Hledat
SPECIFIKACE MOTOROVÉ ŘADYBOSCH COMMON RAILTier 3 / Stage IIIA / Euro 3 / Euro 4

Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry

Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu Isuzu 4HK1 (5.2L).

Hlavní výrobce (OEM)BOSCH
Ovládací ventilF00RJ01159
Kód tryskyDLLA158P1385
Maximální tlak1600 bar
Utahovací moment upínky26-30 N·m
Zobrazit všech 2 kompatibilních dílů ↓
01

Všechna ověřená čísla dílů pro Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail

Následujících 2 sestav vstřikovačů Common Rail je kalibrováno pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na libovolné číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.

OE Numbers: 8-97603415-4, 8-97603415-0, 8-97603415-1, 8-97603415-2, 8-97603415-3, 8-97603415-5, 8-97603415-6, 8-97603415-7, 8-97603415-8, 4652265, J6600, 87310574
Ovládací ventil: F00RJ01159Kód trysky: DLLA158P1385
OE Numbers: 8-97329703-4, 8-97329703-1, 8-97329703-2, 8-97329703-3, 8-97329703-0, 095000-5470, 095000-5472, 095000-5473, 095000-5474, 095000-8901, 095000-8902, 095000-8903
Ovládací ventil: Plate 29# / Denso G2 Valve PlateKód trysky: DLLA152P947
Číslo dílu (SKU)Hlavní OE referenceOvládací ventilKód trysky
0445120027 →
8-97603415-4, 8-97603415-0, 8-97603415-1F00RJ01159DLLA158P1385
095000-5471 →
8-97329703-4, 8-97329703-1, 8-97329703-2Plate 29# / Denso G2 Valve PlateDLLA152P947
02

Ověřená kompatibilita s vozidly

Značka / VýrobceModel vozidla a platformaSpecifikace motoruRoky výroby
HitachiZaxis ZX200-3 / ZX200LC-3 Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2014
HitachiZaxis ZX240-3 / ZX250-3 Heavy ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
HitachiZaxis ZX270-3 / ZX330-3 / ZX350-3 Hydraulic ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
JCBJS200 / JS210 / JS220 / JS240 Heavy Tracked ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2007-2016
CaseCX210B / CX240B Hydraulic Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2007-2015
HitachiZAXIS ZX200-3 / ZX200LC-3 Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
HitachiZAXIS ZX240-3 / ZX250-3 Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
HitachiZAXIS ZX270-3 Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
HitachiZAXIS ZX330-3 / ZX350-3 Heavy Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
SumitomoSH200-5 / SH210-5 / SH240-5 ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
CaseCX210B / CX240B Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2007-2016
JCBJS200 / JS210 / JS220 Hydraulic ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2014
IsuzuForward / FTR / FVR Medium-Duty TruckIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2005-2016
03

Montáž, utahovací momenty a postup dotažení

U hlav válců motorů Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:

🔧 Doporučené montážní utahovací momenty:
  • Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 26-30 N·m (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
  • Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
  • Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
⚠️ Požadavek na kódování IMA v ŘJ:

Po montáži náhradních vstřikovačů na motor Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.

04

Časté dotazy k technické diagnostice pro Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail

Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail?

Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.

Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail vzájemně zaměnitelná?

Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil F00RJ01159, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.

Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail?

Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail jsou:

  • Bosch 0445120027 Common Rail Injector → (OE: 8-97603415-4, 8-97603415-0, 8-97603415-1, 8-97603415-2, 8-97603415-3, 8-97603415-5, 8-97603415-6, 8-97603415-7, 8-97603415-8, 4652265, J6600, 87310574) — Ovládací ventil: F00RJ01159, Kód trysky: DLLA158P1385
  • Bosch 095000-5471 Common Rail Injector → (OE: 8-97329703-4, 8-97329703-1, 8-97329703-2, 8-97329703-3, 8-97329703-0, 095000-5470, 095000-5472, 095000-5473, 095000-5474, 095000-8901, 095000-8902, 095000-8903) — Ovládací ventil: Plate 29# / Denso G2 Valve Plate, Kód trysky: DLLA152P947