SPECIFICHE FAMIGLIA MOTOREBOSCH COMMON RAILEuro 6d / Tier 3 Bin 30 / ULEV 70

Iniettori Diesel Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)
Comparazione Codici e Specifiche Tecniche

Specifiche tecniche ufficiali, codici ricambio Bosch verificati, codici stampigliati sulla valvola di comando, fori di spruzzo del polverizzatore e coppie di serraggio staffa per la famiglia di motori diesel Audi / Porsche EA839.

OEM PrimarioBOSCH
Valvola di comandoIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (N290)
Codice polverizzatoreVedi Dettaglio Prodotto
Pressione di Picco250 bar
Coppia Fissaggio Staffa9 N·m
01

Tutti i Codici Ricambio Verificati per Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)

I seguenti 5 gruppi iniettore common rail sono tarati per questa famiglia di motori. Clicca su qualsiasi codice per visualizzare le curve di portata al banco prova, le comparazioni con codici affini e le applicazioni veicolo.

Codice Ricambio (SKU)Riferimento OE PrimarioValvola di comandoCodice polverizzatore
06M127025K, 06M127025Q, 06M127025RIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (N290)Vedi Dettaglio Prodotto
06M906036AE, 0261500478, 0261500479Laser-Drilled Micro-Orifice Solenoid ValveVedi Dettaglio Prodotto
06M906036AA, 06M906036F, 0261500473Laser Micro-Orifice Fast-Response Electromagnetic SolenoidVedi Dettaglio Prodotto
9A712702502, 06M127025Q, 06M127025RIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (N290)Vedi Dettaglio Prodotto
06M127025B, HPP0047, GDP225Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290)Vedi Dettaglio Prodotto
02

Compatibilità Veicoli Verificata

Marca / CostruttoreModello e Piattaforma VeicoloSpecifiche MotoreAnni di Produzione
PorscheMacan GTS / Turbo 2.9TAudi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)2019-2023
AudiS4 / S5 3.0T B9Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)2017-2023
AudiRS4 / RS5 2.9T B9Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)2018-2023
AudiS4 / S5 B9 3.0T3.0L EA839 CWGD 260kW2017-2023
AudiRS4 / RS5 B9 2.9T2.9L EA839 DECA 331kW2018-2023
PorschePanamera 971 2.9T2.9L V6 Twin-Turbo 324kW2017-2023
PorscheMacan GTSAudi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)2019-2024
AudiRS4 Avant B9Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)2018-2024
PorscheCayenne PO536Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)2018-2024
03

Installazione, Coppia di Serraggio e Protocollo di Riserraggio

Il rigoroso rispetto delle coppie di serraggio è obbligatorio sulle testate common rail Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA). Un serraggio eccessivo deforma il corpo dell'iniettore o spana la filettatura di fissaggio nella testata, mentre un serraggio insufficiente causa lo sfiato dei gas di combustione (blow-by) oltre la rondella parafiamma in rame:

🔧 Coppie di Serraggio Consigliate:
  • Vite staffa di fissaggio iniettore: 9 N·m (a motore freddo). Pulire sempre il pozzetto nella testata con un'apposita fresa per sedi iniettori.
  • Dado raccordo tubo alta pressione rail: 25-30 N·m utilizzando una chiave spaccata per tubazioni da 17 mm.
  • Vite forata (banjo) raccordo rifiuto: 9-12 N·m con rondelle in rame nuove su entrambi i lati del raccordo a occhio.
⚠️ Obbligo di Codifica IMA in Centralina (ECU):

Dopo il montaggio degli iniettori di ricambio su Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA), generare o programmare il codice di taratura IMA specifico per ogni cilindro nella centralina controllo motore (ECU) utilizzando uno strumento di diagnosi di livello OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) per evitare squilibri di portata tra i cilindri e minimo irregolare.

04

FAQ Diagnostica Tecnica per Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)

Quali codici errore DTC indicano un iniettore guasto su Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)?

I codici guasto più frequenti sono da P0201 a P0204 (Malfunzionamento circuito iniettore sui cilindri 1-4), P2146/P2149 (Errore tensione di alimentazione gruppo iniettori) e P0087 (Pressione rail carburante bassa dovuta a eccessivo rifiuto interno). Misurare la resistenza della bobina del solenoide sui pin (0,5-1,5 Ω) ed eseguire un test dinamico di ritorno carburante con burette graduate per individuare il cilindro in perdita.

I codici affini all'interno della famiglia Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) sono intercambiabili?

No, a meno che non sia esplicitamente confermato sulla targhetta identificativa del veicolo. Sebbene i codici affini condividano gli stessi ingombri esterni e la valvola di comando Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290), differiscono per l'angolo di spruzzo dei fori del polverizzatore e per la taratura di portata IMA di fabbrica. Mescolare codici affini sullo stesso monoblocco può provocare minimo irregolare, temperature dei gas di scarico (EGT) elevate e il mancato superamento della prova fumi in fase di revisione.

Quali specifici iniettori Bosch sono adatti per il motore Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)?

Gli iniettori common rail Bosch originali verificati per la famiglia di motori Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) sono: