Sök
Katalog / HITACHI / 12668649
HITACHI

12668649

Visa spec.
SolenoidHitachi High-Pressure Gasoline Direct Injection (SIDI / DIG, 150 bar)Euro 56

HITACHI 12668649 Direktinjektor GM Silverado Sierra Tahoe Yukon 5.3L 6.2L V8 EcoTec3 L83 L86 FJ1217

Referensdata för Bosch 12668649 common rail-spridare · OEM 12623116, 12656932, 12668390, FJ1217, 842-12384, 12698484 · Applikation GM 4.3L V6 & 5.3L / 6.2L EcoTec3 Gen V V8 (LV3 / L83 / L84 / L86 / L87)
Motorplattform:GM 4.3L V6 & 5.3L / 6.2L EcoTec3 Gen V V8 (LV3 / L83 / L84 / L86 / L87) →
OE-REFERENS12623116, 12656932, 12668390, FJ1217, 842-12384, 12698484
STYRVENTIL-
SPRIDARSPETS-
RAILTRYCK150 bar
MILJÖKLASSEuro 5 / Euro 6
GARANTI12 Månader
01

Kompatibla spridare

OEM-ref
02

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
Chevrolet Silverado 1500 / Tahoe / SuburbanGM 4.3L V6 & 5.3L / 6.2L EcoTec3 Gen V V8 (LV3 / L83 / L84 / L86 / L87)2014-2021
GMC Sierra 1500 / YukonGM 4.3L V6 & 5.3L / 6.2L EcoTec3 Gen V V8 (LV3 / L83 / L84 / L86 / L87)2014-2021
03

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
part_number12668649
oem_reference12668649
manufacturerHITACHI
system_typeFuel Injector
pressure_rating150 bar (2175 psi)
operating_temperature-40°C to +135°C
flange_mount_torque12 N-m (106 lb-in)
high_pressure_line_torque28 N-m (21 lb-ft)
diagnostic_dtcP0300, P0301, P0171, P0172
ArbetstryckHuvudspec.
KRETSMONTERING

Matchande högtryckspump (Bränslekretsmontering)

Fungerar på samma högtrycks-common-railkrets. Vid lågt railtryck (P0087), kontrollera pumpens flöde innan injektorer byts ut.

HITACHIExakt motor- och chassimatchning
12692511
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Chevrolet Silverado 1500 / Tahoe / Suburban (L83)
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
HITACHIExakt motor- och chassimatchning
12694551
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Chevrolet Silverado 1500 / Tahoe / Suburban (L83)
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
GMExakt motor- och chassimatchning
12698485
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Chevrolet Silverado 1500 / Tahoe / Suburban (L83)
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
HITACHIExakt motor- och chassimatchning
12668390
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L83
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
BOSCHExakt motor- och chassimatchning
12698944
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L83
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
04

Monteringsanvisningar

  1. Depressurize the fuel system completely via diagnostic scan tool or by removing the fuel pump fuse prior to line disassembly.
  2. Clean all surrounding bracket areas thoroughly using residue-free brake cleaner to prevent abrasive particulate ingress.
  3. Inspect the mechanical camshaft lobe and roller follower or clean injector bore seating surfaces before hardware alignment.
  4. Install component using fresh factory O-rings or Teflon combustion chamber seals lubricated only with clean motor oil.
  5. Torque mounting flange fasteners in alternating increments to 12 N-m (106 lb-in).
  6. Torque high-pressure hydraulic tube fittings using a calibrated flare nut wrench to 28 N-m (21 lb-ft).
  7. Prime low-pressure fuel circuit, cycle ignition key 3-4 times, and inspect for high-pressure hydraulic leaks before road test.
Tips & varningar:
  • Always replace single-use high-pressure metal fuel lines and micro-filter seals whenever disconnected.
  • Verify camshaft driving lobe surfaces for scoring or flat spots before installing any mechanical pump.
  • Reset long-term and short-term fuel trim adaptations via OBD-II diagnostic scanner after physical replacement.
05

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Bladdra bland alla 61 dieselfelkoder i var verkstadshub ->
VERKSTADSMANUALER

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

Diagnostikprotokoll för verkstad

Test av Returläckage på Common Rail-Spridare: Gränsvärden

Protokoll för mätning av dynamisk returmängd på dieselspridare med mätglas. Gränsvärden i ml/min, slitage på styrventil och felsökning av felkod P0087.

Läs tekniskt protokoll
VERKSTADS-SOP FÖR COMMON RAIL-DIESEL

Fastbrända spridare: Utdragning & koksrengöring | SOP

Verkstadsguide (SOP) för säker utdragning av fastsittande dieselspridare med tryckluftsvibrator, kemisk upplösning av koks och fräsning av tätningsytor.

Läs tekniskt protokoll
MONTERINGS- OCH INSTALLATIONSPROTOKOLL

Åtdragningsmoment Spridare Diesel & Vinkeldragning

Åtdragningsmoment för common rail-spridare och vinkeldragning TTY. Verkstadstabeller för Bosch, Detroit DD13, Cummins och VAG 2.0 TDI i Nm.

Läs tekniskt protokoll