Zoeken
Catalogus / BOSCH / 0261500155
BOSCH

0261500155

Bekijk specs
SolenoidFord EcoBoost High-Pressure Direct Gasoline Injection SystemEuro 56

BOSCH 0261500155 Hogedruk-Injector Ford Focus Fiesta EcoSport 1.0 EcoBoost Fox

Referentiegegevens voor Bosch 0261500155 common-rail verstuiver · OEM CM5G-9F593-FA, 1784134, 0261500156 · Toepassing Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB)
Motorplatform:Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) →
OE-REFERENTIECM5G-9F593-FA, 1784134, 0261500156
REGELKLEPHigh-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve
NOZZLE / VERSTUIVERTIP-
RAILDRUK200 bar
EMISSIEEuro 5 / Euro 6
GARANTIE12 Maanden
01

Compatibele verstuivers

OEM-ref.
02

Voertuig- & motortoepassingen

VoertuigMotorBouwjaren
Ford Focus III 1.0 EcoBoostFord 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB)2012-2018
Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoostFord 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB)2013-2019
Ford EcoSport 1.0 EcoBoostFord 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB)2013-2020
03

Technische specificaties

SpecificatieWaarde
SysteemtypeBosch HDEV5.2 Direct Injection Multi-Hole Gasoline Injector
WerkdrukKernspecificatie
Spray Pattern6-hole laser-drilled asymmetrical direct combustion spray
Hold-down Torque20 N·m Fuel Rail Clamping Fasteners📐 Aanhaalmoment & hoekverdraaiing →
High Pressure Pipe Torque25 N·m Steel Line Flare Nut
Coil Resistance1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit)
Veelvoorkomende foutcodesP0171 (System Too Lean), P0300 (Random Misfire), P0301-P0303 (Cylinder Misfire)
Workshop PrecautionClean carbon residue from cylinder head injector bores before re-inserting with new Teflon combustion seals
04

Montagetips

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Relieve Rail Pressure & Disconnect Battery",
  5. "instruction": "Depressurize the fuel rail via scan tool or low pressure supply line bleed. Disconnect battery negative terminal."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Remove Upper Bracket & Fuel Rail Fasteners",
  10. "instruction": "Remove upper engine wire loom bracket. Unscrew fuel rail hold-down bolts (20 N·m) and steel fuel line flare nut (25 N·m)."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Replace Teflon Combustion Seal Ring",
  15. "instruction": "Using Ford injector seal installer cone, guide new Teflon ring into position and compress with resizing sleeve."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Install Rail, Torque Bolts & Verify Seal",
  20. "instruction": "Insert injectors evenly into cylinder head. Tighten rail bolts to 20 N·m. Tighten steel fuel line to 25 N·m. Prime system and check for leaks."
  21. }
  22. ]
05

Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen

Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Bekijk alle 61 diesel-foutcodes in onze werkplaatshub ->
WERKPLAATS-HANDLEIDINGEN

Technische Diagnose- & Serviceprotocollen

Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.

COMMON RAIL WERKPLAATS DIAGNOSE

Brandstof Doseerklep IMV SCV Diagnose: P0088 Testen

Diagnosegids voor brandstof doseerkleppen (IMV / SCV / ZME): NO vs NC werking, spoelweerstand, PWM aansturing en oplossen van foutcodes P0088 en P0089.

Lees technisch protocol
OBD-II DIAGNOSEPROTOCOL

Diagnosehandleiding DTC P0087: Te lage raildruk

Stapsgewijs werkplaatsprotocol voor OBD-II DTC P0087 (brandstofraildruk te laag). 5-staps foutzoekschema: retourlektest verstuivers, SCV-doseerklep, PRV-overdrukklep en hogedrukpomp.

Lees technisch protocol
DIESEL WERKPLAATS DIAGNOSE SOP

Diagnosegids Cilinderbalans & Verstuiverafwijkingen

Gids voor diesel cilinderbalans & looprust: analyseer balance rates, mg/stroke afwijking, P0263 storing en compression vs verstuivertest.

Lees technisch protocol
MONTAGE- & INSTALLATIEPROTOCOL

Verstuiver Aandraaimomenten & TTY Roterende Hoeken

Aandraaimomenten voor common-rail verstuivers en hoekverdraaiing TTY-bouten. Werkplaatstabel voor Bosch, Detroit DD13, Cummins en VAG 2.0 TDI in Nm.

Lees technisch protocol