بحث
مواصفات عائلة المحركBOSCH COMMON RAILEuro 4/5

بخاخ الديزل MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)
جدول المطابقة والمواصفات الفنية

المواصفات الفنية المعتمدة، أرقام قطع Bosch الموثقة، أكواد صمامات التحكم، فتحات رش الفونية، وعزم ربط مسمار التثبيت لعائلة محركات الديزل MAN D2876.

رقم OEM الأساسيBOSCH
صمام التحكمF00RJ02561
كود الفوهةDLLA141P2167
أقصى ضغط عمل1600 bar
عزم ربط التثبيت25-30 N·m
عرض جميع أرقام القطع المتوافقة (2) ↓
01

جميع أرقام القطع المعتمدة لمحرك MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)

مجموعات بخاخات الكومن ريل التالية البالغ عددها 2 معايرة خصيصاً لعائلة المحركات هذه. اضغط على أي رقم قطعة (SKU) لعرض منحنيات التدفق على جهاز الفحص، والأرقام البديلة، والمركبات المتوافقة.

OE Numbers: 51.10100-6131, 51.10100-6090
صمام التحكم: F00RJ02561كود الفوهة: DLLA141P2167
OE Numbers: 51.10100-6049, 51.10100-4043, 51.10100-6043, 51.10100-6027, 51.10100-6016, 51.10100-9049
صمام التحكم: F00RJ01159كود الفوهة: DLLA144P1417
رقم القطعة (SKU)الرقم الأصلي الأساسي (OE)صمام التحكمكود الفوهة
0445120203 →
51.10100-6131, 51.10100-6090F00RJ02561DLLA141P2167
0445120044 →
51.10100-6049, 51.10100-4043, 51.10100-6043F00RJ01159DLLA144P1417
02

توافق المركبات المعتمد

الصانع / الماركةموديل المركبة والمنصةمواصفات المحركسنوات الصنع
MANTGA 18.400 / 18.440 (D2876LF)MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2005-2012
MANTGS 18.400 / 18.440MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2007-2014
MANTGX 18.400 / 18.440MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2008-2015
MANF2000 19.400 / 19.440MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2001-2007
MANTGA 26.400 / 26.440 6x4 tractorMAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2005-2012
MANTGS 33.400 6x4 dump truckMAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2007-2014
TEMSATourmalin / Diamond / Safari HD bus chassisMAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2008-2015
MANTGA 18.480 / 18.530 12.8MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2001-2009
MANTGA 24.480 / 24.530 12.8MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2001-2009
MANTGA 26.480 / 26.530 12.8MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2001-2009
MANTGA 33.480 / 33.530 12.8MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2001-2009
MANTGA 41.480 / 41.530 12.8MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)2001-2009
03

بروتوكول التركيب وعزم الربط وإعادة الشد

الالتزام الصارم بعزم الربط إلزامي في رؤوس سلندرات الكومن ريل لمحركات MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail). الشد الزائد يؤدي إلى تمدد جسم البخاخ أو تلف أسنان مسمار التثبيت في رأس السلندر، بينما الشد الضعيف يسمح بتسريب غازات الاحتراق عبر وردة النحاس العازلة:

🔧 عزوم الربط الموصى بها عند التجميع:
  • مسمار شوكة تثبيت البخاخ: 25-30 N·m (والمحرك بارد). احرص دائماً على تنظيف وتفريز مقعد البخاخ في رأس السلندر باستخدام أداة تنظيف المقاعد (الرايمر).
  • صامولة ماسورة الضغط العالي (الريل): 25-30 N·m باستخدام مفتاح مواسير مخصص مقاس 17 مم.
  • مسمار البانجو لراجع الوقود (الفائض): 9-12 N·m مع تركيب وردات نحاس جديدة على جانبي وصلة البانجو.
⚠️ متطلبات تكويد وتعريف البخاخ (IMA) على كمبيوتر المحرك (ECU):

بعد تركيب بخاخات جديدة أو مجددة على محرك MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)، يجب إدخال وبرمجة كود المعايرة IMA الخاص بكل سلندر في وحدة التحكم بالمحرك (ECU) باستخدام جهاز فحص معتمد (مثل Bosch KTS أو Renault CLIP أو VAG-COM) لتجنب عدم اتزان السلندرات وخشونة المحرك في وضع الخمول (السلانسيه).

04

الأسئلة الشائعة لتشخيص الأعطال الفنية لمحرك MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)

ما هي أكواد الأعطال (DTC) التي تشير إلى تلف البخاخ في محرك MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)؟

أكثر أكواد الأعطال شيوعاً هي P0201 إلى P0204 (خلل في الدائرة الكهربائية للبخاخ في السلندرات 1-4)، وP2146/P2149 (خطأ في جهد التغذية لمجموعة البخاخات)، وP0087 (انخفاض ضغط الوقود في المسطرة بسبب تهريب داخلي مفرط للراجع). قم بقياس مقاومة ملف السولينويد عبر الأطراف (0.5-1.5 Ω) وإجراء اختبار كمية راجع الوقود (الفايض) بالأنابيب المدرجة لتحديد السلندر الذي يعاني من التسريب.

هل يمكن التبديل بين أرقام البخاخات الشقيقة داخل عائلة MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)؟

لا، إلا إذا تم تأكيد التوافق صراحةً في بيانات المركبة. فرغم أن الأرقام الشقيقة تتشارك نفس الأبعاد الخارجية وصمام التحكم F00RJ02561، إلا أنها تختلف في زاوية رش ثقوب الفونية ومعايرة التدفق المصنعية (IMA). خلط أرقام البخاخات على نفس المحرك قد يتسبب في اهتزاز المحرك على السلانسيه، وارتفاع حرارة غازات العادم (EGT)، والرسوب في فحص الانبعاثات.

ما هي حواقن بوش المحددة المتوافقة مع محرك MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail)؟

حواقن بوش الأصلية المعتمدة لنظام القضيب المشترك لمحرك MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) هي: