MOTORSERIESPECIFIKATIONMOPAR COMMON RAILTier 2 Bin 5 / Euro 5 / Euro 6 / LEV III

Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Chrysler.

Primär OEMMOPAR
Styrventil4-Hole Precision Cone Spray Atomization Director
SpridarspetskodSe produktdetaljer
Maximalt arbetstryck4.0 bar
Åtdragningsmoment fäste8 N·m
01

Alla verifierade artikelnummer för Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)

Följande 2 Common Rail-spridare är kalibrerade för denna motorserie. Klicka på ett artikelnummer för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
5184085AD, 05184085AD, 2801582334-Hole Precision Cone Spray Atomization DirectorSe produktdetaljer
05184085AD, 5184085AD, 02801582344-Hole Precision Cone Spray Atomization DirectorSe produktdetaljer
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
JeepGrand Cherokee WK2 / Wrangler JLChrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)2011-2023
DodgeCharger / Challenger / DurangoChrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)2011-2023
Ram1500 Classic / DTChrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)2013-2023
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 8 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och 4-Hole Precision Cone Spray Atomization Director-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Chrysler / Stellantis 3.6L Pentastar DOHC 24V V6 (ERB / ERC)-motorfamiljen är: