06E906036AJ
BOSCH 06E906036AJ Inyector Directo Audi S4 S5 A6 A7 A8 Q7 SQ5 3.0 TFSI EA837
06E906036K, 06E906036Q, 0261500160, FJ1021--150 barAplicaciones de vehículos y motores
| Vehículo | Motor | Años |
|---|---|---|
| Audi S4 / S5 B8 B8.5 | Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC) | 2010-2017 |
| Audi A6 C7 / A7 4G8 | Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC) | 2012-2018 |
| Audi Q7 4L / SQ5 8R | Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC) | 2011-2017 |
| Porsche Cayenne / Panamera | Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC) | 2011-2018 |
Especificaciones técnicas
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Referencia SKU | 06E906036AJ |
| Marca | BOSCH |
| manufacturer_code | 0261500160 |
| pressure_rating | 150 bar (2175 psi) |
| torque_flange | 9 N-m (80 lb-in) |
| torque_line | 9 N-m (80 lb-in) |
| engine_family | Audi 3.0L TFSI Supercharged DOHC 24V V6 EA837 (CTUB / CGWA / CGWB / CREC) |
| Presión de servicioDato clave |
Bomba de alta presión compatible (Ensamblaje del circuito de combustible)
Funciona en el mismo circuito de alta presión Common Rail. Al diagnosticar baja presión (P0087), verifique el caudal de la bomba antes de sustituir los inyectores.
Codigos de Falla (DTC) y Protocolos de Diagnostico
Codigos de falla de diagnostico (DTC) comunes que se activan cuando este inyector common rail experimenta desgaste, fallas de circuito o desbalance:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico y Servicio
Procedimientos de taller verificados, umbrales de prueba y pautas de servicio para este conjunto.