Katalog / BOSCH / 16630-5NA0A
BOSCH

16630-5NA0A

Özellikleri Gör
SolenoidAlliance-Daimler High Pressure Direct Injection (250 bar GDI)Euro 66

BOSCH 16630-5NA0A Yüksek Basınç Pompası Nissan Qashqai Renault Mercedes 1.3

Bosch 16630-5NA0A Common Rail enjektör referans verileri · OEM 166304561R, A2820700001, 2820700001, 0261520371, 0261520372 · Uygulama Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)
OEM REFERANSI166304561R, A2820700001, 2820700001, 0261520371, 0261520372
KONTROL VALFİIntegrated PWM Electric Solenoid Fuel Metering Unit
ENJEKTÖR MEMESİ-
RAİL BASINCI250 bar
EMİSYONEuro 6d-TEMP / Euro 6d
GARANTİ12 Ay
01

Uyumlu Enjektörler

OEM Ref.
02

Uyumlu Araçlar ve Motorlar

AraçMotorModel Yılları
Nissan Qashqai J11 1.3 DIG-TMercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)2018-2021
Renault Megane IV 1.3 TCeMercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)2018-2024
Mercedes-Benz A-Class W177 A200Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)2018-2024
03

Teknik Özellikler

ÖzellikDeğer
ManufacturerRobert Bosch GmbH / Alliance Automotive
Pump FamilyBosch HDP-5 Compact Mechanical Radial Piston Pump
Maximum Fuel Pressure250 bar (25 MPa / 3625 psi) peak injection pressure
Drive MechanismCamshaft Follower Tappet Driven via Exhaust Camshaft
Mounting Flange Fastener Torque12 N·m M6 Bolts
High Pressure Pipe Nut Torque28 N·m Flare Nut
Diagnostic Trouble CodesP0087 (Fuel Rail Pressure Insufficient), P0088 (Rail Pressure Too High)
Common SymptomsLoss of engine power under boost, EPC warning light, limp home mode during overtaking
Çalışma BasıncıTemel Değer
04

Montaj İpuçları

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize High-Pressure Circuit",
  5. "instruction": "Disable fuel lift pump supply and crank engine until fuel pressure drops below 5 bar. Wear protective eyewear and gloves."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Inspect Camshaft Follower Tappet",
  10. "instruction": "Unbolt pump and slide out roller follower tappet. Inspect contact face for scouring, thermal discoloration, or excessive free play."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Rotate Engine to Base Cam Circle",
  15. "instruction": "Manually turn engine crankshaft until the HPFP cam lobe is oriented at its minimum lift position to allow stress-free pump installation."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Fit New Viton Seal & Tighten Flange Bolts",
  20. "instruction": "Fit brand new Viton radial seal ring moistened with clean engine oil. Secure flange bolts progressively in crosswise steps to 12 N\u00b7m."
  21. },
  22. {
  23. "step": 5,
  24. "title": "Torque High Pressure Line Fitting",
  25. "instruction": "Hand-thread high-pressure line flare connection into pump outlet port. Torque flare nut securely to 28 N\u00b7m with a flare nut adapter."
  26. }
  27. ]
05

Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri

Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri

Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.

ATÖLYE COMMON RAIL ARIZA TEŞHİSİ

Yüksek Basınç Pompası Arıza Teşhisi: P0087 ve Bosch CP4

Common Rail yüksek basınç pompası teşhisi: emiş vakumu, CP4 çapak aşınması, piston çizilmesi, hava girişi ve P0087 zor çalışma. Atölye kılavuzu.

Teknik Kılavuzu Oku
COMMON RAIL ATÖLYE ARIZA TEŞHİSİ

Yakıt Ölçüm Valfi IMV SCV Arıza Teşhisi: P0088 Test

Common rail yakıt ölçüm valfi (IMV / SCV) arıza teşhisi: NO ve NC tipleri, bobin direnci, PWM sinyal kontrolü ve P0088 / P0089 arıza kodları çözüm rehberi.

Teknik Kılavuzu Oku
OBD-II TEŞHİS PROTOKOLÜ

P0087 Düşük Rail Basıncı Teşhis Kılavuzu

OBD-II DTC P0087 (Yakıt Dağıtım Borusu / Rail Basıncı Çok Düşük) arızası için adım adım atölye teşhis protokolü. 5 aşamalı arıza tespit şeması: enjektör geri dönüş testi, SCV valfi, PRV valfi ve yüksek basınç pompası.

Teknik Kılavuzu Oku
COMMON RAIL SERVİS DİYAGNOSTİĞİ

Common Rail Basınç Tahliye Valfi Testi: P0087 ve Sıcak Marş

Common rail basınç tahliye valfi (PRV/DBV) arıza tespit kılavuzu. Sıcakta geç çalışma, P0087 basınç düşüşü ve geri dönüş kaçağı ölçüm adımları.

Teknik Kılavuzu Oku