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DELPHI

28337917

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SolenoidDelphi Common Rail (DFI 1.5 solenoid)Euro 4

28337917 Inyector Delphi Bobcat D24: 7030364 Datos y Specs

Datos de referencia del inyector Common Rail Bosch 28337917 · OEM 28337919, 28344074, 28388960, 28384645, 7030364, 7261663, 7030364REM, 400903-00074, 400903-00074D · Aplicación Doosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail)
REFERENCIA OE28337919, 28344074, 28388960, 28384645, 7030364, 7261663, 7030364REM, 400903-00074, 400903-00074D
VÁLVULA DE CONTROL28239294
TOBERAG374
PRESIÓN DE RAIL1800 bar
NORMA EMISIONESTier 4 Final / Stage IV
GARANTÍA12 Meses
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Descripción del producto

AVISO DE TALLERRequiere codificación IMA / Calibración en ECU

Este inyector requiere la programación del código de calibración de 6 a 8 dígitos (código IMA / QR) en la unidad de mando (ECU) del vehículo (utilizando Bosch KTS, Lexia/Diagbox o equipo de diagnosis equivalente) tras su sustitución para equilibrar el caudal de combustible por cilindro y evitar códigos de avería DTC P0300 por fallos de combustión.

El inyector Delphi 28337917 (referencia Bobcat 7030364 / 7261663, Doosan 400903-00074) es un inyector common rail de alta presión Delphi DFI 1.5 para motores industriales Doosan D24 (2.4L) y D18 (1.8L) Tier 4 Final. Trabajando hasta 1800 bar de presión, propulsa minicargadoras Bobcat (S510, S550, S570, S590, T550, T590) y miniexcavadoras (E32, E35, E42, E50). Con válvula de control 28239294 y tobera G374 (28344074), exige un par de apriete de brida de 28 N·m y la programación del código hexadecimal C3i de 20 dígitos en la centralita mediante el software Bobcat.

Referencias técnicas: documentación de servicio OEM, catálogos de fabricantes y datos de reparación en taller.
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Inyectores compatibles

Ref. OEM
Tobera OE
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Aplicaciones de vehículos y motores

VehículoMotorAños
Bobcat S530 / S570 / S590 / T590 Compact Track LoadersDoosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail)2014-2022
Doosan D24 / D18 Industrial MachineryDoosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail)2014-2022
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Especificaciones técnicas

EspecificaciónValor
Injector Model28337917 / 28337919
Bobcat OE Part Numbers7030364, 7261663, 7030364REM
Doosan OE Part Numbers400903-00074, 400903-00074D
Engine PlatformDoosan D24 (2392 cc / 2.4L Tier 4F)
Maximum Rail PressureDato clave
Nozzle Tip ModelDato clave
Hydraulic Control ValveDato clave
Hold-Down Clamp Bolt Torque28 N·m (21 lb·ft)📐 Asistente de par y ángulo →
Fuel Delivery Pipe Flare Nut30 N·m (22 lb·ft)
Spill Rail Return Fitting15 N·m (11 lb·ft)
Combustion Copper Washer1.5 mm (ID 7.8 mm / OD 15.2 mm)
ECM Calibration Code20-Digit Delphi C3i Hex Matrix
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Consejos de instalación

  1. Anotar el código hexadecimal Delphi C3i de 20 dígitos grabado en el cuello de cada inyector.
  2. Limpiar exhaustivamente el puits del inyector y el asiento cónico de la culata con cepillo de latón.
  3. Colocar siempre una arandela de cobre escalonada nueva de 1,5 mm en la tobera; no reutilizar juntas viejas.
  4. Lubricar la junta tórica del cuerpo con aceite limpio e introducir el inyector verticalmente.
  5. Colocar la brida de fijación y apretar el tornillo a un par exacto de 28 N·m (21 lb·ft).
  6. Alinear la tubería de combustible y apretar la tuerca de racor a 30 N·m.
  7. Montar la línea de retorno de sobrante con juntas nuevas y apretar a 15 N·m.
  8. Conectar el software Bobcat Service Analyzer, registrar el código C3i de 20 caracteres y purgar el circuito.
Consejos y advertencias:
  • Llave dinamométrica calibrada (rango 10-50 N·m)
  • Equipo de diagnosis Bobcat Service Analyzer o maquinaria pesada (Jaltest / Autel)
  • Cepillo de latón para limpieza del alojamiento del inyector
  • Arandela de cobre escalonada nueva de 1,5 mm (DI 7,8 mm / DE 15,2 mm)
  • Llave de racores de 17 mm para tubería de alta presión
  • Paños sin pelusa y pistola de aire comprimido
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Preguntas frecuentes

QIst für den Injektor 28337917 eine C3i-Codierung erforderlich?

Ja. Nach dem Einbau des Delphi 28337917 in den Bobcat / Doosan D24 muss der 20-stellige hexadezimale Delphi C3i-Kompensationscode zwingend mit dem Bobcat Service Analyzer in das Motorsteuergerät programmiert werden.

QWelches Drehmoment gilt für die Spannpratze am Bobcat D24 Motor?

Die Schraube der Injektor-Spannpratze muss exakt mit 28 N·m (21 lb·ft) angezogen werden. Die Hochdruckleitung erfordert 30 N·m.

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Codigos de Falla (DTC) y Protocolos de Diagnostico

Codigos de falla de diagnostico (DTC) comunes que se activan cuando este inyector common rail experimenta desgaste, fallas de circuito o desbalance:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Protocolos Técnicos de Diagnóstico y Servicio

Procedimientos de taller verificados, umbrales de prueba y pautas de servicio para este conjunto.

Protocolo de Diagnóstico de Taller

Prueba de Retorno de Inyectores Common Rail: Valores Límites

Protocolo de prueba de retorno dinámico de inyectores diésel. Probetas graduadas, límites en ml/min, desgaste de válvula de control y fallo P0087.

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IMA / QR Calibration

Inyector Bosch IMA: Ubicación del Código y Registro ECU

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SOP DE TALLER DIESEL COMMON RAIL

Extracción de Inyectores Atascados y Descarbonizado | SOP

SOP de taller para extracción de inyectores diésel agarrotados, uso de vibroextractores neumáticos, disolución de carbonilla y rectificado de asientos.

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PROTOCOLO DE MONTAJE E INSTALACIÓN

Pares de Apriete Inyector Diésel y Ángulos de Grados

Pares de apriete para inyectores diésel common rail y grados angulares TTY. Tablas de taller para Bosch, Detroit DD13, Cummins y VAG 2.0 TDI en Nm.

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