Sök
Katalog / HITACHI / 16625AA040
HITACHI

16625AA040

Visa spec.
SolenoidSubaru Direct Injection Turbo (DIT) 200-bar Fuel SystemEuro 3306

HITACHI 16625AA040 Högtryckspump Subaru WRX Forester XT Ascent 2.0T 2.4T FA20

Referensdata för Bosch 16625AA040 common rail-spridare · OEM 16625AA000, HUP0044 · Applikation Subaru / Toyota 2.0L & 2.4L Boxer DIT / D-4S (FA20D / FA20F / FA24D / FA24F)
Motorplattform:Subaru / Toyota 2.0L & 2.4L Boxer DIT / D-4S (FA20D / FA20F / FA24D / FA24F) →
OE-REFERENS16625AA000, HUP0044
STYRVENTILIntegrated High-Speed Flow Control Spill Valve
SPRIDARSPETS-
RAILTRYCK200 bar
MILJÖKLASSTier 3 Bin 30 / Euro 6d / LEV III
GARANTI12 Månader
01

Kompatibla spridare

OEM-ref
02

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
Subaru WRX VASubaru / Toyota 2.0L & 2.4L Boxer DIT / D-4S (FA20D / FA20F / FA24D / FA24F)2015-2021
Subaru Forester XT SJSubaru / Toyota 2.0L & 2.4L Boxer DIT / D-4S (FA20D / FA20F / FA24D / FA24F)2014-2018
Subaru Ascent WNSubaru / Toyota 2.0L & 2.4L Boxer DIT / D-4S (FA20D / FA20F / FA24D / FA24F)2019-2024
03

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
SystemtypHitachi Cam-Driven Single-Plunger Mechanical High-Pressure Fuel Pump
ArbetstryckHuvudspec.
Drive ConfigurationHorizontal-opposed boxer exhaust camshaft drive lobe with roller tappet
Flange Mounting Bolt Torque12 N·m (flanged retaining screws torqued alternately)
High Pressure Line Torque27 N·m (rigid flared delivery pipe fitting)
Flow Regulator Valve Resistance8.8 - 10.8 Ω at 20°C (proportional metering solenoid)
Vanliga felkoderP0087 (Fuel Rail Pressure Low), P0088 (Rail Pressure High), P0090 (Fuel Pressure Regulator Control)
Workshop PrecautionLubricate internal drive plunger and roller bucket contact surface with clean motor oil
04

Monteringsanvisningar

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Relieve Direct Injection Pressure & Disconnect Battery",
  5. "instruction": "Depressurize fuel line via scan tool command or fuel pump relay removal. Disconnect negative battery ground."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Remove Intercooler Piping & Foam Sound Damper",
  10. "instruction": "Remove upper charge air piping on passenger side of engine bay. Unclip protective foam sound insulation around HPFP."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Disconnect Fuel Unions & Mounting Flange Fasteners",
  15. "instruction": "Unplug electrical harness from flow control solenoid. Disconnect high-pressure pipe (27 N·m). Back out two flange bolts evenly to release spring tension."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Reinstall Replacement Pump, Torque Bolts & Test Pressure",
  20. "instruction": "Fit new lubricated O-ring seal. Torque mounting flange bolts alternately to 12 N·m. Tighten delivery line to 27 N·m. Crank engine and verify fuel rail pressure."
  21. }
  22. ]
05

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Bladdra bland alla 61 dieselfelkoder i var verkstadshub ->
VERKSTADSMANUALER

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

VERKSTADSDIAGNOSTIK COMMON RAIL

Högtryckspump Diagnostik: Felkod P0087 & Bosch CP4 Test

Diagnostik av common rail högtryckspump: sugvakuum, CP4 metallspån, kolvslitage, luftläckage och felkod P0087 svårstartad varm. Verkstadshandbok.

Läs tekniskt protokoll
COMMON RAIL VERKSTADSDIAGNOSTIK

Bränsledoseringsventil IMV SCV Diagnos: P0088 Test

Diagnosguide för bränsledoseringsventiler (IMV / SCV / ZME): NO vs NC funktion, spolresistans, PWM styrsignal och felsökning av felkoder P0088 samt P0089.

Läs tekniskt protokoll
OBD-II DIAGNOSPROTOKOLL

P0087 Lågt railtryck - Diagnos- och felsökningsguide

Steg-för-steg felsökningsprotokoll för verkstaden vid OBD-II felkod P0087 (För lågt bränsletryck i rail/bränslesystem). 5-stegs felsökningsträd: returflödestest, SCV-ventil, PRV-ventil och högtryckspump.

Läs tekniskt protokoll
VERKSTADSDIAGNOSTIK COMMON RAIL

Tryckbegränsningsventil Common Rail: Test av P0087 & Läckage

Diagnosguide för tryckbegränsningsventilen (PRV/DBV) på common rail. Upptäck heta startproblem, P0087 railtryckfall och mätning av returledningsläckage.

Läs tekniskt protokoll