بحث
الكتالوج / HITACHI / 16630-4CL0A
HITACHI

16630-4CL0A

عرض المواصفات
SolenoidGasoline Direct Injection (GDI)Euro 625

HITACHI 16630-4CL0A مضخة وقود الضغط العالي لنيسان إكس تريل وألتيما 2.5L QR25DD

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch 16630-4CL0A · الرقم الأصلي OEM 16630-4CL0B, HPP0021, GDP506, HM10046 · التطبيق Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD)
منصة المحرك:Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD) →
الرقم الأصلي (OE)16630-4CL0B, HPP0021, GDP506, HM10046
صمام التحكم-
فوهة الرش (النوزل)-
ضغط المسطرة (الريل)200 bar
معيار الانبعاثاتEuro 6 / Tier 2 Bin 5 / LEV II
الضمان12 شهراً
01

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
02

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Nissan X-Trail T32Nissan 2.0L MR20DD & 2.5L QR25DD2014-2021
Nissan Qashqai J11Nissan 2.0L MR20DD2014-2021
Nissan Rogue SportNissan 2.0L MR20DD2017-2022
03

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
Part Number / SKU16630-4CL0A
Manufacturer BrandHITACHI
Component TypeMechanical High Pressure Fuel Pump (HPFP)
Engine ApplicationNissan 2.5L DOHC 16V Direct Injection I4 (QR25DD) & 2.0L Direct Injection (MR20DD)
ضغط التشغيلمواصفة أساسية
Mounting Torque (Flange / Bracket)11 N-m (97 lb-in)
Fuel Line / Rail Torque28 N-m (21 lb-ft)
أكواد الأعطال الشائعةP0087, P0088, P0171, P2293
تجميع الدائرة

مضخة وقود الضغط العالي المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)

تعمل على نفس دائرة الضغط العالي بنظام القضيب المشترك. عند تشخيص انخفاض الضغط (P0087)، تحقق من تدفق المضخة قبل استبدال الحاقنات.

BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
16600-1KT0A
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Nissan Qashqai J11 (NISSAN 2.0L & 2.5L DIRECT & PORT INJECTION)
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
16600-1VA0A
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Nissan Qashqai J11 (NISSAN 2.0L & 2.5L DIRECT & PORT INJECTION)
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
HITACHIتطابق دقيق للمحرك والهيكل
16600-3TP0A
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Nissan Qashqai J11 (NISSAN 2.0L & 2.5L DIRECT & PORT INJECTION)
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
HITACHIتطابق دقيق للمحرك والهيكل
16600-4BA0A
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Nissan Qashqai J11 (NISSAN 2.0L & 2.5L DIRECT & PORT INJECTION)
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
16600-9HP0A
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Engine Code NISSAN 2.0L & 2.5L DIRECT & PORT INJECTION
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
16600-EN200
High Pressure Injection System • 4 bar
🚙 Nissan Qashqai J11 (NISSAN 2.0L & 2.5L DIRECT & PORT INJECTION)
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
04

إرشادات التركيب

  1. Depressurize Fuel System: Pull fuel pump fuse or disconnect LPFP harness. Crank engine 5-8 seconds until it stalls to drop residual rail pressure below 5 bar.
  2. Clean Surrounding Cavity: Blow compressed air around cylinder head bore or pump flange cavity to prevent dirt ingress into the fuel rail.
  3. Lubricate & Fit Seals: Inspect Teflon combustion seals or O-rings. Coat lightly with clean motor oil (do not use grease) to avoid tearing during insertion.
  4. Torque to Factory Specification: Hand-thread bolts evenly. Tighten mounting fasteners to 11 N-m (97 lb-in), and torque fuel line fittings to 28 N-m (21 lb-ft).
  5. Prime & Leak Check: Cycle ignition to RUN position 3 times (5 seconds each) to build low-side pressure. Inspect fittings for leaks before starting engine.
05

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
تصفح جميع رموز اعطال الديزل الـ 61 في مركز الورشة ->
بروتوكولات الورشة الفنية

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

دليل التشخيص الفني للديزل

تشخيص مضخة الضغط العالي كومن ريل: العطل P0087 وبوش CP4

دليل تشخيص مضخة الوقود عالية الضغط: قياس فراغ السحب، برادة CP4، تآكل المكابس، تسريب الهواء وعطل P0087 صعوبة التشغيل الساخن. اختبارات الورشة الفنية.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل: تشخيص حقن القضيب المشترك

دليل تشخيص صمام التحكم بحجم الوقود IMV SCV وفحص P0088

دليل تشخيص صمام تدفق الوقود IMV و SCV و ZME لمحركات الديزل: مقارنة الصمام المفتوح والمغلق، فحص مقاومة الملف، نبضات PWM وتشخيص عطل P0088 و P0089.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول تشخيص أعطال OBD-II

دليل تشخيص كود العطل P0087: انخفاض ضغط مسطرة الوقود (الكومن ريل)

بروتوكول تشخيصي عملي لورش الديزل لكود الأعطال OBD-II P0087 (انخفاض ضغط مسطرة الوقود). شجرة فحص من 5 مراحل: فحص راجع البخاخات، صمام SCV، صمام تصريف الضغط PRV، ومضخة الضغط العالي.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل لفحص أنظمة الكومون ريل

تشخيص صمام تصريف ضغط مسطرة الوقود: كود P0087 وصعوبة التشغيل

دليل فحص واختبار صمام تصريف الضغط الزائد لمسطرة الكومون ريل (PRV). أسباب صعوبة التشغيل عند سخونة المحرك، كود P0087، وطريقة قياس خط راجع الوقود بدقة.

قراءة الدليل الفني