vstřikovače Common Rail Bosch 04E906036Q · OEM 04E906036AF, 04E906036T, 0261500354, 0261500355 · Použití Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)
Motorová platforma:Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) →
OE ČÍSLO04E906036AF, 04E906036T, 0261500354, 0261500355
ŘÍDICÍ VENTILElectromagnetic high-pressure solenoid needle valve
TRYSKA-
TLAK V RAILU200 bar
EMISNÍ NORMAEuro 6 / ULEV II
ZÁRUKA12 Měsíců
01

Kompatibilní vstřikovače

OEM reference
02

Použití ve vozidlech a motorech

VozidloMotorRoky výroby
Volkswagen Golf VII 1.4 TSIVolkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)2012-2020
Audi A3 8V 1.4 TFSIVolkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)2013-2020
Volkswagen Jetta 1.4 TSIVolkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)2014-2022
03

Technické specifikace

ParametrHodnota
Typ systémuBosch HDEV5 Direct Injection Multi-Hole Gasoline Injector
Provozní tlakKlíčový parametr
Spray PatternLaser-drilled multi-hole asymmetrical optimized direct spray
Hold-down Torque9 N·m Fuel Rail Clamping Bolts📐 Průvodce momentem a úhlem utažení →
High Pressure Feed Line Torque27 N·m Flare Nut Connection
Coil Resistance1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit)
Typické chybové kódyP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0171 (System Too Lean)
Workshop PrecautionAlways install new Teflon combustion seal ring using VAG T10133 tool cones before reinstallation
SESTAVA OKRUHU

Kompatibilní vysokotlaké čerpadlo (Sestava palivového okruhu)

Pracuje na stejném vysokotlakém okruhu Common Rail. Při poklesu tlaku (P0087) ověřte dodávku čerpadla před výměnou vstřikovačů.

BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
04E127025B
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHPA
Technická specifikace a zapojení pinů
BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
04E127025G
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHPA
Technická specifikace a zapojení pinů
04

Pokyny k montáži

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel Rail & Remove Airbox Assembly",
  5. "instruction": "Depressurize high-pressure fuel rail. Disconnect air cleaner housing, charge air pipes, and wiring harness connectors."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Remove High Pressure Rail Fasteners",
  10. "instruction": "Remove fuel rail clamping screws (9 N·m). Pull the fuel rail assembly straight back to extract injectors from the cylinder head."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Fit New Teflon Combustion Chamber Ring",
  15. "instruction": "Slide new Teflon seal over T10133 installation cone. Compress the seal with calibration sleeve T10133/3 until it fits tightly in groove."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Torque Rail Screws & Steel Fuel Line",
  20. "instruction": "Push injectors into ports. Evenly tighten rail bolts to 9 N·m. Tighten high pressure pipe flare nut to 27 N·m."
  21. }
  22. ]
05

Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly

Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Prohlednete si vsech 61 chybovych kodu dieselu v nasem servisnim centru ->
DÍLENSKÉ PROTOKOLY

Technické diagnostické a servisní protokoly

Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.

Dílenský diagnostický protokol

Test Přepadu Vstřikovačů Common Rail: Mezní Hodnoty a Postup

Měření dynamického přepadu vstřikovačů Common Rail pomocí odměrných válců. Mezní hodnoty v ml/min při volnoběhu, opotřebení ventilu a diagnoza chyby P0087.

Číst technický protokol
IMA / QR Calibration

Kódování Vstřikovačů Bosch IMA: Umístění Kódu a 6-9 Znaků

Číst technický protokol
DÍLENSKÝ POSTUP PRO COMMON RAIL DIESEL

Demontáž zadřených vstřikovačů a čištění | FuelPartsDB

Dílenský postup demontáže zapečených vstřikovačů, vibračního vytahování, chemického rozpouštění karbonu a bezpečného zafrézování sedel v hlavě válců.

Číst technický protokol
MONTÁŽNÍ A INSTALAČNÍ PROTOKOL

Utahovací Momenty Vstřikovačů & Úhly Pootočení TTY

Utahovací momenty vstřikovačů common rail a úhly dotažení šroubů TTY. Dílenské tabulky pro Bosch, Detroit DD13, Cummins a VAG 2.0 TDI v Nm.

Číst technický protokol