35320-3C210
BOSCH 35320-3C210 مضخة وقود الضغط العالي جينيسيس G80 وسانتافي وكيا تيلورايد 3.3L 3.8L
35320-3C130, 35320-3C200, 0261520264, GDP402, HM10037--150 barتوافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| Hyundai Genesis G70 / G80 / G90 & Palisade / Santa Fe 3.3L / 3.8L | 3.3L Twin-Turbo T-GDI & 3.8L Lambda II GDI V6 (G6DP / G6DJ / G6DN) | 2012-2023 |
| Kia Stinger GT 3.3T / Telluride 3.8L / Sorento / Cadenza / K900 | 3.3L Twin-Turbo T-GDI & 3.8L Lambda II GDI V6 (G6DP / G6DJ / G6DN) | 2014-2023 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| رقم القطعة (SKU) | 35320-3C210 |
| العلامة التجارية | BOSCH |
| manufacturer_code | 0261520264 |
| pressure_rating | 150 bar (2175 psi) |
| torque_flange | 13 N-m (115 lb-in) |
| torque_line | 30 N-m (22 lb-ft) |
| engine_family | Hyundai / Kia 3.3L & 3.8L Lambda II GDI DOHC 24V V6 |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية |
حاقنات الوقود المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)
يتم تزويدها بالوقود مباشرة من هذه المضخة. تحقق من توازن خط الإرجاع إذا فشل ضغط القضيب في الارتفاع أثناء التشغيل.
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.