Zoeken
Catalogus / BOSCH / CM5E-9F593-BB
BOSCH

CM5E-9F593-BB

Bekijk specs
SolenoidFord Gasoline Direct Injection (GDI) 150-bar SystemEuro 255

BOSCH CM5E-9F593-BB Directe Injector Ford Focus 2.0L GDI Ti-VCT

Referentiegegevens voor Bosch CM5E-9F593-BB common-rail verstuiver · OEM CM5Z-9F593-B, 0261500073, 0261500074, FJ1151 · Toepassing Ford 2.0L Duratec 20 GDI Ti-VCT DOHC 16-Valve Inline-4 Naturally Aspirated
Motorplatform:Ford 2.0L Duratec 20 GDI Ti-VCT DOHC 16-Valve Inline-4 Naturally Aspirated →
OE-REFERENTIECM5Z-9F593-B, 0261500073, 0261500074, FJ1151
REGELKLEPHigh-Response Multi-Hole Electromagnetic Direct Injection Nozzle
NOZZLE / VERSTUIVERTIP-
RAILDRUK150 bar
EMISSIETier 2 Bin 5 / Euro 5 / PZEV
GARANTIE12 Maanden
01

Compatibele verstuivers

OEM-ref.
02

Voertuig- & motortoepassingen

VoertuigMotorBouwjaren
Ford Focus Mk3Ford 2.0L Duratec 20 GDI Ti-VCT DOHC 16-Valve Inline-4 Naturally Aspirated2012-2018
Ford Transit ConnectFord 2.0L Duratec 20 GDI Ti-VCT DOHC 16-Valve Inline-4 Naturally Aspirated2019-2023
03

Technische specificaties

SpecificatieWaarde
SysteemtypeFord GDI 150-bar High-Pressure Direct Fuel Injection System
WerkdrukKernspecificatie
Spray GeometryHigh-Pressure Laser Multi-Hole Asymmetric Dispersion Pattern
Injector Hold-Down Fastener Torque10 N·m (89 in-lb) fuel rail mounting bolts📐 Aanhaalmoment & hoekverdraaiing →
Fuel Feed Pipe Nut Torque28 N·m (21 lb-ft) high-pressure supply line union
Combustion SealHigh-Density Sintered Virgin PTFE Teflon Combustion Ring
Upper Rail O-RingFluorocarbon (FKM) High-Temp Viton Rail Seal
ManufacturerBosch (Tier-1 OEM for Ford Motor Company)
Bosch Production Reference0261500073 / 0261500074
04

Montagetips

Tips & waarschuwingen:
  • Never install PTFE combustion seal dry without sizing: Use specialized expansion and sizing collars; a distorted Teflon ring tears upon cylinder head insertion, causing compression blow-by.
  • Mandatory high-pressure fuel line replacement: Ford factory service manuals mandate replacement of the rigid steel line whenever flare fittings are loosened.
  • Clean cylinder head injector bores thoroughly: Carbon deposits in the cylinder head bore cause improper seating, improper spray angle, and poor thermal dissipation.
  • Inspect spark plugs for fouling: A dripping direct injector fouls the spark plug electrode; replace plugs if carbon crusted or fuel soaked.
05

Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen

Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Bekijk alle 61 diesel-foutcodes in onze werkplaatshub ->
WERKPLAATS-HANDLEIDINGEN

Technische Diagnose- & Serviceprotocollen

Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.

COMMON RAIL WERKPLAATS DIAGNOSE

Brandstof Doseerklep IMV SCV Diagnose: P0088 Testen

Diagnosegids voor brandstof doseerkleppen (IMV / SCV / ZME): NO vs NC werking, spoelweerstand, PWM aansturing en oplossen van foutcodes P0088 en P0089.

Lees technisch protocol
OBD-II DIAGNOSEPROTOCOL

Diagnosehandleiding DTC P0087: Te lage raildruk

Stapsgewijs werkplaatsprotocol voor OBD-II DTC P0087 (brandstofraildruk te laag). 5-staps foutzoekschema: retourlektest verstuivers, SCV-doseerklep, PRV-overdrukklep en hogedrukpomp.

Lees technisch protocol
DIESEL WERKPLAATS DIAGNOSE SOP

Diagnosegids Cilinderbalans & Verstuiverafwijkingen

Gids voor diesel cilinderbalans & looprust: analyseer balance rates, mg/stroke afwijking, P0263 storing en compression vs verstuivertest.

Lees technisch protocol
MONTAGE- & INSTALLATIEPROTOCOL

Verstuiver Aandraaimomenten & TTY Roterende Hoeken

Aandraaimomenten voor common-rail verstuivers en hoekverdraaiing TTY-bouten. Werkplaatstabel voor Bosch, Detroit DD13, Cummins en VAG 2.0 TDI in Nm.

Lees technisch protocol