SPECIFIKACE MOTOROVÉ ŘADYBOSCH COMMON RAILEuro 4

PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry

Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu PSA DV6 / DV6TED4.

Hlavní výrobce (OEM)BOSCH
Ovládací ventilF00VC01315
Kód tryskyDLLA149P1471
Maximální tlak1600 bar
Utahovací moment upínky4 N·m + 65°
01

Všechna ověřená čísla dílů pro PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)

Následujících 5 sestav vstřikovačů Common Rail je kalibrováno pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na libovolné číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.

Číslo dílu (SKU)Hlavní OE referenceOvládací ventilKód trysky
1980E8, 1980H9, 9655606680F00VC01315DLLA149P1471
1980J3, 1980E7, 9657144580F00VC01315DLLA149P1515
1980 ER, 9674973080, 9687069280F00VC01372DLLA152P2137
1254398, 1326820, 1366613F00VC01315DLLA150P1274
1980K7, 9662002680, 9659240580F00VC01354DLLA149P1515
02

Ověřená kompatibilita s vozidly

Značka / VýrobceModel vozidla a platformaSpecifikace motoruRoky výroby
CitroenBerlingo / C3 I & II / C4 I / Xsara Picasso / Jumpy 1.6 HDi 75 / 90PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
Peugeot207 / 307 / 308 / Partner / Expert 1.6 HDi 75 / 90PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
FordFiesta V & VI / Focus II / C-Max / Fusion 1.6 TDCi 90hpPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot206 / 207 / 307 / 308 / 407 / Partner 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
CitroenC3 / C4 / C4 Picasso / C5 / Berlingo / Xsara Picasso 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
FordFocus II / Focus C-Max / C-Max 1.6 TDCi 109hpPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
VolvoC30 / S40 II / V50 1.6 DPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2010
Peugeot308 I/II / 508 / 208 / Partner 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2010-2016
CitroenC3 II / C4 II / C5 III / Berlingo 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2010-2016
FordFocus Mk3 / C-Max II / Fiesta Mk6 1.6 TDCiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2011-2015
VolvoV40 / S60 / V60 D2 1.6 DPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2011-2015
FordFocus C-MAX / Focus II 1.6 TDCiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2003-2008
Peugeot206 / 307 / 407 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2008
CitroenC4 / C5 / Xsara Picasso 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2008
Mazda3 1.6 MZ-CD (BK)PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2008
VolvoS40 II / V50 1.6 DPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2008
CitroenBerlingo II 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
CitroenC2 / C3 I & II 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2010
CitroenC4 I / C4 Picasso 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
CitroenC5 II / III 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot206 / 207 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot307 / 308 I 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot407 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2010
PeugeotPartner II 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
03

Montáž, utahovací momenty a postup dotažení

U hlav válců motorů PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:

🔧 Doporučené montážní utahovací momenty:
  • Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 4 N·m + 65° (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
  • Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
  • Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
⚠️ Požadavek na kódování IMA v ŘJ:

Po montáži náhradních vstřikovačů na motor PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.

04

Časté dotazy k technické diagnostice pro PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)

Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)?

Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.

Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) vzájemně zaměnitelná?

Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil F00VC01315, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.

Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)?

Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) jsou: