28337917
28337917 Vstřikovač Delphi Bobcat D24: 7030364 Údaje & C3i
28337919, 28344074, 28388960, 28384645, 7030364, 7261663, 7030364REM, 400903-00074, 400903-00074D28239294G3741800 barPřehled produktu
Vstřikovač Delphi 28337917 (originální číslo Bobcat 7030364 / 7261663, Doosan kód 400903-00074) je elektrohydraulický common rail vstřikovač řady Delphi DFI 1.5 pro průmyslové motory Doosan D24 (2.4L) a D18 (1.8L) emisní normy Tier 4 Final. Pracuje při tlaku v rozdělovači až 1800 bar a pohání smykem řízené nakladače Bobcat (S510, S550, S570, S590, T550, T590) a minirypadla (E32, E35, E42, E50). Ventil 28239294 a tryska G374 vyžadují utahovací moment třmenu 28 N·m a povinné nahrání 20místného C3i kódu Delphi do řídicí jednotky motoru.
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Injector Model | 28337917 / 28337919 |
| Bobcat OE Part Numbers | 7030364, 7261663, 7030364REM |
| Doosan OE Part Numbers | 400903-00074, 400903-00074D |
| Engine Platform | Doosan D24 (2392 cc / 2.4L Tier 4F) |
| Maximum Rail PressureKlíčový parametr | |
| Nozzle Tip ModelKlíčový parametr | |
| Hydraulic Control ValveKlíčový parametr | |
| Hold-Down Clamp Bolt Torque | 28 N·m (21 lb·ft)📐 Průvodce momentem a úhlem utažení → |
| Fuel Delivery Pipe Flare Nut | 30 N·m (22 lb·ft) |
| Spill Rail Return Fitting | 15 N·m (11 lb·ft) |
| Combustion Copper Washer | 1.5 mm (ID 7.8 mm / OD 15.2 mm) |
| ECM Calibration Code | 20-Digit Delphi C3i Hex Matrix |
Pokyny k montáži
- Vor dem Einbau den 20-stelligen hexadezimalen Delphi C3i-Code vom Kunststoffkragen jedes Injektors notieren.
- Zylinderkopf-Injektorschacht gründlich mit Messingbürste und Staubsauger von Verbrennungsrückständen säubern.
- Ausschließlich eine neue 1,5 mm Kupfer-Stufendichtung auf die Düsenspitze aufschieben; alte Dichtungen niemals wiederverwenden.
- O-Ring des Injektorkörpers mit sauberem Motoröl einölen und Injektor vorsichtig senkrecht in den Schacht einführen.
- Spannpratze zentriert ansetzen und Befestigungsschraube exakt auf 28 N·m (21 lb·ft) festziehen.
- Hochdruck-Kraftstoffleitung ansetzen und Überwurfmutter auf 30 N·m (22 lb·ft) anziehen.
- Lecköl-Rücklaufleitung mit neuen Dichtelementen montieren und Verschraubung auf 15 N·m festziehen.
- Bobcat Service Analyzer anschließen, 20-stelligen C3i-Code für den jeweiligen Zylinder in das ECM einprogrammieren und Kraftstoffsystem entlüften.
- Kalibrierter Drehmomentschlüssel (10-50 N·m Arbeitsbereich)
- Bobcat Service Analyzer oder schweres Diagnosetool (Launch / Autel / Jaltest)
- Messing-Schachtbürste und Dichtsitzfräser zur Schachtreinigung
- Neuer 1,5 mm gestufter Kupferdichtring (ID 7,8 mm / AD 15,2 mm)
- Leitungsschlüssel 17 mm für Hochdruck-Kraftstoffleitung
- Fusselfreie Reinigungstücher und Druckluftpistole
Často kladené dotazy
Ist für den Injektor 28337917 eine C3i-Codierung erforderlich?
Ja. Nach dem Einbau des Delphi 28337917 in den Bobcat / Doosan D24 muss der 20-stellige hexadezimale Delphi C3i-Kompensationscode zwingend mit dem Bobcat Service Analyzer in das Motorsteuergerät programmiert werden.
Welches Drehmoment gilt für die Spannpratze am Bobcat D24 Motor?
Die Schraube der Injektor-Spannpratze muss exakt mit 28 N·m (21 lb·ft) angezogen werden. Die Hochdruckleitung erfordert 30 N·m.
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.