MOTORSERIESPECIFIKATIONBOSCH COMMON RAILEuro 3

Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Renault G9U 2.5 dCi.

Primär OEMBOSCH
StyrventilF00VC01022
SpridarspetskodDSLA145P1091
Maximalt arbetstryck1600 bar peak rail pressure
Åtdragningsmoment fäste25-30 N·m
01

Alla verifierade artikelnummer för Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)

Följande 2 Common Rail-spridare är kalibrerade för denna motorserie. Klicka på ett artikelnummer för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
8200 094 117, 7711368749, 44 16 011F00VC01022DSLA145P1091
16600-00Q0D, 93189952, 95517511F00VC01353DLLA150P1557
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
RenaultTrafic II 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2006
RenaultMaster II 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2010
OpelVivaro 2.5 DTIRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2006
OpelMovano 2.5 DTIRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2010
NissanPrimastar 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2006
NissanInterstar 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2002-2010
OpelVivaro 2.5 CDTIRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2010
RenaultMaster 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2002-2019
RenaultTrafic 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2010
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 25-30 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och F00VC01022-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)-motorfamiljen är: