Wtryskiwacze Diesel Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL)
Zamienniki i dane techniczne
Autoryzowane dane techniczne, zweryfikowane numery katalogowe Bosch, kody nabite na zaworkach sterujących, parametry otworków rozpylacza oraz momenty dokręcania jarzma mocującego dla rodziny silników wysokoprężnych Volkswagen.
Wszystkie zweryfikowane numery części dla Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL)
Poniższe kompletne wtryskiwacze Common Rail (2 szt.) są skalibrowane dla tej rodziny silników. Kliknij dowolny numer SKU, aby wyświetlić charakterystyki dawkowania na stole probierczym, bliźniacze zamienniki oraz zastosowanie w pojazdach.
Precision Solenoid Armature with Multi-Hole Atomizer NozzleKod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuIntegrated High-Speed Digital Flow Control Solenoid (N276)Kod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktu| Numer katalogowy (SKU) | Główny numer OE | Zaworek sterujący | Kod rozpylacza |
|---|---|---|---|
| 06F906036A, 06F906036F, 06F906036G | Precision Solenoid Armature with Multi-Hole Atomizer Nozzle | Zobacz szczegóły produktu | |
| 06F127025M, 06F127025J, 06F127025H | Integrated High-Speed Digital Flow Control Solenoid (N276) | Zobacz szczegóły produktu |
Zweryfikowana kompatybilność z pojazdami
| Marka / Producent | Model i platforma pojazdu | Specyfikacja silnika | Lata produkcji |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf R MK6 | Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) | 2010-2013 |
| Audi | S3 8P | Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) | 2006-2012 |
| Audi | TTS 8J | Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) | 2008-2014 |
| Volkswagen | Golf GTI Mk5 / Jetta GLI | Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) | 2005-2008 |
| Audi | A4 B7 / A3 8P | Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) | 2005-2008 |
| Audi | TT 8J | Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) | 2007-2014 |
Montaż, momenty dokręcania i procedura dociągania
W głowicach silników Common Rail z rodziny Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) bezwzględnie wymagane jest przestrzeganie momentów dokręcania. Przeciągnięcie śruby powoduje odkształcenie korpusu wtryskiwacza lub zerwanie gwintu w głowicy, natomiast niedokręcenie skutkuje przedmuchami spalin spod miedzianej podkładki uszczelniającej:
- Śruba łapy (jarzma) mocującej wtryskiwacz: 10 N·m (na zimnym silniku). Zawsze oczyść gniazdo w głowicy dedykowanym frezem do gniazd wtryskiwaczy.
- Nakrętka przewodu wysokiego ciśnienia (szyny Rail): 25-30 N·m przy użyciu specjalnego klucza oczkowego otwartego 17 mm do przewodów paliwowych.
- Śruba drążona (Banjo) króćca przelewowego: 9-12 N·m z nowymi podkładkami miedzianymi po obu stronach oczka.
Po zamontowaniu wtryskiwaczy w silniku Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) należy wpisać indywidualne kody kalibracyjne IMA dla poszczególnych cylindrów do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera diagnostycznego klasy OEM (np. Bosch KTS, Renault CLIP lub VAG-COM), aby uniknąć nierównomiernej pracy na biegu jałowym i różnic mocy między cylindrami.
FAQ: Diagnostyka techniczna dla Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL)
Jakie kody błędów DTC wskazują na uszkodzenie wtryskiwacza w silniku Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL)?
Najczęstsze kody usterek to P0201 do P0204 (usterka obwodu wtryskiwacza cylindra 1-4), P2146/P2149 (błąd napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy) oraz P0087 (zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej spowodowane nadmiernym przelewem wewnętrznym). Należy zmierzyć rezystancję cewki elektrozaworu na pinach (0,5-1,5 Ω) oraz wykonać dynamiczny test przelewowy z menzurkami, aby wskazać nieszczelny wtryskiwacz.
Czy bliźniacze numery SKU w obrębie rodziny Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) można stosować zamiennie?
Nie, chyba że tabliczka znamionowa lub katalog części pojazdu wyraźnie na to zezwala. Chociaż bliźniacze numery SKU mają identyczne wymiary zewnętrzne korpusu oraz ten sam zaworek sterujący Precision Solenoid Armature with Multi-Hole Atomizer Nozzle, różnią się kątem rozpylania końcówki oraz fabryczną kalibracją dawki IMA. Mieszanie różnych numerów SKU w jednym bloku silnika może powodować falowanie obrotów jałowych, podwyższoną temperaturę spalin (EGT) oraz negatywny wynik badania zadymienia spalin.
Które konkretne wtryskiwacze Bosch pasują do silnika Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL)?
Zweryfikowane wtryskiwacze Bosch Common Rail dla rodziny silników Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) to:
- Bosch 0261500055 Common Rail Injector → (OE: 06F906036A, 06F906036F, 06F906036G) — Zaworek sterujący: Precision Solenoid Armature with Multi-Hole Atomizer Nozzle,
- Bosch 06F127025K Common Rail Injector → (OE: 06F127025M, 06F127025J, 06F127025H, 06F127025F, 06F127025B, 261520038, 0261520044, HPP0004, 0261520038) — Zaworek sterujący: Integrated High-Speed Digital Flow Control Solenoid (N276),