بحث
الكتالوج / BOSCH / 04E906036Q
BOSCH

04E906036Q

عرض المواصفات
SolenoidBosch Direct Gasoline Injection (TSI / TFSI) 200 bar SystemEuro 6

BOSCH 04E906036Q بخاخ وقود ضغط عالي VW Golf 7 Jetta Audi A3 EA211 1.4 TSI

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch 04E906036Q · الرقم الأصلي OEM 04E906036AF, 04E906036T, 0261500354, 0261500355 · التطبيق Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)
منصة المحرك:Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) →
الرقم الأصلي (OE)04E906036AF, 04E906036T, 0261500354, 0261500355
صمام التحكمElectromagnetic high-pressure solenoid needle valve
فوهة الرش (النوزل)-
ضغط المسطرة (الريل)200 bar
معيار الانبعاثاتEuro 6 / ULEV II
الضمان12 شهراً
01

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
02

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Volkswagen Golf VII 1.4 TSIVolkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)2012-2020
Audi A3 8V 1.4 TFSIVolkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)2013-2020
Volkswagen Jetta 1.4 TSIVolkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)2014-2022
03

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
نوع النظامBosch HDEV5 Direct Injection Multi-Hole Gasoline Injector
ضغط التشغيلمواصفة أساسية
Spray PatternLaser-drilled multi-hole asymmetrical optimized direct spray
Hold-down Torque9 N·m Fuel Rail Clamping Bolts📐 مساعد حساب عزم وزاوية الربط →
High Pressure Feed Line Torque27 N·m Flare Nut Connection
Coil Resistance1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit)
أكواد الأعطال الشائعةP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0171 (System Too Lean)
Workshop PrecautionAlways install new Teflon combustion seal ring using VAG T10133 tool cones before reinstallation
تجميع الدائرة

مضخة وقود الضغط العالي المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)

تعمل على نفس دائرة الضغط العالي بنظام القضيب المشترك. عند تشخيص انخفاض الضغط (P0087)، تحقق من تدفق المضخة قبل استبدال الحاقنات.

BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
04E127025B
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHPA
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
04E127025G
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHPA
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
04

إرشادات التركيب

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel Rail & Remove Airbox Assembly",
  5. "instruction": "Depressurize high-pressure fuel rail. Disconnect air cleaner housing, charge air pipes, and wiring harness connectors."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Remove High Pressure Rail Fasteners",
  10. "instruction": "Remove fuel rail clamping screws (9 N·m). Pull the fuel rail assembly straight back to extract injectors from the cylinder head."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Fit New Teflon Combustion Chamber Ring",
  15. "instruction": "Slide new Teflon seal over T10133 installation cone. Compress the seal with calibration sleeve T10133/3 until it fits tightly in groove."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Torque Rail Screws & Steel Fuel Line",
  20. "instruction": "Push injectors into ports. Evenly tighten rail bolts to 9 N·m. Tighten high pressure pipe flare nut to 27 N·m."
  21. }
  22. ]
05

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
تصفح جميع رموز اعطال الديزل الـ 61 في مركز الورشة ->
بروتوكولات الورشة الفنية

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

بروتوكول التشخيص الفني للورش

فحص راجع حاقنات الكومن ريل: حدود القياس والتشخيص الفني

بروتوكول اختبار راجع الوقود الديناميكي لبخاخات الديزل بأنابيب مدرجة. حدود القبول بوحدة مل/دقيقة، كشف تآكل صمام التحكم وتشخيص هبوط الضغط P0087.

قراءة الدليل الفني
IMA / QR Calibration

تكويد بخاخات بوش IMA: موقع الكود ودليل 6-9 خانات

قراءة الدليل الفني
دليل تشغيلي قياسي لورش ديزل كومن ريل

دليل فك حواقن الديزل المستعصية وتنظيف الكربون | FuelPartsDB

دليل ورش العمل لفك حواقن الديزل المستعصية، والسحب بالاهتزاز الهوائي، وإذابة الكربون بالمذيبات، وكشط مقعد الحاقن بدقة دون إتلاف رأس المحرك.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول التجميع والتركيب

عزوم شد وتثبيت بخاخات الديزل وزوايا الدوران بالدرجات

جدول عزوم شد مسامير بخاخات الديزل كومن ريل وزوايا الربط الإضافية بالدرجات. قيم التثبيت المعتمدة لمحركات بوش، ديترويت DD13، كمينز و VAG بالنيوتن.متر.

قراءة الدليل الفني