Katalog / BOSCH / 16630-5NA0A
BOSCH

16630-5NA0A

Visa spec.
SolenoidAlliance-Daimler High Pressure Direct Injection (250 bar GDI)Euro 66

BOSCH 16630-5NA0A Högtryckspump Nissan Qashqai Renault Mercedes 1.3 TCe

Referensdata för Bosch 16630-5NA0A common rail-spridare · OEM 166304561R, A2820700001, 2820700001, 0261520371, 0261520372 · Applikation Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)
OE-REFERENS166304561R, A2820700001, 2820700001, 0261520371, 0261520372
STYRVENTILIntegrated PWM Electric Solenoid Fuel Metering Unit
SPRIDARSPETS-
RAILTRYCK250 bar
MILJÖKLASSEuro 6d-TEMP / Euro 6d
GARANTI12 Månader
01

Kompatibla spridare

OEM-ref
02

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
Nissan Qashqai J11 1.3 DIG-TMercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)2018-2021
Renault Megane IV 1.3 TCeMercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)2018-2024
Mercedes-Benz A-Class W177 A200Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)2018-2024
03

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
ManufacturerRobert Bosch GmbH / Alliance Automotive
Pump FamilyBosch HDP-5 Compact Mechanical Radial Piston Pump
Maximum Fuel Pressure250 bar (25 MPa / 3625 psi) peak injection pressure
Drive MechanismCamshaft Follower Tappet Driven via Exhaust Camshaft
Mounting Flange Fastener Torque12 N·m M6 Bolts
High Pressure Pipe Nut Torque28 N·m Flare Nut
Diagnostic Trouble CodesP0087 (Fuel Rail Pressure Insufficient), P0088 (Rail Pressure Too High)
Common SymptomsLoss of engine power under boost, EPC warning light, limp home mode during overtaking
ArbetstryckHuvudspec.
04

Monteringsanvisningar

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize High-Pressure Circuit",
  5. "instruction": "Disable fuel lift pump supply and crank engine until fuel pressure drops below 5 bar. Wear protective eyewear and gloves."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Inspect Camshaft Follower Tappet",
  10. "instruction": "Unbolt pump and slide out roller follower tappet. Inspect contact face for scouring, thermal discoloration, or excessive free play."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Rotate Engine to Base Cam Circle",
  15. "instruction": "Manually turn engine crankshaft until the HPFP cam lobe is oriented at its minimum lift position to allow stress-free pump installation."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Fit New Viton Seal & Tighten Flange Bolts",
  20. "instruction": "Fit brand new Viton radial seal ring moistened with clean engine oil. Secure flange bolts progressively in crosswise steps to 12 N\u00b7m."
  21. },
  22. {
  23. "step": 5,
  24. "title": "Torque High Pressure Line Fitting",
  25. "instruction": "Hand-thread high-pressure line flare connection into pump outlet port. Torque flare nut securely to 28 N\u00b7m with a flare nut adapter."
  26. }
  27. ]
05

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

VERKSTADSDIAGNOSTIK COMMON RAIL

Högtryckspump Diagnostik: Felkod P0087 & Bosch CP4 Test

Diagnostik av common rail högtryckspump: sugvakuum, CP4 metallspån, kolvslitage, luftläckage och felkod P0087 svårstartad varm. Verkstadshandbok.

Läs tekniskt protokoll
COMMON RAIL VERKSTADSDIAGNOSTIK

Bränsledoseringsventil IMV SCV Diagnos: P0088 Test

Diagnosguide för bränsledoseringsventiler (IMV / SCV / ZME): NO vs NC funktion, spolresistans, PWM styrsignal och felsökning av felkoder P0088 samt P0089.

Läs tekniskt protokoll
OBD-II DIAGNOSPROTOKOLL

P0087 Lågt railtryck - Diagnos- och felsökningsguide

Steg-för-steg felsökningsprotokoll för verkstaden vid OBD-II felkod P0087 (För lågt bränsletryck i rail/bränslesystem). 5-stegs felsökningsträd: returflödestest, SCV-ventil, PRV-ventil och högtryckspump.

Läs tekniskt protokoll
VERKSTADSDIAGNOSTIK COMMON RAIL

Tryckbegränsningsventil Common Rail: Test av P0087 & Läckage

Diagnosguide för tryckbegränsningsventilen (PRV/DBV) på common rail. Upptäck heta startproblem, P0087 railtryckfall och mätning av returledningsläckage.

Läs tekniskt protokoll