ESPECIFICAÇÃO DA FAMÍLIA DE MOTORESCOMMON RAIL BOSCHEuro 4

Injetor Diesel PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)
Referência Cruzada & Especificações Técnicas

Especificações técnicas oficiais, referências Bosch verificadas, códigos gravados na válvula de controlo, orifícios de pulverização do bico e binário de aperto da fixação para a família de motores diesel PSA DV6 / DV6TED4.

OEM PrincipalBOSCH
Válvula de ControloF00VC01315
Código do BicoDLLA149P1471
Pressão Máxima1600 bar
Binário de Fixação4 N·m + 65°
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Todas as Referências Verificadas para PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)

Os seguintes 5 conjuntos de injetores Common Rail estão calibrados para esta família de motores. Clique em qualquer SKU para consultar as curvas de caudal em banco de ensaio, referências cruzadas equivalentes e aplicações em veículos.

Número de Peça (SKU)Referência OE PrincipalVálvula de ControloCódigo do Bico
1980E8, 1980H9, 9655606680F00VC01315DLLA149P1471
1980J3, 1980E7, 9657144580F00VC01315DLLA149P1515
1980 ER, 9674973080, 9687069280F00VC01372DLLA152P2137
1254398, 1326820, 1366613F00VC01315DLLA150P1274
1980K7, 9662002680, 9659240580F00VC01354DLLA149P1515
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Compatibilidade de Veículos Verificada

Marca / FabricanteModelo e Plataforma do VeículoEspecificação do MotorAnos do Modelo
CitroenBerlingo / C3 I & II / C4 I / Xsara Picasso / Jumpy 1.6 HDi 75 / 90PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
Peugeot207 / 307 / 308 / Partner / Expert 1.6 HDi 75 / 90PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
FordFiesta V & VI / Focus II / C-Max / Fusion 1.6 TDCi 90hpPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot206 / 207 / 307 / 308 / 407 / Partner 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
CitroenC3 / C4 / C4 Picasso / C5 / Berlingo / Xsara Picasso 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
FordFocus II / Focus C-Max / C-Max 1.6 TDCi 109hpPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
VolvoC30 / S40 II / V50 1.6 DPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2010
Peugeot308 I/II / 508 / 208 / Partner 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2010-2016
CitroenC3 II / C4 II / C5 III / Berlingo 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2010-2016
FordFocus Mk3 / C-Max II / Fiesta Mk6 1.6 TDCiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2011-2015
VolvoV40 / S60 / V60 D2 1.6 DPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2011-2015
FordFocus C-MAX / Focus II 1.6 TDCiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2003-2008
Peugeot206 / 307 / 407 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2008
CitroenC4 / C5 / Xsara Picasso 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2008
Mazda3 1.6 MZ-CD (BK)PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2008
VolvoS40 II / V50 1.6 DPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2008
CitroenBerlingo II 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
CitroenC2 / C3 I & II 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2010
CitroenC4 I / C4 Picasso 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
CitroenC5 II / III 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot206 / 207 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot307 / 308 I 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot407 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2010
PeugeotPartner II 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
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Protocolo de Instalação, Binário de Aperto e Reaperto

O cumprimento rigoroso do binário de aperto é obrigatório nas cabeças de motor Common Rail PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY). O aperto excessivo deforma o corpo do injetor ou danifica a rosca de fixação na cabeça do motor, enquanto o aperto insuficiente permite a passagem de gases de combustão (blow-by) pela anilha de cobre:

🔧 Binários de Montagem Recomendados:
  • Parafuso do garfo de fixação: 4 N·m + 65° (com o motor frio). Limpe sempre o alojamento na cabeça do motor utilizando uma fresa para sede de injetor.
  • Porca do tubo de alta pressão do rail: 25-30 N·m utilizando uma chave de tubos aberta de 17 mm.
  • Parafuso oco (banjo) da linha de retorno: 9-12 N·m com anilhas de cobre novas em ambos os lados da união banjo.
⚠️ Requisito de Codificação IMA na ECU:

Após montar injetores de substituição no motor PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY), gere ou programe o código de calibração IMA específico de cada cilindro na unidade de comando do motor (ECU) com um equipamento de diagnóstico de nível OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) para evitar desequilíbrios entre cilindros e ralenti instável.

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FAQ de Diagnóstico Técnico para PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)

Que códigos de avaria (DTC) indicam falha de injetor no motor PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)?

Os códigos de avaria mais frequentes são P0201 a P0204 (Anomalia no Circuito do Injetor nos Cilindros 1-4), P2146/P2149 (Erro na Tensão de Alimentação do Grupo de Injetores) e P0087 (Pressão do Rail de Combustível Baixa devido a retorno interno excessivo). Meça a resistência da bobina solenoide entre os pinos (0,5-1,5 Ω) e efetue um teste dinâmico de caudal de retorno com provetas graduadas para identificar o cilindro com fuga.

É possível intercambiar referências equivalentes (SKUs irmãos) dentro da família PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)?

Não, exceto se for explicitamente confirmado na placa de identificação do veículo. Embora os SKUs equivalentes partilhem a mesma geometria externa e a válvula de controlo F00VC01315, diferem no ângulo de pulverização dos orifícios do bico e na calibração de caudal IMA de fábrica. Misturar referências diferentes no mesmo bloco de motor pode provocar ralenti irregular, aumento da temperatura dos gases de escape (EGT) e reprovação no teste de emissões da inspeção periódica.

Quais injetores Bosch específicos são adequados para o motor PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)?

Os injetores common rail Bosch originais verificados para a família de motores PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) são:

  • Bosch 0445110239 Common Rail Injector → (OE: 1980E8, 1980H9, 9655606680, 9659666680, 1379395, 4M5Q9F593AD) — Válvula de Controlo: F00VC01315, Código do Bico: DLLA149P1471
  • Bosch 0445110259 Common Rail Injector → (OE: 1980J3, 1980E7, 9657144580, 9659337980, 1425514, 3M5Q9F593EB, 30750283, Y60513H50) — Válvula de Controlo: F00VC01315, Código do Bico: DLLA149P1515
  • Bosch 0445110340 Common Rail Injector → (OE: 1980 ER, 9674973080, 9687069280, 1791017, AV6Q-9K546-AA, 1690947, 1980 S5, AV2Q9F593BA, AV6Q9F593BA, K9687069280) — Válvula de Controlo: F00VC01372, Código do Bico: DLLA152P2137
  • Bosch 0445110136 Common Rail Injector → (OE: 1254398, 1326820, 1366613, 3M5Q9F593CA, 198083, 1980E5, 96466862, 96485754, 96507606, 30757314, 8603490, Y60113H50) — Válvula de Controlo: F00VC01315, Código do Bico: DLLA150P1274
  • Bosch 0445110281 Common Rail Injector → (OE: 1980K7, 9662002680, 9659240580, 96592405, 9654240580, 96542405, 1609850780, 1609849880, 1609849780, 1609849580) — Válvula de Controlo: F00VC01354, Código do Bico: DLLA149P1515