ESPECIFICACIÓN DE FAMILIA DE MOTORESBOSCH COMMON RAILEuro 4

Inyector diésel PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)
Equivalencias y especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas oficiales, referencias Bosch verificadas, códigos grabados en la válvula de control, orificios de pulverización de la tobera y par de apriete de la brida de sujeción para la familia de motores diésel PSA DV6 / DV6TED4.

Fabricante original (OEM)BOSCH
Válvula de controlF00VC01315
Código de toberaDLLA149P1471
Presión máxima1600 bar
Par de apriete de fijación4 N·m + 65°
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Todas las referencias verificadas para PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)

Los siguientes 5 conjuntos de inyectores Common Rail están calibrados para esta familia de motores. Haga clic en cualquier referencia (SKU) para consultar las curvas de caudal en banco de pruebas, equivalencias directas y aplicaciones de vehículos.

Referencia (SKU)Referencia OE principalVálvula de controlCódigo de tobera
1980E8, 1980H9, 9655606680F00VC01315DLLA149P1471
1980J3, 1980E7, 9657144580F00VC01315DLLA149P1515
1980 ER, 9674973080, 9687069280F00VC01372DLLA152P2137
1254398, 1326820, 1366613F00VC01315DLLA150P1274
1980K7, 9662002680, 9659240580F00VC01354DLLA149P1515
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Compatibilidad de vehículos verificada

Marca / FabricanteModelo y plataformaEspecificación del motorAños de fabricación
CitroenBerlingo / C3 I & II / C4 I / Xsara Picasso / Jumpy 1.6 HDi 75 / 90PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
Peugeot207 / 307 / 308 / Partner / Expert 1.6 HDi 75 / 90PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
FordFiesta V & VI / Focus II / C-Max / Fusion 1.6 TDCi 90hpPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot206 / 207 / 307 / 308 / 407 / Partner 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
CitroenC3 / C4 / C4 Picasso / C5 / Berlingo / Xsara Picasso 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
FordFocus II / Focus C-Max / C-Max 1.6 TDCi 109hpPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
VolvoC30 / S40 II / V50 1.6 DPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2010
Peugeot308 I/II / 508 / 208 / Partner 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2010-2016
CitroenC3 II / C4 II / C5 III / Berlingo 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2010-2016
FordFocus Mk3 / C-Max II / Fiesta Mk6 1.6 TDCiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2011-2015
VolvoV40 / S60 / V60 D2 1.6 DPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2011-2015
FordFocus C-MAX / Focus II 1.6 TDCiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2003-2008
Peugeot206 / 307 / 407 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2008
CitroenC4 / C5 / Xsara Picasso 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2008
Mazda3 1.6 MZ-CD (BK)PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2008
VolvoS40 II / V50 1.6 DPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2008
CitroenBerlingo II 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
CitroenC2 / C3 I & II 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2010
CitroenC4 I / C4 Picasso 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
CitroenC5 II / III 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot206 / 207 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot307 / 308 I 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot407 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2010
PeugeotPartner II 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
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Protocolo de montaje, par de apriete y reapriete

Es obligatorio respetar estrictamente los pares de apriete en las culatas Common Rail de los motores PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY). Un exceso de par deforma el cuerpo del inyector o pasa de rosca el alojamiento en la culata, mientras que un par insuficiente provoca fugas de compresión (fogueo) a través de la arandela cortafuegos de cobre:

🔧 Pares de apriete de montaje recomendados:
  • Tornillo de la brida de sujeción: 4 N·m + 65° (con el motor en frío). Limpie siempre el alojamiento de la culata con un escariador para asientos de inyector.
  • Racor de la tubería de alta presión del rail: 25-30 N·m utilizando una llave para racores de inyección de 17 mm.
  • Tornillo banjo de retorno de sobrante: 9-12 N·m instalando arandelas de cobre nuevas en ambos lados del racor banjo.
⚠️ Requisito de codificación IMA en la ECU:

Tras montar inyectores de recambio en el motor PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY), genere o codifique el código de calibración IMA específico de cada cilindro en la unidad de control del motor (ECU) mediante un equipo de diagnosis de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) para evitar desequilibrios de contribución entre cilindros y ralentí inestable.

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Preguntas frecuentes (FAQ) de diagnosis técnica para PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)

¿Qué códigos de avería (DTC) indican un fallo de inyector en el motor PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)?

Los códigos de avería más frecuentes son del P0201 al P0204 (Fallo en el circuito del inyector en los cilindros 1-4), P2146/P2149 (Error en la tensión de alimentación del banco de inyectores) y P0087 (Presión baja en el rail de combustible por exceso de retorno interno). Mida la resistencia de la bobina solenoide entre los pines (0.5-1.5 Ω) y realice una prueba dinámica de retorno con probetas graduadas para identificar el cilindro que fuga.

¿Se pueden intercambiar referencias equivalentes dentro de la familia PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)?

No, salvo que se confirme explícitamente para el código de motor del vehículo. Aunque las referencias hermanas comparten las mismas dimensiones exteriores y la válvula de control F00VC01315, difieren en el ángulo de pulverización de los orificios de la tobera y en la calibración de caudal IMA de fábrica. Mezclar referencias distintas en el mismo bloque motor puede provocar ralentí inestable, aumento de la temperatura de los gases de escape (EGT) y rechazo en la prueba de opacidad de la ITV.

¿Qué inyectores Bosch específicos se adaptan al motor PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)?

Los inyectores common rail Bosch verificados para la familia de motores PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) son:

  • Bosch 0445110239 Common Rail Injector → (OE: 1980E8, 1980H9, 9655606680, 9659666680, 1379395, 4M5Q9F593AD) — Válvula de control: F00VC01315, Código de tobera: DLLA149P1471
  • Bosch 0445110259 Common Rail Injector → (OE: 1980J3, 1980E7, 9657144580, 9659337980, 1425514, 3M5Q9F593EB, 30750283, Y60513H50) — Válvula de control: F00VC01315, Código de tobera: DLLA149P1515
  • Bosch 0445110340 Common Rail Injector → (OE: 1980 ER, 9674973080, 9687069280, 1791017, AV6Q-9K546-AA, 1690947, 1980 S5, AV2Q9F593BA, AV6Q9F593BA, K9687069280) — Válvula de control: F00VC01372, Código de tobera: DLLA152P2137
  • Bosch 0445110136 Common Rail Injector → (OE: 1254398, 1326820, 1366613, 3M5Q9F593CA, 198083, 1980E5, 96466862, 96485754, 96507606, 30757314, 8603490, Y60113H50) — Válvula de control: F00VC01315, Código de tobera: DLLA150P1274
  • Bosch 0445110281 Common Rail Injector → (OE: 1980K7, 9662002680, 9659240580, 96592405, 9654240580, 96542405, 1609850780, 1609849880, 1609849780, 1609849580) — Válvula de control: F00VC01354, Código de tobera: DLLA149P1515