SPECIFICAȚII FAMILIE DE MOTOAREBOSCH COMMON RAILEuro 4/5

Injector Diesel MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)
Echivalențe & Specificații Tehnice

Specificații tehnice oficiale, coduri de piese Bosch verificate, coduri ștanțate pe supapa de control, orificii de pulverizare duză și cuplu de strângere bridă pentru familia de motoare diesel MAN D2876.

OEM PrincipalBOSCH
Supapă de controlF00RJ02561
Cod duzăDLLA141P2167
Presiune Maximă1600 bar
Cuplu Strângere Bridă25-30 N·m
01

Toate Codurile de Piese Verificate pentru MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)

Următoarele 2 ansambluri de injectoare common-rail sunt calibrate pentru această familie de motoare. Apăsați pe orice SKU pentru a vizualiza curbele de debit pe bancul de probă, codurile echivalente și aplicațiile pe vehicule.

Cod Piesă (SKU)Referință OE PrincipalăSupapă de controlCod duză
51.10100-6131, 51.10100-6090F00RJ02561DLLA141P2167
51.10100-6049, 51.10100-4043, 51.10100-6043F00RJ01159DLLA144P1417
02

Compatibilitate Verificată pe Vehicule

Marcă / ProducătorModel & Platformă VehiculSpecificații MotorAni de Fabricație
MANTGA 18.400 / 18.440 (D2876LF)MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2005-2012
MANTGS 18.400 / 18.440MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2007-2014
MANTGX 18.400 / 18.440MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2008-2015
MANF2000 19.400 / 19.440MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2001-2007
MANTGA 26.400 / 26.440 6x4 tractorMAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2005-2012
MANTGS 33.400 6x4 dump truckMAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2007-2014
TEMSATourmalin / Diamond / Safari HD bus chassisMAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2008-2015
MANTGA 18.480 / 18.530 12.8MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2001-2009
MANTGA 24.480 / 24.530 12.8MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2001-2009
MANTGA 26.480 / 26.530 12.8MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2001-2009
MANTGA 33.480 / 33.530 12.8MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2001-2009
MANTGA 41.480 / 41.530 12.8MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2001-2009
03

Protocol de Montaj, Cuplu de Strângere & Restrângere

Respectarea strictă a cuplului de strângere este obligatorie la chiulasele common-rail MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail). Strângerea excesivă deformează corpul injectorului sau distruge filetul de fixare din chiulasă, în timp ce strângerea insuficientă permite scăparea gazelor de ardere pe lângă șaiba de foc din cupru:

🔧 Cupluri de Montaj Recomandate:
  • Șurub bridă fixare injector: 25-30 N·m (cu motorul rece). Curățați întotdeauna locașul din chiulasă cu o freză pentru scaunul injectorului.
  • Piuliță olandeză conductă înaltă presiune: 25-30 N·m folosind o cheie specială pentru conducte de 17 mm.
  • Șurub banjo retur combustibil: 9-12 N·m cu șaibe de cupru noi pe ambele părți ale racordului banjo.
⚠️ Cerință de Codare IMA în ECU:

După montarea injectoarelor de schimb pe MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail), generați sau programați codul de calibrare IMA specific fiecărui cilindru în ECU motor folosind o interfață de diagnoză de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP sau VAG-COM) pentru a preveni funcționarea neuniformă a cilindrilor și ralantiul instabil.

04

Întrebări Frecvente (FAQ) Diagnoză Tehnică pentru MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)

Ce coduri de eroare DTC indică un injector defect pe MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)?

Cele mai frecvente coduri de eroare sunt P0201 până la P0204 (Defecțiune circuit injector pe cilindrii 1-4), P2146/P2149 (Eroare tensiune alimentare grup injectoare) și P0087 (Presiune scăzută în rampa de combustibil din cauza pierderilor interne excesive pe retur). Măsurați rezistența bobinei solenoidului între pini (0.5-1.5 Ω) și efectuați un test dinamic de retur cu eprubete gradate pentru a identifica cilindrul cu pierderi.

Pot fi interschimbate codurile SKU înrudite în cadrul familiei MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)?

Nu, cu excepția cazului în care acest lucru este confirmat explicit pe plăcuța de identificare a vehiculului. Deși codurile SKU înrudite au aceeași carcasă exterioară și aceeași supapă de control F00RJ02561, acestea diferă prin unghiul de pulverizare al orificiilor duzei și calibrarea din fabrică a debitului IMA. Amestecarea codurilor SKU pe același bloc motor poate provoca ralanti instabil, temperaturi ridicate ale gazelor de eșapament (EGT) și respingerea la testul de emisii ITP.

Ce injectoare Bosch specifice se potrivesc motorului MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)?

Injectoarele originale Bosch common-rail verificate pentru familia de motoare MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) sunt: