Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry
Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu Audi / Porsche EA839.
Všechna ověřená čísla dílů pro Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)
Následujících 5 sestav vstřikovačů Common Rail je kalibrováno pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na libovolné číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.
Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290)Kód trysky: Zobrazit detail produktuLaser-Drilled Micro-Orifice Solenoid ValveKód trysky: Zobrazit detail produktuLaser Micro-Orifice Fast-Response Electromagnetic SolenoidKód trysky: Zobrazit detail produktuIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (N290)Kód trysky: Zobrazit detail produktuIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (N290)Kód trysky: Zobrazit detail produktu| Číslo dílu (SKU) | Hlavní OE reference | Ovládací ventil | Kód trysky |
|---|---|---|---|
| 06M127025K, 06M127025Q, 06M127025R | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290) | Zobrazit detail produktu | |
| 06M906036AE, 0261500478, 0261500479 | Laser-Drilled Micro-Orifice Solenoid Valve | Zobrazit detail produktu | |
| 06M906036AA, 06M906036F, 0261500473 | Laser Micro-Orifice Fast-Response Electromagnetic Solenoid | Zobrazit detail produktu | |
| 9A712702502, 06M127025Q, 06M127025R | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290) | Zobrazit detail produktu | |
| 06M127025B, HPP0047, GDP225 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290) | Zobrazit detail produktu |
Ověřená kompatibilita s vozidly
| Značka / Výrobce | Model vozidla a platforma | Specifikace motoru | Roky výroby |
|---|---|---|---|
| Porsche | Macan GTS / Turbo 2.9T | Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) | 2019-2023 |
| Audi | S4 / S5 3.0T B9 | Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) | 2017-2023 |
| Audi | RS4 / RS5 2.9T B9 | Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) | 2018-2023 |
| Audi | S4 / S5 B9 3.0T | 3.0L EA839 CWGD 260kW | 2017-2023 |
| Audi | RS4 / RS5 B9 2.9T | 2.9L EA839 DECA 331kW | 2018-2023 |
| Porsche | Panamera 971 2.9T | 2.9L V6 Twin-Turbo 324kW | 2017-2023 |
| Porsche | Macan GTS | Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) | 2019-2024 |
| Audi | RS4 Avant B9 | Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) | 2018-2024 |
| Porsche | Cayenne PO536 | Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) | 2018-2024 |
Montáž, utahovací momenty a postup dotažení
U hlav válců motorů Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:
- Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 9 N·m (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
- Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
- Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
Po montáži náhradních vstřikovačů na motor Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.
Časté dotazy k technické diagnostice pro Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)
Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)?
Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.
Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) vzájemně zaměnitelná?
Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290), liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.
Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)?
Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) jsou:
- Bosch 06M127025G Common Rail Injector → (OE: 06M127025K, 06M127025Q, 06M127025R, 0261520448) — Ovládací ventil: Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290),
- Bosch 06M906036P Common Rail Injector → (OE: 06M906036AE, 0261500478, 0261500479) — Ovládací ventil: Laser-Drilled Micro-Orifice Solenoid Valve,
- Bosch 06M906036AD Common Rail Injector → (OE: 06M906036AA, 06M906036F, 0261500473) — Ovládací ventil: Laser Micro-Orifice Fast-Response Electromagnetic Solenoid,
- Bosch 9A712702500 Common Rail Injector → (OE: 9A712702502, 06M127025Q, 06M127025R, 0261520473, GDP216) —
- Bosch 06M127025F Common Rail Injector → (OE: 06M127025B, HPP0047, GDP225) —