MOTORSERIESPECIFIKATIONDELPHI COMMON RAILEuro 3

K9K Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler och spridarhål till dieselmotorserien K9K.

Primär OEMDELPHI
Styrventil28239294 / 9308-621C
SpridarspetskodL096PBD
Maximalt arbetstryck1400 bar
Åtdragningsmoment fästeSe OEM-handbok
01

Alla verifierade artikelnummer för K9K

Följande 3 Common Rail-spridare är kalibrerade för denna motorserie. Klicka på ett artikelnummer för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
EJBR04001D, 8200049873, 820020656528239294 / 9308-621CL096PBD
EJBR03101D, 8200421359, 820067677428239294 / 9308-621CL153PBD
EJBR05301D, 166006212R, 820070419128440421 / 9308-625CL281PRD
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
RenaultClio II1.5 dCi (K9K 700/704)2001-2008
RenaultMegane II1.5 dCi (K9K 722)2002-2008
RenaultKangoo1.5 dCi (K9K 702/710)2001-2008
RenaultScenic II1.5 dCi (K9K 722)2003-2008
NissanMicra (K12)1.5 dCi (K9K 704)2003-2010
RenaultClio III1.5 dCi (K9K 764)2005-2012
RenaultMegane II1.5 dCi (K9K 724/732)2005-2008
RenaultScenic II1.5 dCi (K9K 732)2005-2009
DaciaLogan1.5 dCi (K9K 792/796)2006-2012
DaciaDuster1.5 dCi (K9K 796)2010-2015
RenaultClio IV1.5 dCi (K9K 838)2012-2019
RenaultCaptur1.5 dCi (K9K 838)2013-2019
RenaultMegane III1.5 dCi (K9K 836/837)2008-2016
Mercedes-BenzA-Class (W176)A 180 CDI (OM 607.951)2012-2018
Mercedes-BenzB-Class (W246)B 180 CDI (OM 607.951)2013-2018
Mercedes-BenzCitan (W415)108 / 109 CDI (OM 607.951)2012-2021
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på K9K Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): inget seriespecifikt värde publicerat för K9K - se OEM-verkstadshandboken. Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på K9K måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för K9K

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på K9K?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom K9K-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och 28239294 / 9308-621C-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till K9K-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för K9K-motorfamiljen är: