FuelPartsDB · WORKSHOP TECHNICAL SERVICE

REF. DOC.: SOP-CR-INJ-01

FOLHA DE SERVIÇO DE MONTAGEM EM OFICINA E PROCEDIMENTO (SOP)

MOPAR 05038533AAMOPAR 05038533AA Injetor Combustível Dodge Ram 1500 Jeep 5.7L HEMI V8 · Euro 255

Técnico / Mecânico:

Data / Quilometragem:

Matrícula / VIN:

Validação de Qualidade:

ESPECIFICAÇÕES CRÍTICAS DE INSTALAÇÃO E BINÁRIOS DE APERTO

Binários de Aperto (Fixação do injetor):9 N·m

Binários de Aperto (Aperto):9 N·m

Anilha de cobre:Substitua a anilha vedante em cada montagem. 1.50 mm padrão; aumente para 1.70 mm após fresagem ligeira da sede, 2.00 mm após retificação profunda da sede.

Codificação IMA / ECU:Não necessária para este conjunto

LISTA DE VERIFICAÇÃO DE INSTALAÇÃO OBRIGATÓRIA

[ ]Alojamento limpo até ao metal vivo com escova de nylon/latão e aspirado (zero detritos / sem arame de aço)
[ ]Nova anilha vedante de cobre instalada com a espessura correta (não reutilizar a anilha antiga)
[ ]Pasta cerâmica de alta temperatura aplicada na haste do corpo do injetor (nunca cobrir a ponta do bico)
[ ]Parafuso do grampo de fixação apertado na sequência de binário/ângulo especificada
[ ]Porca de união da linha de alta pressão do rail apertada sem tensão nem rosca cruzada
[ ]Código de calibração IMA / QR inserido no scanner de diagnóstico (Lexia/KTS/VCDS) para equilíbrio dos cilindros
[ ]Sangria de ar de baixa pressão efetuada e teste de retorno em marcha lenta verificado sem fugas

MOPAR

05038533AA

Ver Especificações

SolenoidChrysler Multi-Port Electronic Fuel Injection (MPI / EFI 58-psi System)Euro 255

MOPAR 05038533AA Injetor Combustível Dodge Ram 1500 Jeep 5.7L HEMI V8

Dados de referência para injetor Common Rail Bosch 05038533AA · OEM 68211173AA, 05038533AB, 5038533AA, RL038533AA, 280158233, FJ1080, 0280158233 · Aplicação Chrysler/Dodge 5.7L HEMI V8 OHV 16-Valve VVT MDS (Eagle Architecture, EZH/EZC)

Plataforma do motor:Chrysler/Dodge 5.7L HEMI V8 OHV 16-Valve VVT MDS (Eagle Architecture, EZH/EZC) →

REFERÊNCIA OE68211173AA, 05038533AB, 5038533AA, RL038533AA, 280158233, FJ1080, 0280158233

VÁLVULA DE CONTROLOHigh-Efficiency 4-Hole Precision Atomization Director Plate

BICO INJETOR4-Hole Precision Calibrated Stainless Steel Director Plate

PRESSÃO DO RAIL4.0 bar

EMISSÕESTier 2 Bin 5 / Euro 5 / LEV II

GARANTIA12 Meses

Injetores Compatíveis

Ref. OEM

Aplicações por Veículo e Motor

Veículo	Motor	Anos
Ram Ram 1500 / 2500 5.7L HEMI	Chrysler/Dodge 5.7L HEMI V8 OHV 16-Valve VVT MDS (Eagle Architecture, EZH/EZC)	2009-2024
Dodge Durango 5.7L HEMI	Chrysler/Dodge 5.7L HEMI V8 OHV 16-Valve VVT MDS (Eagle Architecture, EZH/EZC)	2009-2024
Dodge Charger / Challenger	Chrysler/Dodge 5.7L HEMI V8 OHV 16-Valve VVT MDS (Eagle Architecture, EZH/EZC)	2009-2023
Jeep Grand Cherokee (WK2) 5.7L HEMI	Chrysler/Dodge 5.7L HEMI V8 OHV 16-Valve VVT MDS (Eagle Architecture, EZH/EZC)	2009-2023
Chrysler 300 / 300C 5.7L HEMI	Chrysler/Dodge 5.7L HEMI V8 OHV 16-Valve VVT MDS (Eagle Architecture, EZH/EZC)	2009-2023

