SPÉCIFICATIONS DE LA FAMILLE MOTEURRAMPE COMMUNE BOSCHEuro 4

Injecteur diesel PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)
Équivalences & spécifications techniques

Spécifications techniques de référence, références Bosch vérifiées, codes de marquage des valves de commande, orifices de pulvérisation des buses et couples de serrage des brides pour la famille de moteurs diesel PSA DV6 / DV6TED4.

OEM principalBOSCH
Valve de commandeF00VC01315
Code nez d’injecteurDLLA149P1471
Pression de pointe1600 bar
Couple de serrage de bride4 N·m + 65°
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Toutes les références vérifiées pour PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)

Les 5 ensembles injecteurs à rampe commune suivants sont calibrés pour cette famille de moteurs. Cliquez sur un SKU pour consulter les courbes de débit individuelles sur banc d'essai, les équivalences associées et les applications véhicules.

Référence pièce (SKU)Référence OE principaleValve de commandeCode nez d’injecteur
1980E8, 1980H9, 9655606680F00VC01315DLLA149P1471
1980J3, 1980E7, 9657144580F00VC01315DLLA149P1515
1980 ER, 9674973080, 9687069280F00VC01372DLLA152P2137
1254398, 1326820, 1366613F00VC01315DLLA150P1274
1980K7, 9662002680, 9659240580F00VC01354DLLA149P1515
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Compatibilité véhicules vérifiée

Marque / ConstructeurModèle et plateforme du véhiculeSpécification moteurAnnées modèles
CitroenBerlingo / C3 I & II / C4 I / Xsara Picasso / Jumpy 1.6 HDi 75 / 90PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
Peugeot207 / 307 / 308 / Partner / Expert 1.6 HDi 75 / 90PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
FordFiesta V & VI / Focus II / C-Max / Fusion 1.6 TDCi 90hpPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot206 / 207 / 307 / 308 / 407 / Partner 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
CitroenC3 / C4 / C4 Picasso / C5 / Berlingo / Xsara Picasso 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
FordFocus II / Focus C-Max / C-Max 1.6 TDCi 109hpPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
VolvoC30 / S40 II / V50 1.6 DPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2010
Peugeot308 I/II / 508 / 208 / Partner 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2010-2016
CitroenC3 II / C4 II / C5 III / Berlingo 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2010-2016
FordFocus Mk3 / C-Max II / Fiesta Mk6 1.6 TDCiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2011-2015
VolvoV40 / S60 / V60 D2 1.6 DPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2011-2015
FordFocus C-MAX / Focus II 1.6 TDCiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2003-2008
Peugeot206 / 307 / 407 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2008
CitroenC4 / C5 / Xsara Picasso 1.6 HDi 110PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2008
Mazda3 1.6 MZ-CD (BK)PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2008
VolvoS40 II / V50 1.6 DPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2008
CitroenBerlingo II 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
CitroenC2 / C3 I & II 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2010
CitroenC4 I / C4 Picasso 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
CitroenC5 II / III 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot206 / 207 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot307 / 308 I 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2011
Peugeot407 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2004-2010
PeugeotPartner II 1.6 HDiPSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)2005-2011
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Installation, couple de serrage et protocole de resserrage

Le strict respect des couples de serrage est impératif sur les culasses à rampe commune PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY). Un serrage excessif déforme le corps de l'injecteur ou arrache les filets de fixation de la culasse, tandis qu'un sous-serrage entraîne des fuites de gaz de combustion au niveau du joint pare-feu en cuivre :

🔧 Couples de serrage recommandés au montage :
  • Vis de bride de fixation : 4 N·m + 65° (à froid). Nettoyez systématiquement le puits de culasse à l'aide d'une fraise pour siège d'injecteur.
  • Écrou de raccord haute pression de la rampe : 25-30 N·m à l'aide d'une clé à tuyauter dédiée de 17 mm.
  • Vis banjo du circuit de retour de fuite : 9-12 N·m avec des joints en cuivre neufs de chaque côté du raccord banjo.
⚠️ Codage IMA dans l'ECU obligatoire :

Après le montage des injecteurs de remplacement sur PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY), enregistrez ou programmez le code de calibration IMA propre à chaque cylindre dans l'ECU moteur à l'aide d'un outil de diagnostic de niveau OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) afin d'éviter tout déséquilibre de puissance entre cylindres et un ralenti instable.

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FAQ - Diagnostic technique pour PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY)

Quels codes défauts DTC indiquent une défaillance d'injecteur sur PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) ?

Les codes d'erreur les plus fréquents sont P0201 à P0204 (défaut de circuit d'injecteur sur les cylindres 1 à 4), P2146/P2149 (tension d'alimentation du groupe d'injecteurs erronée) et P0087 (pression de rampe trop basse due à une fuite interne excessive). Mesurez la résistance de la bobine du solénoïde entre les broches (0,5-1,5 Ω) et effectuez un test de débit de retour dynamique avec burettes graduées pour identifier le cylindre défaillant.

Les SKU équivalents au sein de la famille PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) sont-ils interchangeables ?

Pas sans confirmation explicite sur la plaque constructeur du véhicule. Même si les SKU apparentés partagent la même enveloppe physique externe et la valve de commande F00VC01315, ils diffèrent par l'angle de pulvérisation des orifices de la buse et la calibration de débit IMA en usine. Mélanger des SKU apparentés sur un même bloc moteur peut entraîner un ralenti instable, des températures de gaz d'échappement (EGT) élevées et un échec au contrôle technique antipollution.

Quels injecteurs Bosch spécifiques conviennent au moteur PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) ?

Les injecteurs Common Rail Bosch d'origine vérifiés pour la famille de moteurs PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) sont :

  • Bosch 0445110239 Common Rail Injector → (OE: 1980E8, 1980H9, 9655606680, 9659666680, 1379395, 4M5Q9F593AD) — Valve de commande: F00VC01315, Code nez d’injecteur: DLLA149P1471
  • Bosch 0445110259 Common Rail Injector → (OE: 1980J3, 1980E7, 9657144580, 9659337980, 1425514, 3M5Q9F593EB, 30750283, Y60513H50) — Valve de commande: F00VC01315, Code nez d’injecteur: DLLA149P1515
  • Bosch 0445110340 Common Rail Injector → (OE: 1980 ER, 9674973080, 9687069280, 1791017, AV6Q-9K546-AA, 1690947, 1980 S5, AV2Q9F593BA, AV6Q9F593BA, K9687069280) — Valve de commande: F00VC01372, Code nez d’injecteur: DLLA152P2137
  • Bosch 0445110136 Common Rail Injector → (OE: 1254398, 1326820, 1366613, 3M5Q9F593CA, 198083, 1980E5, 96466862, 96485754, 96507606, 30757314, 8603490, Y60113H50) — Valve de commande: F00VC01315, Code nez d’injecteur: DLLA150P1274
  • Bosch 0445110281 Common Rail Injector → (OE: 1980K7, 9662002680, 9659240580, 96592405, 9654240580, 96542405, 1609850780, 1609849880, 1609849780, 1609849580) — Valve de commande: F00VC01354, Code nez d’injecteur: DLLA149P1515