Поиск
Каталог / BOSCH / CM5E-9F593-BB
BOSCH

CM5E-9F593-BB

Все характеристики
SolenoidFord Gasoline Direct Injection (GDI) 150-bar SystemEuro 255

BOSCH CM5E-9F593-BB Форсунка Прямого Впрыска Ford Focus 2.0L GDI

Справочные данные форсунки Common Rail Bosch CM5E-9F593-BB · OEM CM5Z-9F593-B, 0261500073, 0261500074, FJ1151 · Применение Ford 2.0L Duratec 20 GDI Ti-VCT DOHC 16-Valve Inline-4 Naturally Aspirated
Платформа двигателя:Ford 2.0L Duratec 20 GDI Ti-VCT DOHC 16-Valve Inline-4 Naturally Aspirated →
НОМЕР OECM5Z-9F593-B, 0261500073, 0261500074, FJ1151
КЛАПАН-МУЛЬТИПЛИКАТОРHigh-Response Multi-Hole Electromagnetic Direct Injection Nozzle
РАСПЫЛИТЕЛЬ-
ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ150 bar
ЭКОСТАНДАРТTier 2 Bin 5 / Euro 5 / PZEV
ГАРАНТИЯ12 мес.
01

Совместимые форсунки

Номер OEM
02

Применяемость к авто и двигателям

АвтомобильДвигательГоды выпуска
Ford Focus Mk3Ford 2.0L Duratec 20 GDI Ti-VCT DOHC 16-Valve Inline-4 Naturally Aspirated2012-2018
Ford Transit ConnectFord 2.0L Duratec 20 GDI Ti-VCT DOHC 16-Valve Inline-4 Naturally Aspirated2019-2023
03

Технические характеристики

ПараметрЗначение
Тип системыFord GDI 150-bar High-Pressure Direct Fuel Injection System
Рабочее давлениеОсн. параметр
Spray GeometryHigh-Pressure Laser Multi-Hole Asymmetric Dispersion Pattern
Injector Hold-Down Fastener Torque10 N·m (89 in-lb) fuel rail mounting bolts📐 Калькулятор моментов и углов затяжки →
Fuel Feed Pipe Nut Torque28 N·m (21 lb-ft) high-pressure supply line union
Combustion SealHigh-Density Sintered Virgin PTFE Teflon Combustion Ring
Upper Rail O-RingFluorocarbon (FKM) High-Temp Viton Rail Seal
ManufacturerBosch (Tier-1 OEM for Ford Motor Company)
Bosch Production Reference0261500073 / 0261500074
04

Рекомендации по установке

Рекомендации и предупреждения:
  • Never install PTFE combustion seal dry without sizing: Use specialized expansion and sizing collars; a distorted Teflon ring tears upon cylinder head insertion, causing compression blow-by.
  • Mandatory high-pressure fuel line replacement: Ford factory service manuals mandate replacement of the rigid steel line whenever flare fittings are loosened.
  • Clean cylinder head injector bores thoroughly: Carbon deposits in the cylinder head bore cause improper seating, improper spray angle, and poor thermal dissipation.
  • Inspect spark plugs for fouling: A dripping direct injector fouls the spark plug electrode; replace plugs if carbon crusted or fuel soaked.
05

Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики

Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Все 61 код неисправностей дизеля в нашем центре диагностики ->
ПРАКТИЧЕСКИЕ РУКОВОДСТВА

Технические протоколы диагностики и обслуживания

Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.

ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ COMMON RAIL

Диагностика дозирующего клапана ТНВД IMV SCV & P0088

Диагностика клапана дозирования топлива IMV / SCV / MPROP: нормально открытый vs закрытый, сопротивление катушки, ШИМ и коды ошибок P0088 / P0089.

Открыть руководство
ПРОТОКОЛ ДИАГНОСТИКИ OBD-II

Диагностика ошибки P0087: низкое давление в топливной рампе

Пошаговый протокол диагностики кода неисправности OBD-II P0087 (слишком низкое давление в топливной рампе). 5-этапный алгоритм поиска неисправностей: тест на слив в обратку, проверка клапанов SCV и PRV, дефектовка ТНВД.

Открыть руководство
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ДИАГНОСТИКИ ДИЗЕЛЕЙ

Диагностика баланса цилиндров и коррекции форсунок CR

Диагностика Common Rail: баланс форсунок и цилиндров. Анализ коррекции mg/stroke, пропуски P0263, проверка компрессии и тест с перестановкой форсунок.

Открыть руководство
РЕГЛАМЕНТ СБОРКИ И УСТАНОВКИ

Моменты Затяжки Дизельных Форсунок & Углы Доворота

Моменты затяжки дизельных форсунок common rail и углы доворота болтов TTY. Заводские таблицы для Bosch, Detroit DD13, Cummins и VAG 2.0 TDI в Нм.

Открыть руководство