Especificações Técnicas

Especificação	Valor
Tipo de sistema	Chrysler Multi-Port Electronic Fuel Injection (MPI / EFI) System
Operating Fuel Pressure	4.0 bar (58 psi / 400 kPa regulated)
Static Flow Rate	34.8 lb/hr @ 58 psi (365 cc/min @ 400 kPa)
Electrical Resistance	12.0 - 14.5 Ohms @ 20°C (High-Impedance Saturated Solenoid)
Nozzle AtomizerEspec. Principal
Fuel Rail Fastener Torque	9 N·m (80 in-lb) composite intake manifold rail bolts
Upper & Lower O-Rings	High-Durability Fluorosilicone (FKM) Viton Material
Manufacturer	Bosch / Mopar (Tier-1 OEM for Stellantis / Chrysler Group LLC)
Bosch Production Reference	0280158233
Pressão de trabalhoEspec. Principal

Dicas de instalação

Dicas e Avisos:

Never use petroleum jelly or brake cleaner on O-rings: Use clean engine oil or silicone spray; harsh solvents degrade Viton fluorosilicone causing intake manifold air leaks.
Inspect intake manifold injector pockets: Remove grit and carbon buildup from the composite manifold injector bores before pressing new injectors in to ensure airtight vacuum sealing.
Verify injector retaining clip alignment: Ensure injector clips snap into the recessed groove on both the injector body and the rail collar to prevent pressure blow-off.
Check for fuel leaks before restarting: Cycle key to RUN position three times without cranking to pressurize system to 58 psi and inspect rails for weeping.

Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico

Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool 📐 Washer Thickness

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter

Navegue por todos os 61 codigos de falha diesel no hub da oficina ->

PROTOCOLOS DE OFICINA

Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção

Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.

Protocolo de Diagnóstico de Oficina

Teste de Retorno de Injetores Common Rail: Valores e Limites

Procedimento de medição de retorno dinâmico de injetores diesel. Provetas graduadas, limites em ml/min, desgaste de válvula de controle e código P0087.

Ler protocolo técnico

SOP DE OFICINA DIESEL COMMON RAIL

Remoção de Injetor Preso e Descarbonização | Guia SOP

SOP profissional de oficina para remoção de injetor diesel preso, extração pneumática por vibração, dissolução de carvão e fresagem da sede sem danos.

Ler protocolo técnico

PROTOCOLO DE MONTAGEM E INSTALAÇÃO

Torques de Aperto Injetor Diesel & Ângulos de Graus

Tabela de torques de aperto para injetores diesel common rail e aperto angular TTY. Dados de oficina para Bosch, Detroit DD13, Cummins e VAG em N·m.

Ler protocolo técnico

Ficha de Referência de Oficina

Binários de Aperto - Aperto
Binários de Aperto - Fixação do injetor
Anilha de cobre: Substitua a anilha vedante em cada montagem. 1.50 mm padrão; aumente para 1.70 mm após fresagem ligeira da sede, 2.00 mm após retificação profunda da sede.
Codificação IMA / ECU: Não necessária para este conjunto

Calculadoras Interativas de Oficina

🔩 Assistente de Binário e Ângulo 📐 Espessura da Anilha de Cobre 💻 Validador de Código IMA / QR 🧪 Analisador de Débito de Retorno Todas as 5 Ferramentas de Oficina →

Comunicar Inconformidade