Hledat
Katalog / HITACHI / 12692510
HITACHI

12692510

Zobrazit parametry
SolenoidHitachi / GM 200-bar Direct Injection Fuel Delivery SystemEuro 6330

HITACHI 12692510 Vysokotlaké Čerpadlo Cadillac XT5 Camaro 3.6L LGX

Referenční údaje vstřikovače Common Rail Bosch 12692510 · OEM 12661029, 12677329, 12683984, HM10041, HPP0026, GDP108 · Použití GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)
Motorová platforma:GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) →
OE ČÍSLO12661029, 12677329, 12683984, HM10041, HPP0026, GDP108
ŘÍDICÍ VENTILIntegrated Pulse-Width Modulated Fuel Pressure Actuator
TRYSKA-
TLAK V RAILU200 bar
EMISNÍ NORMAEuro 6 / Tier 3 Bin 30 / ULEV
ZÁRUKA12 Měsíců
01

Kompatibilní vstřikovače

OEM reference
02

Použití ve vozidlech a motorech

VozidloMotorRoky výroby
Cadillac XT5 / CT6GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2016-2022
Chevrolet CamaroGM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2016-2022
03

Technické specifikace

ParametrHodnota
Provozní tlakKlíčový parametr
Pump TechnologySingle Plunger Mechanical Camshaft-Driven HPFP
Flow ControlPulse-Width Modulated Fuel Pressure Regulator Solenoid
Mounting Flange Torque10 N·m
High Pressure Line Torque30 N·m
Drive TypeCamshaft Multi-Lobe Drive via Hydraulic Roller Lifter
Fuel TypeGasoline Direct Injection (SIDI / Spark Ignition Direct Injection)
OE Cross References12692510, 12661029, 12677329, 12683984, HM10041, HPP0026
Failure SymptomsExtended crank, fuel smell in crankcase, P0087 low rail pressure, power reduction mode
Diagnostic TestGDS2 scan tool: Command rail pressure sweeps (40 to 200 bar) at idle and fast idle
04

Pokyny k montáži

  1. [
  2. "De-energize in-tank fuel pump fuse and crank engine until fuel pressure drops to zero.",
  3. "Remove sound insulator shroud over cylinder head rear; disconnect pressure regulator harness plug.",
  4. "Carefully loosen high-pressure steel delivery tube flare nuts while backing up the pump fitting.",
  5. "Evenly unbolt the two M6 mounting bolts half a turn each to release spring preload without tilting.",
  6. "Inspect roller lifter and camshaft driving lobe for surface scoring, flaking, or rotational drag.",
  7. "Lubricate new viton O-ring with fresh synthetic engine oil and insert pump squarely into bore.",
  8. "Torque mounting bolts in small incremental passes to a final 10 N·m.",
  9. "Torque high-pressure line flare nut to 30 N·m; reconnect electrical harness and verify zero fuel weeping."
  10. ]
05

Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly

Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Prohlednete si vsech 61 chybovych kodu dieselu v nasem servisnim centru ->
DÍLENSKÉ PROTOKOLY

Technické diagnostické a servisní protokoly

Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.

DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Diagnostika Vysokotlakého Čerpadla: Kód P0087 a Bosch CP4

Diagnostika vysokotlakého čerpadla common rail: sací podtlak, kovové špony CP4, opotřebení pístků, zavzdušnění a kód P0087 teplý start. Dílenský test.

Číst technický protokol
DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Diagnostika Dávkovacího Ventilu IMV SCV & Test P0088

Průvodce diagnostikou dávkovacích ventilů paliva IMV / SCV: ventily NO vs NC, odpor cívky, PWM střída, netěsnosti O-kroužků a chybové kódy P0088 a P0089.

Číst technický protokol
DIAGNOSTICKÝ PROTOKOL OBD-II

Diagnostický průvodce DTC P0087: Nízký tlak v railu

Podrobný dílenský diagnostický postup pro kód OBD-II DTC P0087 (Příliš nízký tlak v palivové liště / railu). Pětistupňový rozhodovací strom: přepadový test vstřikovačů, ventil SCV, ventil PRV a vysokotlaké čerpadlo.

Číst technický protokol
DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Ventil omezení tlaku Common Rail: Test P0087 a úniku paliva

Dílenský průvodce testováním omezovacího ventilu tlaku Common Rail (DBV/PRV). Příčiny těžkých startů za tepla, ztráty tlaku P0087 a měření přepadu.

Číst technický protokol