SPECYFIKACJA RODZINY SILNIKÓWBOSCH COMMON RAILTier 3 / Stage IIIA / Euro 3 / Euro 4

Wtryskiwacze Diesel Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail
Zamienniki i dane techniczne

Autoryzowane dane techniczne, zweryfikowane numery katalogowe Bosch, kody nabite na zaworkach sterujących, parametry otworków rozpylacza oraz momenty dokręcania jarzma mocującego dla rodziny silników wysokoprężnych Isuzu 4HK1 (5.2L).

Główny producent OEMBOSCH
Zaworek sterującyF00RJ01159
Kod rozpylaczaDLLA158P1385
Ciśnienie maksymalne1600 bar
Moment dokręcania łapy26-30 N·m
01

Wszystkie zweryfikowane numery części dla Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail

Poniższe kompletne wtryskiwacze Common Rail (2 szt.) są skalibrowane dla tej rodziny silników. Kliknij dowolny numer SKU, aby wyświetlić charakterystyki dawkowania na stole probierczym, bliźniacze zamienniki oraz zastosowanie w pojazdach.

Numer katalogowy (SKU)Główny numer OEZaworek sterującyKod rozpylacza
8-97603415-4, 8-97603415-0, 8-97603415-1F00RJ01159DLLA158P1385
8-97329703-4, 8-97329703-1, 8-97329703-2Plate 29# / Denso G2 Valve PlateDLLA152P947
02

Zweryfikowana kompatybilność z pojazdami

Marka / ProducentModel i platforma pojazduSpecyfikacja silnikaLata produkcji
HitachiZaxis ZX200-3 / ZX200LC-3 Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2014
HitachiZaxis ZX240-3 / ZX250-3 Heavy ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
HitachiZaxis ZX270-3 / ZX330-3 / ZX350-3 Hydraulic ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
JCBJS200 / JS210 / JS220 / JS240 Heavy Tracked ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2007-2016
CaseCX210B / CX240B Hydraulic Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2007-2015
HitachiZAXIS ZX200-3 / ZX200LC-3 Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
HitachiZAXIS ZX240-3 / ZX250-3 Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
HitachiZAXIS ZX270-3 Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
HitachiZAXIS ZX330-3 / ZX350-3 Heavy Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
SumitomoSH200-5 / SH210-5 / SH240-5 ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2015
CaseCX210B / CX240B Crawler ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2007-2016
JCBJS200 / JS210 / JS220 Hydraulic ExcavatorIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2006-2014
IsuzuForward / FTR / FVR Medium-Duty TruckIsuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail2005-2016
03

Montaż, momenty dokręcania i procedura dociągania

W głowicach silników Common Rail z rodziny Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail bezwzględnie wymagane jest przestrzeganie momentów dokręcania. Przeciągnięcie śruby powoduje odkształcenie korpusu wtryskiwacza lub zerwanie gwintu w głowicy, natomiast niedokręcenie skutkuje przedmuchami spalin spod miedzianej podkładki uszczelniającej:

🔧 Zalecane momenty dokręcania podczas montażu:
  • Śruba łapy (jarzma) mocującej wtryskiwacz: 26-30 N·m (na zimnym silniku). Zawsze oczyść gniazdo w głowicy dedykowanym frezem do gniazd wtryskiwaczy.
  • Nakrętka przewodu wysokiego ciśnienia (szyny Rail): 25-30 N·m przy użyciu specjalnego klucza oczkowego otwartego 17 mm do przewodów paliwowych.
  • Śruba drążona (Banjo) króćca przelewowego: 9-12 N·m z nowymi podkładkami miedzianymi po obu stronach oczka.
⚠️ Wymóg kodowania IMA w sterowniku ECU:

Po zamontowaniu wtryskiwaczy w silniku Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail należy wpisać indywidualne kody kalibracyjne IMA dla poszczególnych cylindrów do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera diagnostycznego klasy OEM (np. Bosch KTS, Renault CLIP lub VAG-COM), aby uniknąć nierównomiernej pracy na biegu jałowym i różnic mocy między cylindrami.

04

FAQ: Diagnostyka techniczna dla Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail

Jakie kody błędów DTC wskazują na uszkodzenie wtryskiwacza w silniku Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail?

Najczęstsze kody usterek to P0201 do P0204 (usterka obwodu wtryskiwacza cylindra 1-4), P2146/P2149 (błąd napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy) oraz P0087 (zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej spowodowane nadmiernym przelewem wewnętrznym). Należy zmierzyć rezystancję cewki elektrozaworu na pinach (0,5-1,5 Ω) oraz wykonać dynamiczny test przelewowy z menzurkami, aby wskazać nieszczelny wtryskiwacz.

Czy bliźniacze numery SKU w obrębie rodziny Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail można stosować zamiennie?

Nie, chyba że tabliczka znamionowa lub katalog części pojazdu wyraźnie na to zezwala. Chociaż bliźniacze numery SKU mają identyczne wymiary zewnętrzne korpusu oraz ten sam zaworek sterujący F00RJ01159, różnią się kątem rozpylania końcówki oraz fabryczną kalibracją dawki IMA. Mieszanie różnych numerów SKU w jednym bloku silnika może powodować falowanie obrotów jałowych, podwyższoną temperaturę spalin (EGT) oraz negatywny wynik badania zadymienia spalin.

Które konkretne wtryskiwacze Bosch pasują do silnika Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail?

Zweryfikowane wtryskiwacze Bosch Common Rail dla rodziny silników Isuzu 4HK1 (5.2L) & 6HK1 (7.8L) Electronic Common Rail to:

  • Bosch 0445120027 Common Rail Injector → (OE: 8-97603415-4, 8-97603415-0, 8-97603415-1, 8-97603415-2, 8-97603415-3, 8-97603415-5, 8-97603415-6, 8-97603415-7, 8-97603415-8, 4652265, J6600, 87310574) — Zaworek sterujący: F00RJ01159, Kod rozpylacza: DLLA158P1385
  • Bosch 095000-5471 Common Rail Injector → (OE: 8-97329703-4, 8-97329703-1, 8-97329703-2, 8-97329703-3, 8-97329703-0, 095000-5470, 095000-5472, 095000-5473, 095000-5474, 095000-8901, 095000-8902, 095000-8903) — Zaworek sterujący: Plate 29# / Denso G2 Valve Plate, Kod rozpylacza: DLLA152P947