SPÉCIFICATIONS DE LA FAMILLE MOTEURRAMPE COMMUNE BOSCHTier 3 / Stage IIIA / Euro 3 / Euro 4

Injecteur diesel Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail
Équivalences & spécifications techniques

Spécifications techniques de référence, références Bosch vérifiées, codes de marquage des valves de commande, orifices de pulvérisation des buses et couples de serrage des brides pour la famille de moteurs diesel Isuzu 4HK1 (5.2L).

OEM principalBOSCH
Valve de commandeF00RJ01159
Code nez d’injecteurDLLA158P1385
Pression de pointe1600 bar
Couple de serrage de bride26-30 N·m
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Toutes les références vérifiées pour Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail

Les 2 ensembles injecteurs à rampe commune suivants sont calibrés pour cette famille de moteurs. Cliquez sur un SKU pour consulter les courbes de débit individuelles sur banc d'essai, les équivalences associées et les applications véhicules.

Référence pièce (SKU)Référence OE principaleValve de commandeCode nez d’injecteur
8-97603415-4, 8-97603415-0, 8-97603415-1F00RJ01159DLLA158P1385
8-97329703-4, 8-97329703-1, 8-97329703-2Plate 29# / Denso G2 Valve PlateDLLA152P947
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Compatibilité véhicules vérifiée

Marque / ConstructeurModèle et plateforme du véhiculeSpécification moteurAnnées modèles
HitachiZaxis ZX200-3 / ZX200LC-3 Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2014
HitachiZaxis ZX240-3 / ZX250-3 Heavy ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
HitachiZaxis ZX270-3 / ZX330-3 / ZX350-3 Hydraulic ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
JCBJS200 / JS210 / JS220 / JS240 Heavy Tracked ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2007-2016
CaseCX210B / CX240B Hydraulic Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2007-2015
HitachiZAXIS ZX200-3 / ZX200LC-3 Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
HitachiZAXIS ZX240-3 / ZX250-3 Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
HitachiZAXIS ZX270-3 Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
HitachiZAXIS ZX330-3 / ZX350-3 Heavy Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
SumitomoSH200-5 / SH210-5 / SH240-5 ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
CaseCX210B / CX240B Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2007-2016
JCBJS200 / JS210 / JS220 Hydraulic ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2014
IsuzuForward / FTR / FVR Medium-Duty TruckIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2005-2016
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Installation, couple de serrage et protocole de resserrage

Le strict respect des couples de serrage est impératif sur les culasses à rampe commune Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail. Un serrage excessif déforme le corps de l'injecteur ou arrache les filets de fixation de la culasse, tandis qu'un sous-serrage entraîne des fuites de gaz de combustion au niveau du joint pare-feu en cuivre :

🔧 Couples de serrage recommandés au montage :
  • Vis de bride de fixation : 26-30 N·m (à froid). Nettoyez systématiquement le puits de culasse à l'aide d'une fraise pour siège d'injecteur.
  • Écrou de raccord haute pression de la rampe : 25-30 N·m à l'aide d'une clé à tuyauter dédiée de 17 mm.
  • Vis banjo du circuit de retour de fuite : 9-12 N·m avec des joints en cuivre neufs de chaque côté du raccord banjo.
⚠️ Codage IMA dans l'ECU obligatoire :

Après le montage des injecteurs de remplacement sur Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail, enregistrez ou programmez le code de calibration IMA propre à chaque cylindre dans l'ECU moteur à l'aide d'un outil de diagnostic de niveau OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) afin d'éviter tout déséquilibre de puissance entre cylindres et un ralenti instable.

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FAQ - Diagnostic technique pour Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail

Quels codes défauts DTC indiquent une défaillance d'injecteur sur Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail ?

Les codes d'erreur les plus fréquents sont P0201 à P0204 (défaut de circuit d'injecteur sur les cylindres 1 à 4), P2146/P2149 (tension d'alimentation du groupe d'injecteurs erronée) et P0087 (pression de rampe trop basse due à une fuite interne excessive). Mesurez la résistance de la bobine du solénoïde entre les broches (0,5-1,5 Ω) et effectuez un test de débit de retour dynamique avec burettes graduées pour identifier le cylindre défaillant.

Les SKU équivalents au sein de la famille Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail sont-ils interchangeables ?

Pas sans confirmation explicite sur la plaque constructeur du véhicule. Même si les SKU apparentés partagent la même enveloppe physique externe et la valve de commande F00RJ01159, ils diffèrent par l'angle de pulvérisation des orifices de la buse et la calibration de débit IMA en usine. Mélanger des SKU apparentés sur un même bloc moteur peut entraîner un ralenti instable, des températures de gaz d'échappement (EGT) élevées et un échec au contrôle technique antipollution.

Quels injecteurs Bosch spécifiques conviennent au moteur Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail ?

Les injecteurs Common Rail Bosch d'origine vérifiés pour la famille de moteurs Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail sont :

  • Bosch 0445120027 Common Rail Injector → (OE: 8-97603415-4, 8-97603415-0, 8-97603415-1, 8-97603415-2, 8-97603415-3, 8-97603415-5, 8-97603415-6, 8-97603415-7, 8-97603415-8, 4652265, J6600, 87310574) — Valve de commande: F00RJ01159, Code nez d’injecteur: DLLA158P1385
  • Bosch 095000-5471 Common Rail Injector → (OE: 8-97329703-4, 8-97329703-1, 8-97329703-2, 8-97329703-3, 8-97329703-0, 095000-5470, 095000-5472, 095000-5473, 095000-5474, 095000-8901, 095000-8902, 095000-8903) — Valve de commande: Plate 29# / Denso G2 Valve Plate, Code nez d’injecteur: DLLA152P947