الكتالوج / DENSO / PY01-13-35Z
DENSO

PY01-13-35Z

عرض المواصفات
SolenoidMazda Skyactiv-G 200-bar Direct Injection High-Pressure SystemEuro 633070

مضخة وقود ضغط عالي DENSO PY01-13-35Z مازدا CX-9 CX-5 2.5T تيربو

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch PY01-13-35Z · الرقم الأصلي OEM PY01-13-35ZA, PY01-13-35ZB · التطبيق Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)
الرقم الأصلي (OE)PY01-13-35ZA, PY01-13-35ZB
صمام التحكمIntegrated Flow Regulating Solenoid Valve
فوهة الرش (النوزل)-
ضغط المسطرة (الريل)200 bar
معيار الانبعاثاتEuro 6d-TEMP / Tier 3 Bin 30 / ULEV70
الضمان12 شهراً
01

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
02

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Mazda CX-9 (TC)2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo2016-2023
Mazda CX-5 (KF)2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo2019-2024
Mazda Mazda 6 (GL)2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo2018-2021
Mazda CX-50 (VA)2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo2023-2024
03

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
نوع النظامMazda Skyactiv-G 200-bar Direct Injection High-Pressure System
ضغط التشغيلمواصفة أساسية
Pump MechanismCylinder Head Mounted Camshaft-Driven Plunger Pump
Quantity Control Valveمواصفة أساسية
INJECTOR HOLD-DOWN BOLT TORQUE14 N·m (124 in-lb) flange mounting bolts📐 مساعد حساب عزم وزاوية الربط →
FUEL LINE NUT TORQUE28 N·m (21 lb-ft) high-pressure pipe union nut
Flange SealReplaceable High-Temperature Viton O-Ring
ManufacturerDENSO (OEM for Mazda Motor Corporation)
Mazda Part NumberPY01-13-35Z / PY01-13-35ZA / PY01-13-35ZB

مضخة وقود الضغط العالي المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)

تعمل على نفس دائرة الضغط العالي بنظام القضيب المشترك. عند تشخيص انخفاض الضغط (P0087)، تحقق من تدفق المضخة قبل استبدال الحاقنات.

DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
PY8W-13-250
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mazda 6 (Gl) (PEVPS)
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
PE01-13-250
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
PY01-13-250
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
04

إرشادات التركيب

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "High-Pressure Fuel Pressure Relief & Battery Safety",
  5. "instruction": "Disconnect negative battery terminal. Remove fuel pump fuse and crank engine for 5 seconds to depressurize the 200-bar fuel rail. Allow turbocharger assembly to cool completely."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Engine Cosmetic Cover & Intake Ducting Disassembly",
  10. "instruction": "Remove Skyactiv-G engine cover and unbolt upper intercooler pipe and bracket assemblies to expose the high-pressure fuel pump mounted on the cylinder head cover."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Electrical Connector & Fuel Line Detachment",
  15. "instruction": "Disconnect the fuel pressure control valve connector. Using a 17mm flare nut wrench, loosen high-pressure steel delivery pipe union nuts (counter-holding pump fitting). Release low-pressure supply line clamp."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Camshaft Base Circle Alignment & Pump Removal",
  20. "instruction": "Turn crankshaft pulley clockwise until the high-pressure pump camshaft drive lobe is at base circle to minimize spring load. Alternately loosen mounting bolts 1/2 turn at a time and remove pump."
  21. },
  22. {
  23. "step": 5,
  24. "title": "Roller Tappet Inspection & New Pump Installation",
  25. "instruction": "Inspect roller tappet inside head bore for scoring or surface fatigue. Lubricate new pump O-ring with fresh synthetic oil. Place pump square on head and torque bolts alternately to 14 N·m."
  26. },
  27. {
  28. "step": 6,
  29. "title": "High-Pressure Tube Torquing & Diagnostic Fuel Pressure Test",
  30. "instruction": "Thread high-pressure tube nuts by hand, then torque flare nuts to 28 N·m. Reinstall intercooler ducting. Cycle ignition key ON-OFF 3 times, inspect for fuel leaks, and verify actual fuel rail pressure via OBD2."
  31. }
  32. ]
05

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

دليل التشخيص الفني للديزل

تشخيص مضخة الضغط العالي كومن ريل: العطل P0087 وبوش CP4

دليل تشخيص مضخة الوقود عالية الضغط: قياس فراغ السحب، برادة CP4، تآكل المكابس، تسريب الهواء وعطل P0087 صعوبة التشغيل الساخن. اختبارات الورشة الفنية.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل: تشخيص حقن القضيب المشترك

دليل تشخيص صمام التحكم بحجم الوقود IMV SCV وفحص P0088

دليل تشخيص صمام تدفق الوقود IMV و SCV و ZME لمحركات الديزل: مقارنة الصمام المفتوح والمغلق، فحص مقاومة الملف، نبضات PWM وتشخيص عطل P0088 و P0089.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول تشخيص أعطال OBD-II

دليل تشخيص كود العطل P0087: انخفاض ضغط مسطرة الوقود (الكومن ريل)

بروتوكول تشخيصي عملي لورش الديزل لكود الأعطال OBD-II P0087 (انخفاض ضغط مسطرة الوقود). شجرة فحص من 5 مراحل: فحص راجع البخاخات، صمام SCV، صمام تصريف الضغط PRV، ومضخة الضغط العالي.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل لفحص أنظمة الكومون ريل

تشخيص صمام تصريف ضغط مسطرة الوقود: كود P0087 وصعوبة التشغيل

دليل فحص واختبار صمام تصريف الضغط الزائد لمسطرة الكومون ريل (PRV). أسباب صعوبة التشغيل عند سخونة المحرك، كود P0087، وطريقة قياس خط راجع الوقود بدقة.

قراءة الدليل الفني