Catalog / DENSO / PY01-13-35Z
DENSO

PY01-13-35Z

Vezi specificațiile
SolenoidMazda Skyactiv-G 200-bar Direct Injection High-Pressure SystemEuro 633070

DENSO PY01-13-35Z Pompă Înaltă Presiune Mazda CX-9 CX-5 2.5T Skyactiv-G

Date tehnice de referință pentru injectorul Common Rail Bosch PY01-13-35Z · OEM PY01-13-35ZA, PY01-13-35ZB · Aplicație Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)
COD OEPY01-13-35ZA, PY01-13-35ZB
SUPAPĂ DE COMANDĂIntegrated Flow Regulating Solenoid Valve
DUZĂ PULVERIZATOR-
PRESIUNE ÎN RAMPĂ200 bar
NORMĂ POLUAREEuro 6d-TEMP / Tier 3 Bin 30 / ULEV70
GARANȚIE12 Luni
01

Injectoare compatibile

Ref. OEM
02

Compatibilitate vehicule și motoare

VehiculMotorAni fabricație
Mazda CX-9 (TC)2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo2016-2023
Mazda CX-5 (KF)2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo2019-2024
Mazda Mazda 6 (GL)2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo2018-2021
Mazda CX-50 (VA)2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo2023-2024
03

Specificații tehnice

SpecificațieValoare
Tip sistemMazda Skyactiv-G 200-bar Direct Injection High-Pressure System
Presiune de lucruSpecificație de bază
Pump MechanismCylinder Head Mounted Camshaft-Driven Plunger Pump
Quantity Control ValveSpecificație de bază
INJECTOR HOLD-DOWN BOLT TORQUE14 N·m (124 in-lb) flange mounting bolts📐 Calculator cuplu și unghi de strângere →
FUEL LINE NUT TORQUE28 N·m (21 lb-ft) high-pressure pipe union nut
Flange SealReplaceable High-Temperature Viton O-Ring
ManufacturerDENSO (OEM for Mazda Motor Corporation)
Mazda Part NumberPY01-13-35Z / PY01-13-35ZA / PY01-13-35ZB

Pompă de înaltă presiune compatibilă (Ansamblu circuit combustibil)

Funcționează pe același circuit de înaltă presiune Common Rail. La cădere de presiune (P0087), verificați debitul pompei înainte de a înlocui injectoarele.

DENSOPotrivire exactă motor și șasiu
PY8W-13-250
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mazda 6 (Gl) (PEVPS)
Specificații tehnice & pini conexiune
DENSOPotrivire exactă motor și șasiu
PE01-13-250
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
Specificații tehnice & pini conexiune
DENSOPotrivire exactă motor și șasiu
PY01-13-250
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
Specificații tehnice & pini conexiune
04

Instrucțiuni de montaj

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "High-Pressure Fuel Pressure Relief & Battery Safety",
  5. "instruction": "Disconnect negative battery terminal. Remove fuel pump fuse and crank engine for 5 seconds to depressurize the 200-bar fuel rail. Allow turbocharger assembly to cool completely."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Engine Cosmetic Cover & Intake Ducting Disassembly",
  10. "instruction": "Remove Skyactiv-G engine cover and unbolt upper intercooler pipe and bracket assemblies to expose the high-pressure fuel pump mounted on the cylinder head cover."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Electrical Connector & Fuel Line Detachment",
  15. "instruction": "Disconnect the fuel pressure control valve connector. Using a 17mm flare nut wrench, loosen high-pressure steel delivery pipe union nuts (counter-holding pump fitting). Release low-pressure supply line clamp."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Camshaft Base Circle Alignment & Pump Removal",
  20. "instruction": "Turn crankshaft pulley clockwise until the high-pressure pump camshaft drive lobe is at base circle to minimize spring load. Alternately loosen mounting bolts 1/2 turn at a time and remove pump."
  21. },
  22. {
  23. "step": 5,
  24. "title": "Roller Tappet Inspection & New Pump Installation",
  25. "instruction": "Inspect roller tappet inside head bore for scoring or surface fatigue. Lubricate new pump O-ring with fresh synthetic oil. Place pump square on head and torque bolts alternately to 14 N·m."
  26. },
  27. {
  28. "step": 6,
  29. "title": "High-Pressure Tube Torquing & Diagnostic Fuel Pressure Test",
  30. "instruction": "Thread high-pressure tube nuts by hand, then torque flare nuts to 28 N·m. Reinstall intercooler ducting. Cycle ignition key ON-OFF 3 times, inspect for fuel leaks, and verify actual fuel rail pressure via OBD2."
  31. }
  32. ]
05

Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic

Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service

Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.

DIAGNOSTICARE COMMON RAIL ÎN ATELIER

Diagnostic Pompă Înaltă Presiune: Cod P0087 și Bosch CP4

Diagnosticare pompă înaltă presiune common rail: vacuum aspirație, pilitură CP4, uzură pistonașe, aer în sistem și P0087 pornire grea. Ghid atelier.

Citește protocolul tehnic
DIAGNOZĂ COMMON RAIL DE ATELIER

Diagnostic Supapă de Dozaj IMV SCV ZME & Test P0088

Ghid de diagnosticare pentru supapa de dozaj combustibil IMV / SCV / ZME: normal deschis vs închis, rezistență bobină, semnal PWM și erori P0088 / P0089.

Citește protocolul tehnic
PROTOCOL DE DIAGNOSTICARE OBD-II

Ghid de diagnosticare P0087: Presiune scăzută în rampa comună (Rail)

Protocol de diagnostic de atelier pas cu pas pentru codul OBD-II DTC P0087 (Presiune prea scăzută în rampa comună). Schemă de depanare în 5 etape: test de retur injectoare, regulator SCV/IMV, supapă de suprapresiune PRV și pompa de înaltă presiune.

Citește protocolul tehnic
DIAGNOZĂ DE ATELIER COMMON RAIL

Supapa de limitare a presiunii din rampă: P0087 și pornire

Ghid de verificare a supapei de limitare a presiunii din rampa comună (PRV). Diagnoză pornire grea la cald, cod P0087 și test de scurgere pe retur.

Citește protocolul tehnic