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Catálogo / BOSCH / 05184085AC
BOSCH

05184085AC

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SolenoidBosch EV14 Multi-Point Port Fuel Injection (MPI, 4 bar)Euro 2556

BOSCH 05184085AC Bico Injetor Jeep Wrangler Grand Cherokee Dodge Charger 3.6L Pentastar

Dados de referência para injetor Common Rail Bosch 05184085AC · OEM 05184085AD, 5184085AD, 0280158234, FJ1147, RL184085AC · Aplicação Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)
Plataforma do motor:Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC) →
REFERÊNCIA OE05184085AD, 5184085AD, 0280158234, FJ1147, RL184085AC
VÁLVULA DE CONTROLO-
BICO INJETOR-
PRESSÃO DO RAIL4 bar
EMISSÕESTier 2 Bin 5 / Euro 5 / Euro 6 / LEV III
GARANTIA12 Meses
01

Injetores Compatíveis

Ref. OEM
02

Aplicações por Veículo e Motor

VeículoMotorAnos
Jeep Grand Cherokee WK2 / Wrangler JLChrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)2011-2023
Dodge Charger / Challenger / DurangoChrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)2011-2023
Ram 1500 Classic / DTChrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)2013-2023
03

Especificações Técnicas

EspecificaçãoValor
Referência SKU05184085AC
MarcaBOSCH
manufacturer_code0280158233
pressure_rating4.0 bar (58 psi)
torque_flange7 N-m (62 lb-in)
torque_line10 N-m (89 lb-in)
engine_familyChrysler 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERC / ERB / EHL)
Pressão de trabalhoEspec. Principal
04

Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico

Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
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PROTOCOLOS DE OFICINA

Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção

Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.

Protocolo de Diagnóstico de Oficina

Teste de Retorno de Injetores Common Rail: Valores e Limites

Procedimento de medição de retorno dinâmico de injetores diesel. Provetas graduadas, limites em ml/min, desgaste de válvula de controle e código P0087.

Ler protocolo técnico
IMA / QR Calibration

Codificação Injetor Bosch IMA: Posição e Guia 6-9 Dígitos

Ler protocolo técnico
SOP DE OFICINA DIESEL COMMON RAIL

Remoção de Injetor Preso e Descarbonização | Guia SOP

SOP profissional de oficina para remoção de injetor diesel preso, extração pneumática por vibração, dissolução de carvão e fresagem da sede sem danos.

Ler protocolo técnico
PROTOCOLO DE MONTAGEM E INSTALAÇÃO

Torques de Aperto Injetor Diesel & Ângulos de Graus

Tabela de torques de aperto para injetores diesel common rail e aperto angular TTY. Dados de oficina para Bosch, Detroit DD13, Cummins e VAG em N·m.

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