Catalogo / BOSCH / 35320-3C210
BOSCH

35320-3C210

Vedi Specifiche
SolenoidBosch HDP5 / HDP6 Gasoline Direct Injection High-Pressure Pump (150 bar)Euro 56

BOSCH 35320-3C210 Pompa Alta Pressione Genesis G80 Santa Fe Kia Telluride 3.3L 3.8L GDI

Dati tecnici di riferimento per iniettore Common Rail Bosch 35320-3C210 · OEM 35320-3C130, 35320-3C200, 0261520264, GDP402, HM10037 · Applicazione Hyundai / Kia 3.3L Twin-Turbo & 3.8L Lambda II GDI V6 (G6DP / G6DJ)
RIFERIMENTO OE35320-3C130, 35320-3C200, 0261520264, GDP402, HM10037
VALVOLA DI CONTROLLO-
POLVERIZZATORE-
PRESSIONE RAIL150 bar
NORMATIVA EMISSIONIEuro 5 / Euro 6
GARANZIA12 Mesi
01

Iniettori Compatibili

Rif. OEM
02

Applicazioni Veicolo e Motore

VeicoloMotoreAnni
Hyundai Genesis G70 / G80 / G90 & Palisade / Santa Fe 3.3L / 3.8L3.3L Twin-Turbo T-GDI & 3.8L Lambda II GDI V6 (G6DP / G6DJ / G6DN)2012-2023
Kia Stinger GT 3.3T / Telluride 3.8L / Sorento / Cadenza / K9003.3L Twin-Turbo T-GDI & 3.8L Lambda II GDI V6 (G6DP / G6DJ / G6DN)2014-2023
03

Specifiche Tecniche

SpecificaValore
Codice SKU35320-3C210
MarcaBOSCH
manufacturer_code0261520264
pressure_rating150 bar (2175 psi)
torque_flange13 N-m (115 lb-in)
torque_line30 N-m (22 lb-ft)
engine_familyHyundai / Kia 3.3L & 3.8L Lambda II GDI DOHC 24V V6
Pressione di esercizioSpecifica Chiave

Iniettori carburante abbinati (Gruppo circuito carburante)

Alimentato direttamente da questa pompa alta pressione. Verificare il flusso di recupero se la pressione rail non sale durante l avviamento.

BOSCHCorrispondenza esatta motore e telaio
35310-3C400
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Hyundai Genesis G70 / G80 / G90 / Palisade / Santa Fe (G6DJ)
Specifiche tecniche e piedinatura
04

Codici Guasto (DTC) e Protocolli Diagnostici

Codici guasto diagnostici (DTC) comuni generati quando questo iniettore common rail presenta usura, problemi ai circuiti o scostamenti:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Protocolli Tecnici di Diagnosi & Assistenza

Procedure d'officina verificate, valori soglia di test e linee guida operative per questo assieme.

DIAGNOSI COMMON RAIL IN OFFICINA

Diagnosi Pompa Alta Pressione: Codice P0087 e Bosch CP4

Diagnosi pompa alta pressione common rail: depressione, limatura CP4, usura pompanti, infiltrazioni aria e P0087 avviamento a caldo. Guida officina.

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DIAGNOSTICA COMMON RAIL D

Diagnosi Valvola Dosatrice IMV SCV ZME & Test P0088

Guida alla diagnosi della valvola dosatrice IMV / SCV / ZME: normalmente aperta vs chiusa, resistenza bobina, ciclo PWM e codici errore P0088 / P0089.

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PROTOCOLLO DIAGNOSTICO OBD-II

Guida alla diagnosi del codice P0087: Bassa pressione rail

Protocollo diagnostico d

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DIAGNOSI D

Diagnosi valvola limitatrice pressione rail: P0087 e avvio

Guida al test della valvola limitatrice di pressione common rail (DBV/PRV). Cause di mancato avvio a caldo, caduta di pressione P0087 e prova di reflusso.

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