Hledat
Katalog / BOSCH / 0261500155
BOSCH

0261500155

Zobrazit parametry
SolenoidFord EcoBoost High-Pressure Direct Gasoline Injection SystemEuro 56

BOSCH 0261500155 Vysokotlaký Vstřikovač Ford Focus Fiesta 1.0 EcoBoost Fox Bosch

Referenční údaje vstřikovače Common Rail Bosch 0261500155 · OEM CM5G-9F593-FA, 1784134, 0261500156 · Použití Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB)
Motorová platforma:Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) →
OE ČÍSLOCM5G-9F593-FA, 1784134, 0261500156
ŘÍDICÍ VENTILHigh-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve
TRYSKA-
TLAK V RAILU200 bar
EMISNÍ NORMAEuro 5 / Euro 6
ZÁRUKA12 Měsíců
01

Kompatibilní vstřikovače

OEM reference
02

Použití ve vozidlech a motorech

VozidloMotorRoky výroby
Ford Focus III 1.0 EcoBoostFord 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB)2012-2018
Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoostFord 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB)2013-2019
Ford EcoSport 1.0 EcoBoostFord 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB)2013-2020
03

Technické specifikace

ParametrHodnota
Typ systémuBosch HDEV5.2 Direct Injection Multi-Hole Gasoline Injector
Provozní tlakKlíčový parametr
Spray Pattern6-hole laser-drilled asymmetrical direct combustion spray
Hold-down Torque20 N·m Fuel Rail Clamping Fasteners📐 Průvodce momentem a úhlem utažení →
High Pressure Pipe Torque25 N·m Steel Line Flare Nut
Coil Resistance1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit)
Typické chybové kódyP0171 (System Too Lean), P0300 (Random Misfire), P0301-P0303 (Cylinder Misfire)
Workshop PrecautionClean carbon residue from cylinder head injector bores before re-inserting with new Teflon combustion seals
04

Pokyny k montáži

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Relieve Rail Pressure & Disconnect Battery",
  5. "instruction": "Depressurize the fuel rail via scan tool or low pressure supply line bleed. Disconnect battery negative terminal."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Remove Upper Bracket & Fuel Rail Fasteners",
  10. "instruction": "Remove upper engine wire loom bracket. Unscrew fuel rail hold-down bolts (20 N·m) and steel fuel line flare nut (25 N·m)."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Replace Teflon Combustion Seal Ring",
  15. "instruction": "Using Ford injector seal installer cone, guide new Teflon ring into position and compress with resizing sleeve."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Install Rail, Torque Bolts & Verify Seal",
  20. "instruction": "Insert injectors evenly into cylinder head. Tighten rail bolts to 20 N·m. Tighten steel fuel line to 25 N·m. Prime system and check for leaks."
  21. }
  22. ]
05

Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly

Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Prohlednete si vsech 61 chybovych kodu dieselu v nasem servisnim centru ->
DÍLENSKÉ PROTOKOLY

Technické diagnostické a servisní protokoly

Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.

DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Diagnostika Dávkovacího Ventilu IMV SCV & Test P0088

Průvodce diagnostikou dávkovacích ventilů paliva IMV / SCV: ventily NO vs NC, odpor cívky, PWM střída, netěsnosti O-kroužků a chybové kódy P0088 a P0089.

Číst technický protokol
DIAGNOSTICKÝ PROTOKOL OBD-II

Diagnostický průvodce DTC P0087: Nízký tlak v railu

Podrobný dílenský diagnostický postup pro kód OBD-II DTC P0087 (Příliš nízký tlak v palivové liště / railu). Pětistupňový rozhodovací strom: přepadový test vstřikovačů, ventil SCV, ventil PRV a vysokotlaké čerpadlo.

Číst technický protokol
DIAGNOSTICKÝ POSTUP DIESEL SERVISU

Diagnostika vyvážení válců a korekcí vstřikovačů CR

Návod na diagnostiku vyvážení válců a hladkého chodu common rail. Řešení odchylek v mg/stroke, chyb P0263 a test komprese vs. vadný vstřikovač.

Číst technický protokol
MONTÁŽNÍ A INSTALAČNÍ PROTOKOL

Utahovací Momenty Vstřikovačů & Úhly Pootočení TTY

Utahovací momenty vstřikovačů common rail a úhly dotažení šroubů TTY. Dílenské tabulky pro Bosch, Detroit DD13, Cummins a VAG 2.0 TDI v Nm.

Číst technický protokol