Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI) Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry
Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu Nissan MR16DDT.
Všechna ověřená čísla dílů pro Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI)
Následujících 2 sestav vstřikovačů Common Rail je kalibrováno pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na libovolné číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.
Bosch 16600-1KC0A Common Rail Injector for Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI) →
BOSCH CRIHigh-pressure electromagnetic solenoid needle valveKód trysky: Zobrazit detail produktuBosch 16630-1KC0C Common Rail Injector for Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI) →
BOSCH CRIHigh-pressure electromagnetic solenoid needle valveKód trysky: Zobrazit detail produktu| Číslo dílu (SKU) | Hlavní OE reference | Ovládací ventil | Kód trysky |
|---|---|---|---|
| 16600-1KC0B, 0261500091, 0261500092 | High-pressure electromagnetic solenoid needle valve | Zobrazit detail produktu | |
| 16630-1KC0A, 16630-1KC0B, HPP0019 | High-pressure electromagnetic solenoid needle valve | Zobrazit detail produktu |
Ověřená kompatibilita s vozidly
| Značka / Výrobce | Model vozidla a platforma | Specifikace motoru | Roky výroby |
|---|---|---|---|
| Nissan | Juke F15 1.6 DIG-T | Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI) | 2010-2019 |
| Nissan | Tiida / Pulsar C12 1.6T GTS | Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI) | 2011-2018 |
| Renault | Clio IV R.S. 200 EDC | Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI) | 2013-2019 |
Montáž, utahovací momenty a postup dotažení
U hlav válců motorů Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI) со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:
- Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 21 N·m (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
- Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
- Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
Po montáži náhradních vstřikovačů na motor Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI) vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.
Časté dotazy k technické diagnostice pro Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI)
Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI)?
Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.
Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI) vzájemně zaměnitelná?
Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil High-pressure electromagnetic solenoid needle valve, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.
Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI)?
Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů Nissan MR16DDT / Renault M5M (1.6L DIG-T Turbo GDI) jsou:
- Bosch 16600-1KC0A Common Rail Injector → (OE: 16600-1KC0B, 0261500091, 0261500092, HDEV-5-2) — Ovládací ventil: High-pressure electromagnetic solenoid needle valve,
- Bosch 16630-1KC0C Common Rail Injector → (OE: 16630-1KC0A, 16630-1KC0B, HPP0019) —