Iniettori Diesel K9K
Comparazione Codici e Specifiche Tecniche
Specifiche tecniche ufficiali, codici ricambio Bosch verificati, codici stampigliati sulla valvola di comando e fori di spruzzo del polverizzatore per la famiglia di motori diesel K9K.
Tutti i Codici Ricambio Verificati per K9K
I seguenti 3 gruppi iniettore common rail sono tarati per questa famiglia di motori. Clicca su qualsiasi codice per visualizzare le curve di portata al banco prova, le comparazioni con codici affini e le applicazioni veicolo.
28239294 / 9308-621CCodice polverizzatore: L096PBD28239294 / 9308-621CCodice polverizzatore: L153PBD28440421 / 9308-625CCodice polverizzatore: L281PRD| Codice Ricambio (SKU) | Riferimento OE Primario | Valvola di comando | Codice polverizzatore |
|---|---|---|---|
| EJBR04001D, 8200049873, 8200206565 | 28239294 / 9308-621C | L096PBD | |
| EJBR03101D, 8200421359, 8200676774 | 28239294 / 9308-621C | L153PBD | |
| EJBR05301D, 166006212R, 8200704191 | 28440421 / 9308-625C | L281PRD |
Compatibilità Veicoli Verificata
| Marca / Costruttore | Modello e Piattaforma Veicolo | Specifiche Motore | Anni di Produzione |
|---|---|---|---|
| Renault | Clio II | 1.5 dCi (K9K 700/704) | 2001-2008 |
| Renault | Megane II | 1.5 dCi (K9K 722) | 2002-2008 |
| Renault | Kangoo | 1.5 dCi (K9K 702/710) | 2001-2008 |
| Renault | Scenic II | 1.5 dCi (K9K 722) | 2003-2008 |
| Nissan | Micra (K12) | 1.5 dCi (K9K 704) | 2003-2010 |
| Renault | Clio III | 1.5 dCi (K9K 764) | 2005-2012 |
| Renault | Megane II | 1.5 dCi (K9K 724/732) | 2005-2008 |
| Renault | Scenic II | 1.5 dCi (K9K 732) | 2005-2009 |
| Dacia | Logan | 1.5 dCi (K9K 792/796) | 2006-2012 |
| Dacia | Duster | 1.5 dCi (K9K 796) | 2010-2015 |
| Renault | Clio IV | 1.5 dCi (K9K 838) | 2012-2019 |
| Renault | Captur | 1.5 dCi (K9K 838) | 2013-2019 |
| Renault | Megane III | 1.5 dCi (K9K 836/837) | 2008-2016 |
| Mercedes-Benz | A-Class (W176) | A 180 CDI (OM 607.951) | 2012-2018 |
| Mercedes-Benz | B-Class (W246) | B 180 CDI (OM 607.951) | 2013-2018 |
| Mercedes-Benz | Citan (W415) | 108 / 109 CDI (OM 607.951) | 2012-2021 |
Installazione, Coppia di Serraggio e Protocollo di Riserraggio
Il rigoroso rispetto delle coppie di serraggio è obbligatorio sulle testate common rail K9K. Un serraggio eccessivo deforma il corpo dell'iniettore o spana la filettatura di fissaggio nella testata, mentre un serraggio insufficiente causa lo sfiato dei gas di combustione (blow-by) oltre la rondella parafiamma in rame:
- Vite staffa di fissaggio iniettore: nessun valore specifico pubblicato per la famiglia K9K - consultare il manuale d'officina OEM. Pulire sempre il pozzetto nella testata con un'apposita fresa per sedi iniettori.
- Dado raccordo tubo alta pressione rail: 25-30 N·m utilizzando una chiave spaccata per tubazioni da 17 mm.
- Vite forata (banjo) raccordo rifiuto: 9-12 N·m con rondelle in rame nuove su entrambi i lati del raccordo a occhio.
Dopo il montaggio degli iniettori di ricambio su K9K, generare o programmare il codice di taratura IMA specifico per ogni cilindro nella centralina controllo motore (ECU) utilizzando uno strumento di diagnosi di livello OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) per evitare squilibri di portata tra i cilindri e minimo irregolare.
FAQ Diagnostica Tecnica per K9K
Quali codici errore DTC indicano un iniettore guasto su K9K?
I codici guasto più frequenti sono da P0201 a P0204 (Malfunzionamento circuito iniettore sui cilindri 1-4), P2146/P2149 (Errore tensione di alimentazione gruppo iniettori) e P0087 (Pressione rail carburante bassa dovuta a eccessivo rifiuto interno). Misurare la resistenza della bobina del solenoide sui pin (0,5-1,5 Ω) ed eseguire un test dinamico di ritorno carburante con burette graduate per individuare il cilindro in perdita.
I codici affini all'interno della famiglia K9K sono intercambiabili?
No, a meno che non sia esplicitamente confermato sulla targhetta identificativa del veicolo. Sebbene i codici affini condividano gli stessi ingombri esterni e la valvola di comando 28239294 / 9308-621C, differiscono per l'angolo di spruzzo dei fori del polverizzatore e per la taratura di portata IMA di fabbrica. Mescolare codici affini sullo stesso monoblocco può provocare minimo irregolare, temperature dei gas di scarico (EGT) elevate e il mancato superamento della prova fumi in fase di revisione.
Quali specifici iniettori Bosch sono adatti per il motore K9K?
Gli iniettori common rail Bosch originali verificati per la famiglia di motori K9K sono:
- Bosch EJBR01801A Common Rail Injector → (OE: EJBR04001D, 8200049873, 8200206565, 8200365186, 16600-00Q0A, 16600-00Q0C) — Valvola di comando: 28239294 / 9308-621C, Codice polverizzatore: L096PBD
- Bosch EJBR05102D Common Rail Injector → (OE: EJBR03101D, 8200421359, 8200676774, 8200815416, 166001137R) — Valvola di comando: 28239294 / 9308-621C, Codice polverizzatore: L153PBD
- Bosch 28232251 Common Rail Injector → (OE: EJBR05301D, 166006212R, 8200704191, A6070700187, A6070700087) — Valvola di comando: 28440421 / 9308-625C, Codice polverizzatore: L281PRD