بحث
الكتالوج / HITACHI / 16625AA040
HITACHI

16625AA040

عرض المواصفات
SolenoidSubaru Direct Injection Turbo (DIT) 200-bar Fuel SystemEuro 3306

HITACHI 16625AA040 طلمبة بنزين ضغط عالي سوبارو WRX فورستر 2.0T 2.4T بوكسر

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch 16625AA040 · الرقم الأصلي OEM 16625AA000, HUP0044 · التطبيق Subaru / Toyota 2.0L & 2.4L Boxer DIT / D-4S (FA20D / FA20F / FA24D / FA24F)
منصة المحرك:Subaru / Toyota 2.0L & 2.4L Boxer DIT / D-4S (FA20D / FA20F / FA24D / FA24F) →
الرقم الأصلي (OE)16625AA000, HUP0044
صمام التحكمIntegrated High-Speed Flow Control Spill Valve
فوهة الرش (النوزل)-
ضغط المسطرة (الريل)200 bar
معيار الانبعاثاتTier 3 Bin 30 / Euro 6d / LEV III
الضمان12 شهراً
01

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
02

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Subaru WRX VASubaru / Toyota 2.0L & 2.4L Boxer DIT / D-4S (FA20D / FA20F / FA24D / FA24F)2015-2021
Subaru Forester XT SJSubaru / Toyota 2.0L & 2.4L Boxer DIT / D-4S (FA20D / FA20F / FA24D / FA24F)2014-2018
Subaru Ascent WNSubaru / Toyota 2.0L & 2.4L Boxer DIT / D-4S (FA20D / FA20F / FA24D / FA24F)2019-2024
03

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
نوع النظامHitachi Cam-Driven Single-Plunger Mechanical High-Pressure Fuel Pump
ضغط التشغيلمواصفة أساسية
Drive ConfigurationHorizontal-opposed boxer exhaust camshaft drive lobe with roller tappet
Flange Mounting Bolt Torque12 N·m (flanged retaining screws torqued alternately)
High Pressure Line Torque27 N·m (rigid flared delivery pipe fitting)
Flow Regulator Valve Resistance8.8 - 10.8 Ω at 20°C (proportional metering solenoid)
أكواد الأعطال الشائعةP0087 (Fuel Rail Pressure Low), P0088 (Rail Pressure High), P0090 (Fuel Pressure Regulator Control)
Workshop PrecautionLubricate internal drive plunger and roller bucket contact surface with clean motor oil
04

إرشادات التركيب

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Relieve Direct Injection Pressure & Disconnect Battery",
  5. "instruction": "Depressurize fuel line via scan tool command or fuel pump relay removal. Disconnect negative battery ground."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Remove Intercooler Piping & Foam Sound Damper",
  10. "instruction": "Remove upper charge air piping on passenger side of engine bay. Unclip protective foam sound insulation around HPFP."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Disconnect Fuel Unions & Mounting Flange Fasteners",
  15. "instruction": "Unplug electrical harness from flow control solenoid. Disconnect high-pressure pipe (27 N·m). Back out two flange bolts evenly to release spring tension."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Reinstall Replacement Pump, Torque Bolts & Test Pressure",
  20. "instruction": "Fit new lubricated O-ring seal. Torque mounting flange bolts alternately to 12 N·m. Tighten delivery line to 27 N·m. Crank engine and verify fuel rail pressure."
  21. }
  22. ]
05

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
تصفح جميع رموز اعطال الديزل الـ 61 في مركز الورشة ->
بروتوكولات الورشة الفنية

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

دليل التشخيص الفني للديزل

تشخيص مضخة الضغط العالي كومن ريل: العطل P0087 وبوش CP4

دليل تشخيص مضخة الوقود عالية الضغط: قياس فراغ السحب، برادة CP4، تآكل المكابس، تسريب الهواء وعطل P0087 صعوبة التشغيل الساخن. اختبارات الورشة الفنية.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل: تشخيص حقن القضيب المشترك

دليل تشخيص صمام التحكم بحجم الوقود IMV SCV وفحص P0088

دليل تشخيص صمام تدفق الوقود IMV و SCV و ZME لمحركات الديزل: مقارنة الصمام المفتوح والمغلق، فحص مقاومة الملف، نبضات PWM وتشخيص عطل P0088 و P0089.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول تشخيص أعطال OBD-II

دليل تشخيص كود العطل P0087: انخفاض ضغط مسطرة الوقود (الكومن ريل)

بروتوكول تشخيصي عملي لورش الديزل لكود الأعطال OBD-II P0087 (انخفاض ضغط مسطرة الوقود). شجرة فحص من 5 مراحل: فحص راجع البخاخات، صمام SCV، صمام تصريف الضغط PRV، ومضخة الضغط العالي.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل لفحص أنظمة الكومون ريل

تشخيص صمام تصريف ضغط مسطرة الوقود: كود P0087 وصعوبة التشغيل

دليل فحص واختبار صمام تصريف الضغط الزائد لمسطرة الكومون ريل (PRV). أسباب صعوبة التشغيل عند سخونة المحرك، كود P0087، وطريقة قياس خط راجع الوقود بدقة.

قراءة الدليل الفني