Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) Diesel-Injektor
Referenzliste & Technische Daten
Verlässliche technische Daten, verifizierte Bosch-Teilenummern, Steuerventil-Prägungen, Düsenloch-Konfigurationen und Spannpratzen-Anzugsdrehmomente für die Volkswagen Dieselmotorenfamilie.
Alle verifizierten Teilenummern für Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL)
Die folgenden 2 Common-Rail-Injektorbaugruppen sind für diese Motorenfamilie kalibriert. Klicken Sie auf eine beliebige SKU, um individuelle Prüfstands-Durchflusskurven, Referenzumschlüsselungen und Fahrzeuganwendungen anzuzeigen.
Precision Solenoid Armature with Multi-Hole Atomizer NozzleDüsencode: Produktdetails anzeigenIntegrated High-Speed Digital Flow Control Solenoid (N276)Düsencode: Produktdetails anzeigen| Teilenummer (SKU) | Primäre OE-Referenz | Steuerventil | Düsencode |
|---|---|---|---|
| 06F906036A, 06F906036F, 06F906036G | Precision Solenoid Armature with Multi-Hole Atomizer Nozzle | Produktdetails anzeigen | |
| 06F127025M, 06F127025J, 06F127025H | Integrated High-Speed Digital Flow Control Solenoid (N276) | Produktdetails anzeigen |
Verifizierte Fahrzeugkompatibilität
| Marke / Hersteller | Fahrzeugmodell & Plattform | Motorspezifikation | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf R MK6 | Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) | 2010-2013 |
| Audi | S3 8P | Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) | 2006-2012 |
| Audi | TTS 8J | Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) | 2008-2014 |
| Volkswagen | Golf GTI Mk5 / Jetta GLI | Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) | 2005-2008 |
| Audi | A4 B7 / A3 8P | Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) | 2005-2008 |
| Audi | TT 8J | Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) | 2007-2014 |
Montage, Anzugsdrehmomente & Nachziehprotokoll
Die genaue Einhaltung der Drehmomente ist bei Common-Rail-Zylinderköpfen von Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) zwingend erforderlich. Ein Überdrehen dehnt den Injektorkörper oder beschädigt das Befestigungsgewinde im Zylinderkopf, während ein zu geringes Drehmoment zu Blow-by-Verbrennungsgasen an der Kupferdichtung vorbei führt:
- Schraube der Spannpratze: 10 N·m (im kalten Zustand). Reinigen Sie den Injektorschacht im Zylinderkopf immer mit einer Injektorsitzfräse.
- Überwurfmutter der Hochdruckleitung (Rail): 25-30 N·m mit einem speziellen 17-mm-Leitungsschlüssel.
- Hohlschraube der Rücklaufleitung (Lecköl): 9-12 N·m mit neuen Kupferdichtringen auf beiden Seiten des Ringnippelanschlusses.
Nach dem Einbau von Ersatzinjektoren bei Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) muss der zylinderspezifische IMA-Kalibrierungscode mit einem Diagnosegerät auf OEM-Niveau (Bosch KTS, Renault CLIP oder VAG-COM) in das Motorsteuergerät (ECU) programmiert werden, um zylinderindividuelle Leistungsungleichgewichte und unrunden Leerlauf zu verhindern.
FAQ zur technischen Diagnose für Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL)
Welche DTC-Fehlercodes weisen auf einen defekten Injektor bei Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) hin?
Die häufigsten Fehlercodes sind P0201 bis P0204 (Fehlfunktion des Injektorstromkreises an Zylinder 1-4), P2146/P2149 (Versorgungsspannungsfehler der Injektorgruppe) und P0087 (Kraftstoff-Raildruck zu niedrig aufgrund übermäßiger interner Leckage). Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule an den Pins (0,5-1,5 Ω) und führen Sie eine dynamische Rücklaufmengenmessung mit Messgläsern durch, um den betroffenen Zylinder genau zu lokalisieren.
Können Schwester-SKUs innerhalb der Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL)-Familie untereinander getauscht werden?
Nicht ohne ausdrückliche Bestätigung auf dem Typenschild des Fahrzeugs. Obwohl Schwester-SKUs identische äußere Abmessungen und dasselbe Precision Solenoid Armature with Multi-Hole Atomizer Nozzle-Steuerventil besitzen, unterscheiden sie sich im Spritzlochwinkel der Düse und in der werksseitigen IMA-Durchflusskalibrierung. Das Mischen von Schwester-SKUs auf demselben Motorblock kann zu unrundem Leerlauf, erhöhten Abgastemperaturen (EGT) und dem Nichtbestehen der Abgasuntersuchung (AU) führen.
Welche spezifischen Bosch-Injektoren passen zum Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL)-Motor?
Die geprüften Bosch-Common-Rail-Injektoren für die Motorenfamilie Volkswagen / Audi EA113 2.0L TFSI (BPY / AXX / BWA / CDL) sind:
- Bosch 0261500055 Common Rail Injector → (OE: 06F906036A, 06F906036F, 06F906036G) — Steuerventil: Precision Solenoid Armature with Multi-Hole Atomizer Nozzle,
- Bosch 06F127025K Common Rail Injector → (OE: 06F127025M, 06F127025J, 06F127025H, 06F127025F, 06F127025B, 261520038, 0261520044, HPP0004, 0261520038) — Steuerventil: Integrated High-Speed Digital Flow Control Solenoid (N276),