بخاخ الديزل Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T)
جدول المطابقة والمواصفات الفنية
المواصفات الفنية المعتمدة، أرقام قطع Bosch الموثقة، أكواد صمامات التحكم، فتحات رش الفونية، وعزم ربط مسمار التثبيت لعائلة محركات الديزل Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Tu.
جميع أرقام القطع المعتمدة لمحرك Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T)
مجموعة بخاخ الكومن ريل التالية (1) معايرة خصيصاً لعائلة المحركات هذه. اضغط على رقم القطعة (SKU) لعرض منحنيات التدفق على جهاز الفحص، والأرقام البديلة، والمركبات المتوافقة.
Bosch HDEV5 Solenoid Valve Actuatorكود الفوهة: 6-Hole Precision Direct-Injection Atomization Nozzle| رقم القطعة (SKU) | الرقم الأصلي الأساسي (OE) | صمام التحكم | كود الفوهة |
|---|---|---|---|
| CM5Z-9F593-A, 0261500155, 0261500156 | Bosch HDEV5 Solenoid Valve Actuator | 6-Hole Precision Direct-Injection Atomization Nozzle |
توافق المركبات المعتمد
| الصانع / الماركة | موديل المركبة والمنصة | مواصفات المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|---|
| Ford | Fiesta ST | Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T) | 2014-2019 |
| Ford | Escape / Kuga | Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T) | 2013-2016 |
| Ford | Fusion / Mondeo Mk5 | Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T) | 2013-2014 |
| Volvo | S60 / V60 T3 T4 | Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T) | 2011-2015 |
بروتوكول التركيب وعزم الربط وإعادة الشد
الالتزام الصارم بعزم الربط إلزامي في رؤوس سلندرات الكومن ريل لمحركات Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T). الشد الزائد يؤدي إلى تمدد جسم البخاخ أو تلف أسنان مسمار التثبيت في رأس السلندر، بينما الشد الضعيف يسمح بتسريب غازات الاحتراق عبر وردة النحاس العازلة:
- مسمار شوكة تثبيت البخاخ: 10 N·m (والمحرك بارد). احرص دائماً على تنظيف وتفريز مقعد البخاخ في رأس السلندر باستخدام أداة تنظيف المقاعد (الرايمر).
- صامولة ماسورة الضغط العالي (الريل): 25-30 N·m باستخدام مفتاح مواسير مخصص مقاس 17 مم.
- مسمار البانجو لراجع الوقود (الفائض): 9-12 N·m مع تركيب وردات نحاس جديدة على جانبي وصلة البانجو.
بعد تركيب بخاخات جديدة أو مجددة على محرك Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T)، يجب إدخال وبرمجة كود المعايرة IMA الخاص بكل سلندر في وحدة التحكم بالمحرك (ECU) باستخدام جهاز فحص معتمد (مثل Bosch KTS أو Renault CLIP أو VAG-COM) لتجنب عدم اتزان السلندرات وخشونة المحرك في وضع الخمول (السلانسيه).
الأسئلة الشائعة لتشخيص الأعطال الفنية لمحرك Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T)
ما هي أكواد الأعطال (DTC) التي تشير إلى تلف البخاخ في محرك Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T)؟
أكثر أكواد الأعطال شيوعاً هي P0201 إلى P0204 (خلل في الدائرة الكهربائية للبخاخ في السلندرات 1-4)، وP2146/P2149 (خطأ في جهد التغذية لمجموعة البخاخات)، وP0087 (انخفاض ضغط الوقود في المسطرة بسبب تهريب داخلي مفرط للراجع). قم بقياس مقاومة ملف السولينويد عبر الأطراف (0.5-1.5 Ω) وإجراء اختبار كمية راجع الوقود (الفايض) بالأنابيب المدرجة لتحديد السلندر الذي يعاني من التسريب.
هل يمكن التبديل بين أرقام البخاخات الشقيقة داخل عائلة Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T)؟
لا، إلا إذا تم تأكيد التوافق صراحةً في بيانات المركبة. فرغم أن الأرقام الشقيقة تتشارك نفس الأبعاد الخارجية وصمام التحكم Bosch HDEV5 Solenoid Valve Actuator، إلا أنها تختلف في زاوية رش ثقوب الفونية ومعايرة التدفق المصنعية (IMA). خلط أرقام البخاخات على نفس المحرك قد يتسبب في اهتزاز المحرك على السلانسيه، وارتفاع حرارة غازات العادم (EGT)، والرسوب في فحص الانبعاثات.
ما هي حواقن بوش المحددة المتوافقة مع محرك Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T)؟
حواقن بوش الأصلية المعتمدة لنظام القضيب المشترك لمحرك Ford 1.6L EcoBoost DOHC 16V Turbocharged I-4 (JTJA, JTMA, JTBA, B4164T) هي:
- Bosch BM5G-9F593-BA Common Rail Injector → (OE: CM5Z-9F593-A, 0261500155, 0261500156, FJ1170, 31336688) — صمام التحكم: Bosch HDEV5 Solenoid Valve Actuator, كود الفوهة: 6-Hole Precision Direct-Injection Atomization Nozzle