Căutare
Catalog / BOSCH / 05184085AC
BOSCH

05184085AC

Vezi specificațiile
SolenoidBosch EV14 Multi-Point Port Fuel Injection (MPI, 4 bar)Euro 2556

BOSCH 05184085AC Injector Combustibil Jeep Wrangler Grand Cherokee Dodge Charger 3.6L Pentastar

Date tehnice de referință pentru injectorul Common Rail Bosch 05184085AC · OEM 05184085AD, 5184085AD, 0280158234, FJ1147, RL184085AC · Aplicație Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)
Platformă motor:Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC) →
COD OE05184085AD, 5184085AD, 0280158234, FJ1147, RL184085AC
SUPAPĂ DE COMANDĂ-
DUZĂ PULVERIZATOR-
PRESIUNE ÎN RAMPĂ4 bar
NORMĂ POLUARETier 2 Bin 5 / Euro 5 / Euro 6 / LEV III
GARANȚIE12 Luni
01

Injectoare compatibile

Ref. OEM
02

Compatibilitate vehicule și motoare

VehiculMotorAni fabricație
Jeep Grand Cherokee WK2 / Wrangler JLChrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)2011-2023
Dodge Charger / Challenger / DurangoChrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)2011-2023
Ram 1500 Classic / DTChrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)2013-2023
03

Specificații tehnice

SpecificațieValoare
Cod SKU05184085AC
MarcăBOSCH
manufacturer_code0280158233
pressure_rating4.0 bar (58 psi)
torque_flange7 N-m (62 lb-in)
torque_line10 N-m (89 lb-in)
engine_familyChrysler 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERC / ERB / EHL)
Presiune de lucruSpecificație de bază
04

Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic

Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Vedeti toate cele 61 de coduri de eroare diesel in hub-ul nostru ->
PROTOCOALE DE ATELIER

Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service

Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.

Protocol de Diagnoză în Atelier

Testul Debitului de Retur la Injectoare: Valori și Diagnoză

Procedura măsurării returului dinamic la injectoare Common Rail cu eprubete gradate. Limite ml/min la relanti, uzura supapei și diagnoză cod P0087.

Citește protocolul tehnic
IMA / QR Calibration

Codare Injectoare Bosch IMA: Locație Cod și Ghid 6-9 Cifre

Citește protocolul tehnic
SOP ATELIER DIESEL COMMON RAIL

Extragere Injectoare Blocate & Decalaminare | FuelPartsDB

SOP de atelier pentru extragerea injectoarelor diesel blocate, vibro-extracție pneumatică, dizolvarea calaminei și frezarea scaunelor fără deteriorări.

Citește protocolul tehnic
PROTOCOL DE ASAMBLARE ȘI INSTALARE

Cupluri de Strângere Injector Diesel & Grade Rotație

Tabel cupluri de strângere injectoare diesel common rail și unghiuri TTY. Specificații de atelier pentru Bosch, Detroit DD13, Cummins și VAG în N·m.

Citește protocolul tehnic