الكتالوج / DENSO / 23100-0P040
DENSO

23100-0P040

عرض المواصفات
SolenoidToyota D-4S Dual Injection Gasoline Direct Injection SystemEuro 3306

DENSO 23100-0P040 طلمبة بنزين ضغط عالي تويوتا تاكوما هايلاندر لكزس 3.5L

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch 23100-0P040 · الرقم الأصلي OEM 23100-31040, 23100-0P010, 294000-2440 · التطبيق Toyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i
الرقم الأصلي (OE)23100-31040, 23100-0P010, 294000-2440
صمام التحكمIntegrated Electronic Spill Control Valve (SCV)
فوهة الرش (النوزل)-
ضغط المسطرة (الريل)200 bar
معيار الانبعاثاتTier 3 Bin 30 / Euro 6d / LEV III
الضمان12 شهراً
01

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
02

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Toyota Tacoma N300Toyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2016-2023
Toyota Highlander XU50Toyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2017-2022
Lexus RX350 AL20Toyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2016-2022
03

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
نوع النظامCamshaft-Driven Single Plunger High-Pressure Mechanical Fuel Pump
ضغط التشغيلمواصفة أساسية
Actuation MethodExhaust camshaft dual-lobe actuation through roller lifter
Flange Mounting Bolt Torque21 N·m (flanged mounting bolts torqued alternately)
High Pressure Line Torque30 N·m (rigid steel flare pipe fitting)
Spill Control Valve Resistanceمواصفة أساسية
أكواد الأعطال الشائعةP0087 (Fuel Rail Pressure Too Low), P0088 (Rail Pressure Too High), P1078 (Direct Injection Fault)
Workshop PrecautionLubricate internal plunger O-ring with engine oil; verify roller lifter spins freely without flat spots

مضخة وقود الضغط العالي المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)

تعمل على نفس دائرة الضغط العالي بنظام القضيب المشترك. عند تشخيص انخفاض الضغط (P0087)، تحقق من تدفق المضخة قبل استبدال الحاقنات.

DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
23209-31050
High Pressure Injection System • 4 bar
🚙 Lexus Rx350 Al20 (2GRFE)
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
23209-31110
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Lexus Rx350 Al20 (2GRFE)
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
23209-31120
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Lexus Rx350 Al20 (2GRFE)
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
23209-0P010
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code 2GRFE
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
23209-31100
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code 2GRFE
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
23209-31090
High Pressure Injection System • 3 bar
🚙 Engine Code 2GRFE
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
04

إرشادات التركيب

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel System & Remove Air Intake Ducting",
  5. "instruction": "Depressurize fuel line via scan tool command or fuel pump circuit opening relay. Unbolt intake resonator tube and engine appearance shield."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Spill Valve Connector & High Pressure Pipe",
  10. "instruction": "Unclip wiring harness from electronic spill control valve. Use flare wrench to counter-hold and disconnect high pressure delivery tube (30 N·m)."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Unbolt Mounting Flange & Inspect Roller Lifter",
  15. "instruction": "Loosen two flange bolts half-turn at a time to ease internal spring load. Withdraw HPFP and remove roller lifter from camshaft housing to check for scoring."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Install Pump with Fresh O-Ring & Final Torque Fasteners",
  20. "instruction": "Fit new lubricated O-ring onto pump housing. Hand-thread mounting bolts and torque evenly to 21 N·m. Tighten fuel pipe flare nut to 30 N·m. Verify zero leaks."
  21. }
  22. ]
05

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

دليل التشخيص الفني للديزل

تشخيص مضخة الضغط العالي كومن ريل: العطل P0087 وبوش CP4

دليل تشخيص مضخة الوقود عالية الضغط: قياس فراغ السحب، برادة CP4، تآكل المكابس، تسريب الهواء وعطل P0087 صعوبة التشغيل الساخن. اختبارات الورشة الفنية.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل: تشخيص حقن القضيب المشترك

دليل تشخيص صمام التحكم بحجم الوقود IMV SCV وفحص P0088

دليل تشخيص صمام تدفق الوقود IMV و SCV و ZME لمحركات الديزل: مقارنة الصمام المفتوح والمغلق، فحص مقاومة الملف، نبضات PWM وتشخيص عطل P0088 و P0089.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول تشخيص أعطال OBD-II

دليل تشخيص كود العطل P0087: انخفاض ضغط مسطرة الوقود (الكومن ريل)

بروتوكول تشخيصي عملي لورش الديزل لكود الأعطال OBD-II P0087 (انخفاض ضغط مسطرة الوقود). شجرة فحص من 5 مراحل: فحص راجع البخاخات، صمام SCV، صمام تصريف الضغط PRV، ومضخة الضغط العالي.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل لفحص أنظمة الكومون ريل

تشخيص صمام تصريف ضغط مسطرة الوقود: كود P0087 وصعوبة التشغيل

دليل فحص واختبار صمام تصريف الضغط الزائد لمسطرة الكومون ريل (PRV). أسباب صعوبة التشغيل عند سخونة المحرك، كود P0087، وطريقة قياس خط راجع الوقود بدقة.

قراءة الدليل الفني